第三篇　機(jī)械原理與機(jī)械零件（二）

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1、汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料第三篇　機(jī)械原理與機(jī)械零件第10章　凸輪機(jī)構(gòu)1、凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動桿和機(jī)架組成。2、凸輪的分類：（填空或選擇）（1）按凸輪形狀分為盤狀凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪。（2）按從動桿的運(yùn)動方式分為移動從動推桿凸輪機(jī)構(gòu)和擺動從動推桿凸輪機(jī)構(gòu)。（3）按從動桿端部形狀分為尖頂從動桿凸輪機(jī)構(gòu)（適用于傳力不大的低速凸輪機(jī)構(gòu)中）、滾子從動桿凸輪機(jī)構(gòu)（可傳遞較大的動力）、平底從動桿凸輪機(jī)構(gòu)（用于高速場合）（4）按鎖合方式分為：力鎖合和形鎖合。3、從動桿做等速運(yùn)動，易使凸輪產(chǎn)生剛性沖擊。從動桿做等加速減速運(yùn)動，易使凸輪產(chǎn)生柔性沖擊。第11章　聯(lián)接一、螺紋聯(lián)接1

2、、按組成聯(lián)接的零件在工作中相對位置是否變化，聯(lián)接可分為動聯(lián)接和靜聯(lián)接。2、按拆開聯(lián)接時是否需要破壞聯(lián)接件，聯(lián)接又可分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接。3、細(xì)牙螺紋的螺距小，升角小，自鎖性好，螺桿強(qiáng)度高。4、螺紋的主要參數(shù)：大徑、小徑、中徑、螺距、導(dǎo)程、牙形角、升角。5、牙型、大徑、導(dǎo)程、線數(shù)、旋向是確定螺紋的五個要素。常用螺紋的牙型、大徑、螺矩這三個要素都符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的螺紋，稱為標(biāo)準(zhǔn)螺紋。若牙型符合標(biāo)準(zhǔn)，而大徑和螺矩不符合標(biāo)準(zhǔn)的稱為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。普通螺紋、英制管螺紋、梯形螺紋和鋸齒型螺紋均為標(biāo)準(zhǔn)螺紋，矩形螺紋為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋。6、螺紋升角為，摩擦角為，螺紋的自鎖條件是：。7、螺

3、栓聯(lián)接適用于被聯(lián)接件不太厚并能從被聯(lián)接件兩邊進(jìn)行裝配的場合；雙頭螺柱聯(lián)接適用于被聯(lián)接件之一太厚，不能采用螺栓聯(lián)接或希望聯(lián)接結(jié)構(gòu)較緊湊，且需經(jīng)常裝拆的場合；螺釘聯(lián)接適用于被聯(lián)接件之一太厚且不經(jīng)常裝拆的場合。緊定螺釘聯(lián)接，多用于軸與軸上零件的聯(lián)接，并可傳遞不大的載荷。8、螺栓聯(lián)接有兩種預(yù)緊力的方法：定力矩扳手和測力矩扳手。9、螺栓聯(lián)接的防松包括摩擦力防松（包括彈簧墊圈、對頂螺母、彈性圓螺母）和機(jī)械防松（槽形螺母和開口銷、圓螺母及止動墊圈、單耳止動墊圈）和其它防松方法（沖點防松、利用粘接劑防松）。二、鍵聯(lián)接1、平鍵分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵。6汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料2

4、、平鍵、半圓鍵的側(cè)面為工作面。楔鍵的頂面和底面為工作面。切向鍵的上、下平面為工作面。3、花鍵聯(lián)接適用于載荷大、定心精度要求高的靜聯(lián)接和動聯(lián)接?；ㄦI聯(lián)接主要分為矩形花鍵聯(lián)接和漸開線花鍵聯(lián)接。第12章　帶傳動一、概述1、帶傳動的特點及應(yīng)用：（1）傳動帶彈性好，能減緩沖擊，吸收振動；（2）當(dāng)機(jī)器發(fā)生過載時，帶與帶輪之間會自動打滑，可防止其他零件因過載而損壞，起到保護(hù)作用；（3）結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，維護(hù)方便；（4）能用于兩軸中心距較大的傳動；主要缺點是：外廓尺寸大，傳動效率低、帶的壽命短、對軸的作用力較大。由于帶傳動在工作中受摩擦力和皮帶彈性變形的影響，所以不能保證傳

5、動比恒定。2、根據(jù)帶的橫截面形狀，傳動帶可分為平帶、V帶、多楔帶、圓帶及同步帶等。3、多楔帶主要用于要求結(jié)構(gòu)緊湊的大功率傳動。二、V帶的結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)1、普通V帶按其結(jié)構(gòu)分為簾布芯結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)兩類。其橫截面結(jié)構(gòu)由包布層（膠帆布）、伸張層（頂膠）、強(qiáng)力層（抗拉體）和層縮層（底膠）組成。簾布芯結(jié)構(gòu)的V帶用于一般用途的傳動；蠅芯結(jié)構(gòu)的V帶用于帶輪直徑小及轉(zhuǎn)速較高的場合。2、帶傳動時，緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2，有效拉力F=F1-F2。3、帶的彈性滑動和打滑有什么不同？由于皮帶緊、松邊的彈性變形不同而引起皮帶在帶輪面上滑動的現(xiàn)象稱為彈性滑動。一般說來，并不是在帶與帶輪

6、的全部接觸弧上都發(fā)生彈性滑動。只有當(dāng)外載荷引起的有效拉力大于帶與帶輪接觸弧上摩擦力總和的最大值時，帶才在帶輪的全部接觸弧上發(fā)生顯著的相對滑動，從動輪轉(zhuǎn)速迅速下降甚至為零，使傳動失效，這種現(xiàn)象稱為帶的打滑。帶的彈性滑動是由于帶輪兩邊拉力差及帶的彈性變形而引起帶的局部滑動，是帶傳動中不能避免的現(xiàn)象。而打滑則是因為過載而產(chǎn)生的帶的全面滑動，是可以避免的。第13章　齒輪傳動一、齒輪傳動的特點、類型及基本要求1、齒輪的特點及應(yīng)用：（1）傳動準(zhǔn)確可靠（2）傳動效率高、工作壽命長6汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料（3）結(jié)構(gòu)緊湊、適用的功率和速度范圍廣（4）成本較高，不適宜兩軸中心距過大的

7、傳動。2、齒輪傳動的基本要求：（1）傳動準(zhǔn)確、平穩(wěn)；（2）承載能力強(qiáng)、使用壽命大。3、齒廓嚙合基本定律：互相嚙合傳動的一對齒廓，在任一瞬時的傳動比，必等于該瞬時兩輪連心線被齒廓接觸點公法線所分兩線段長度的反比。4、滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓形狀必須符合這一條件：不論兩齒廓在哪一點接觸，其接觸點的公法線都與連心線交于一定點P，該定點稱為節(jié)點。5、一對能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓曲線稱為共軛齒廓。常用的齒廓曲線有漸開線、擺線和圓弧線等。6、簡述漸開線的特性：（1）發(fā)生線沿基圓滾過的長度應(yīng)等于基圓上被滾過的弧長。（2）漸開線上各點的法線均與基圓相切，切于基圓的直線必為

8、漸開線上一點的直線。（3