公路瀝青sma路面施工技術(shù)探討

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1、公路瀝青SMA路面施工技術(shù)探討顧群蘇州交通工程集團有限公司江蘇蘇州215000【摘要】改性瀝青SMA由于使用壽命較長、耐磨性和抗滑性較好，幵始大量投入到公路建設(shè)中。雖然瀝青SMA能夠有效改善公路路況，但是需要較高的施工工藝。建設(shè)人員必須要做好拌料、運輸攤鋪工作，這樣才能切實提高瀝青SMA路面施工技術(shù)。【關(guān)鍵詞】瀝青SMA;路面；施工技術(shù)一、SMA瀝青的簡單介紹改性瀝青SMA是一種瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，此類瀝青耐磨、抗滑、密實耐久，能夠大幅度降低低溫開裂和高溫變形的概率，相較于普通瀝青，其能夠有效避免早期損壞，使用壽命較長。雖然前期投入成木較高，而且對施工工

2、藝提出了較高的要求，但是總體效益要顯著高于普通瀝青。所以，SMA瀝青在眾多公路工程中得到了廣泛使用。二、公路SMA瀝青施工技術(shù)控制要點（一）混合料攪拌技術(shù)要點首先，需要嚴格控制溫度。SMA混合料中含有大量的粗骨料，而且其中還加有纖維，所以在攪拌混合料時必須要嚴格控制溫度。施工人員在對瀝青和集料進行加溫時，必須要嚴格控制加熱溫度，同時還應(yīng)該做好改性瀝青SMA-13出廠溫度的控制工作。施工人員在對現(xiàn)場溫度進行控制的時候，應(yīng)該及時創(chuàng)建溫度卡，仔細將出廠、攤鋪、初壓開始和復(fù)壓開始以及碾壓結(jié)束等階段的溫度記錄下來,做好隨車登記工作。此外，運料車上的混合料，技術(shù)人

3、員也需要對其溫度進行測量，首先應(yīng)該在車湘板下方打一孔，孔的直徑要大于15cm,然后，將溫度計插入孔內(nèi)，量取混合料的溫度；在測量碾壓溫度的吋候，技術(shù)人員在需要在路面上打洞，此吋就需要借助金屬改錐，打完洞后分批進行測量。其次，確定拌和吋間。施工人員在干拌粗集料的過程中，最好將拌和吋間延長，延長吋間為1-2秒左右。在添加木質(zhì)纖維穩(wěn)定劑的吋候應(yīng)該使用專用設(shè)備，做到送料自動化。需要注意的是，粗集料?一旦投入，就應(yīng)該立刻將纖維穩(wěn)定劑加入其中，干拌5-8秒后，再將礦粉投入其中。再次，科學(xué)調(diào)控汕石比和集料級配，為了避免混合料中普遍出現(xiàn)小于0.075m的顆粒，技術(shù)人員應(yīng)

4、該在第一吋間對填料添加方式進行調(diào)整。當拌和機開始攪拌的吋候，技術(shù)人員就應(yīng)該展開抽提篩分試驗、馬歇爾試驗等，進一步檢測混合料的汕石比和集料級配。最后，相關(guān)負責人必須要準確把握混合料儲存時間?；旌狭显趦α蟼}中的儲存吋間不宜過長，如果儲存過夜，那么就極冇可能出現(xiàn)瀝青析漏過度的現(xiàn)象。（二）混合料運輸要點第一，在瀝青混合料運輸方面，相關(guān)負責人選擇自卸汽車運輸吋，最好選擇噸位較大的，同吋將.午.廂打掃干凈。為了避免瀝青與車廂出現(xiàn)粘結(jié)現(xiàn)象，運輸人員應(yīng)該將汕水混合液涂抹在車廂側(cè)板和地板上，但是必須保證車廂底部沒奮余液。第二，從拌和機向運料車上放料的吋候,應(yīng)該卸?一斗料

5、就將汽車向前挪一下位置，嚴格遵照“前、后、中”的順序進行裝料，以免出現(xiàn)粗細集料離析的現(xiàn)象。第三，裝料完成后，需要用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計對出廠溫度進行測量，當混合料抵達現(xiàn)場后，技術(shù)人員還需要再次對其溫度進行測量。當運輸車側(cè)面離車廂底面有30cm的距離吋，就可以設(shè)置一個檢測孔，其中檢測孔必須要設(shè)置在側(cè)面中部位置，然后向檢測孔中插入溫度計，深度為15cm左右。技術(shù)人員需要對每一輛車上的混合料進行溫度測量，使其達到溫度控制標準。第四，運送瀝青混合量的車輛的運量必須要能夠滿足拌和能力和攤鋪速度的要求，在攤鋪機前方至少要有5輛車等待卸料。第五，為了避免污染和

6、實現(xiàn)保溫B的，在運輸車上應(yīng)該設(shè)置篷布覆蓋設(shè)施，而II必須要保證車槽四角密封堅固。第六，當運輸車抵達攤鋪現(xiàn)場后，司機需要注意停車位置，使運輸車與攤鋪機間的距離不超過30cm,當然必須要大于10cm。卸料則需要滿足“攤鋪機挨著運輸車后輪胎”的條件，當進行卸料吋，需要做好運料車的安全工作，即掛空擋。第七，運輸車從土路進入瀝青路之前，需要將車輪胎上的泥土清理干浄，以免污染中面層。（三）混合料攤鋪技術(shù)要點第一，在攤鋪路面之前，應(yīng)該對中面層的質(zhì)量進行檢査，一旦發(fā)現(xiàn)泥土等不潔物的吋候，應(yīng)該立刻進行清掃。攤鋪機在使用之前，需要對熨平板進行預(yù)熱處理，保證熨平板的溫度超過

7、100°C，當開始鋪筑的時候，需要將熨平板的振動裝置開啟。第二，攤鋪施工的最佳條件就是在高溫狀態(tài)下進行公路建設(shè)，也就是說路表溫度在施工吋必須要高于15°C。若天氣條件較差，比如下雨、下雪等，施工人員就要立刻停止攤鋪工作，對于沒有完全壓實的混合料，施工人員需要將蘇清掃干凈。如果混合料被雨淋濕，那么就要將其舍棄。第三，為使路面平整度得到有效保障，攤鋪需保持連續(xù)、穩(wěn)定，并以實際情況為參照，調(diào)整好攤鋪速度，一般情況下，需使速度維持在2-3m/min，若情況特殊，可將攤鋪速度降低至lm/min,注意，攤鋪速度不可超過3m/min。第四，混合料完全壓實后，才能進入

8、進行進一步的操作。只有在特殊情況下，可提前進入，處理完畢后，還需派專人進行混合料的補充和更換。