復合錨桿樁施工成本分析論文

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1、復合錨桿樁施工成本分析論文.freel。換乘通道還穿越雜填土、粉細砂和圓礫卵石,“環(huán)境安全分級”被評為一級風險源。為確保圍護橋樁結構穩(wěn)定,.freelm的內(nèi)外雙排復合錨桿樁進行加固。復合錨桿樁長19.6m,相鄰錨桿間距1000mm,內(nèi)外排間距800mm。3個橋墩共設156孔復合錨桿樁。2復合錨桿樁施工工藝流程由于受橋樁空間(最低處凈空2.0m)及設備本身高度的限制,復合錨桿樁在施工前,先開挖2m寬、1.5m深的基槽(施工完成后回填混凝土,恢復至原地面高程),以加大操作空間,便于施工作業(yè)。成孔后豎向錨桿及支撐采用分節(jié)連接,每節(jié)長2m,用接駁器連接,地面

2、多余鋼筋待施工完成后截除。(1)施工準備。根據(jù)設計要求做好樁位的軸線標記和測量放樣,按樁位施工。為了確保錨桿樁的精確定位,需使用特制的定位器進行定位。(2)鉆機夯進。采用SH-1030鉆機(需對其進行局部改造)沖擊、套管跟進成孔。鉆機在設計樁位安裝就位后,檢查沖擊桿是否垂直;然后用Φ150鉆頭開口3~4m,下Φ127mm套管,螺旋開挖成孔;當套管跟進到設計深度后終孔。(3)復合錨桿制作和安裝。①復合錨桿制作。先用3根Φ20螺紋鋼組成一個鋼筋籠。另由Φ12鋼筋圍成一個內(nèi)徑30mm的鋼筋籠隔離環(huán),縱向每米1環(huán)與鋼筋及定位支撐焊接。定位支撐由Φ18螺紋鋼筋

3、彎成寬40mm,高200mm的環(huán)行。②采用簡易支撐架吊放,人工配合就位。(4)注漿加固。復合錨桿就位后,拔出鉆孔套管準備注漿。注漿采用3根注漿管,每根注漿管出口范圍距底端4m,注漿管直徑為20mm,出漿孔直徑為4mm,四孔豎向錯開150mm。注漿管豎向安裝時,第一根注漿管端不封閉,其他兩根管端封閉,并且第二根注漿管比第一根、第三根短4m,給第一根管注漿時,第二根、第三根管的出漿孔用漿液隔離塑料膠帶粘貼,防止注漿時封堵出漿孔。注漿采用施壓密注漿,注漿分3次:第1次注漿采用常壓注漿,注漿壓力為0.4~0.6MPa,孔口溢漿時結束本次注漿,水泥漿水灰比為0

4、.5∶1;第2次注漿采用中高壓注漿,在第1次注漿完成后10~15h進行,注漿壓力為1.0~5MPa,水泥漿水灰比為0.75∶1;第3次注漿壓力為1.5~2.0MPa,在第2次注漿完成后5~10h進行,水泥漿水灰比為0.75∶1。所有注漿材料采用普通硅酸鹽52.5級水泥。橋樁、復合錨桿樁與開挖導洞立剖面見圖1。3施工成本為合理分析復合錨桿樁的施工成本,以北京市2006年3季度市場價格為基準,根據(jù)施工實際勞動力安排、施工上場機械設備種類和數(shù)量,來分析復合錨桿樁施工成本指標。156根錨桿樁由2臺SH-1030鉆機完成,施工時間共71天。3.1人工費分析本工

5、程項目共分土方開挖工班、澆筑混凝土工班、鋼筋籠制作工班、錨桿樁施工工班、注漿工班等5個工班,并按實際工作時間支付人工費。人工費具體計算見表1。3.2材料費分析經(jīng)現(xiàn)場統(tǒng)計,實際材料消耗和費用分析見表2。3.3機械費分析本工程施工使用的主要機械有SH-1030型鉆機(已考慮改造費用)、注漿機械以及土方外運機械。各類機械費用計算見表3。3.4其他費用本工程由北京科技大學負責監(jiān)控量測和有關試驗。發(fā)生的費用有:(1)試驗費15000元。(2)監(jiān)控量測費10000元。以上2項費用折合每延米單價為8.18元。3.5施工成本指標現(xiàn)場經(jīng)費按工料機和其他費的3%計算,稅

6、金按工料機、其他費和現(xiàn)場經(jīng)費的3.41%計算,則本工程施工成本及指標見表4。復合錨桿樁施工成本為424.07元/延米。4結束語在市政工程施工中,復合錨桿樁施工成本常受作業(yè)環(huán)境、地質(zhì)情況等諸多因素的影響。筆者以北京地鐵十號線國貿(mào)站換乘通道的粉細砂、局部圓礫卵石地質(zhì)條件為例,對復合錨桿樁施工成本進行了分析和探討,希望對于相關工程項目的造價管理有一定的借鑒作用。