第三篇　機(jī)械原理與機(jī)械零件

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1、汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料第三篇　機(jī)械原理與機(jī)械零件第8章　機(jī)械基礎(chǔ)知識一、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)概論1、機(jī)器、機(jī)械與機(jī)構(gòu)有什么不同？零件與構(gòu)件又有何區(qū)別？機(jī)械是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。機(jī)器是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動的裝置，用來變換或傳遞能量、物料或信息。一般來說，機(jī)械具有如下3個特征：1）構(gòu)件的組合。2）各部分組合之間具有確定的相對運(yùn)動。3）可以完成機(jī)械功或轉(zhuǎn)換機(jī)械能與電能。只具備前兩個特征的構(gòu)件組合，通常稱為機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)是由構(gòu)件組成，而且構(gòu)件之間具有一定的相對運(yùn)動關(guān)系。構(gòu)件是機(jī)械運(yùn)動分析的基本單元。組成機(jī)器不可拆的基本單元稱為機(jī)械零件（

2、簡稱零件），如螺釘、鍵、銷、齒輪、軸等。為了完成同一使命，在結(jié)構(gòu)上組合在一起，并協(xié)同工作的零件稱為部件，如聯(lián)軸器、軸承、減速器等。2、一般機(jī)械包含四個基本組成部分：動力部分、傳動部分、控制部分、執(zhí)行部分。二、理論力學(xué)基礎(chǔ)1、力是物體之間的相互作用，這種作用對物體產(chǎn)生兩種效應(yīng)：一是使物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化，稱之為力的　外效應(yīng)?。ㄟ\(yùn)動效應(yīng)）；二是使物體產(chǎn)生變形，稱為力的內(nèi)效應(yīng)（變形效應(yīng)）。2、力的三因素為　大小　、　方向　和　　作用點(diǎn)　。3、兩力平衡公理：剛體上僅受兩力作用而平衡的充分必要條件是：兩力等值、反

3、向、共線。4、加減平衡力系公理：對于作用在剛體上的任何一個力系，可以增加或減去任一平衡力系，并不改變原力系對剛體的作用效果。5、力的可傳性原理：剛體上的力可沿其作用線移動到剛體內(nèi)的任一點(diǎn)而不改變此力對剛體的作用效應(yīng)。6、凡對物體的運(yùn)動起阻礙作用的周圍物體稱為約束，約束作用在物體上的力稱為約束反作用力。7、平面匯交力系平衡的解析條件為：力系中所有各力在兩個相互的垂直的軸上的　　　　　　的投影的代數(shù)各都等于零。8、力使物體按順時針方向轉(zhuǎn)動時力矩為負(fù)，力矩的單位是N●m。9、力的外效應(yīng)是使物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化。

4、這種外效應(yīng)具體有兩種形式：移動效應(yīng)和轉(zhuǎn)動效應(yīng)。10、力偶是大小相等，方向相反，而作用線不在一直線上的兩個平行力。11、如果作用在物體上各力的作用線在　同一平面內(nèi)，它們雖然不匯交于一點(diǎn)，但互相平等，這樣的力系稱為平面平行力系。9汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料12、摩擦力的方向與相對滑動或相對滑動趨勢的方向　相反　，靜摩擦力F’的大小隨拉力F的增大而　增大　。13、滑動摩擦力有兩種形式：靜滑動摩擦力和動滑動摩擦力。14、摩擦力的計(jì)算方法：（單項(xiàng)選擇或填空）（1）庫侖摩擦定律：臨界靜止?fàn)顟B(tài)下的靜摩擦力為靜摩擦力的最大值。

5、，式中，F(xiàn)max為最大靜摩擦力，比例系數(shù)f稱為靜摩擦系數(shù)，N為接觸面的正壓力。（2）一般靜止?fàn)顟B(tài)下的靜摩擦力F，介于零和最大靜摩擦力之間。（3）當(dāng)物體處于相對滑動狀態(tài)時，接觸面上產(chǎn)生的滑動摩擦力F’的大小與接觸面間的正壓力N成正比，即，式中f’為動摩擦系數(shù)，它承受相對速度的增大而減小，在速度變化不大時，f’是常數(shù)。15、物體放在斜面上，斜面與水平面夾角為，摩擦角為，（1）如果，物體一直處于靜止?fàn)顟B(tài)；（2）如果，物體處于由靜止到運(yùn)動的臨界狀態(tài)（3）如果，物體不能靜止三、材料力學(xué)1、工程上把伸長率的材料稱為塑

6、性材料，如鋼材、銅和鋁；把的材料稱為脆性材料，如鑄鐵、磚石。2、屈服點(diǎn)應(yīng)力和抗拉強(qiáng)度是衡量塑性材料強(qiáng)度的兩個重要指標(biāo)。3、純彎曲時梁橫截面上的只有正應(yīng)力而無切應(yīng)力，而且，橫截面上的正應(yīng)力沿橫截面高度方向是線性分布。以中性軸為界，凹邊是壓應(yīng)力，使梁縮短；凸邊是拉應(yīng)力，使梁伸長。橫截面上同一高度各點(diǎn)的正應(yīng)力相等，距中性軸最遠(yuǎn)點(diǎn)有最大拉或最大壓應(yīng)力，中性軸上各點(diǎn)正應(yīng)力為零。（單項(xiàng)選擇）4、梁的類型有：簡支梁、外伸梁和懸臂梁。第9章　平面連桿機(jī)構(gòu)（要會判別機(jī)構(gòu)，及說明實(shí)例）1、機(jī)構(gòu)的每個構(gòu)件都以一定的方式與某些構(gòu)

7、件相互連接。這種使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動垢連接稱為運(yùn)動副。2、按照構(gòu)件間的接觸特性，一般運(yùn)動副可分為低副和高副兩類。3、兩構(gòu)件通過面接觸組成的運(yùn)動副稱為低副。平面機(jī)構(gòu)中的低副有轉(zhuǎn)動副和移動副兩種。4、兩構(gòu)件之間的接觸部位是以點(diǎn)或線相接觸所組成的運(yùn)動副稱為高副。5、根據(jù)兩個連架桿能否成為曲柄，鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可分為三種基本形式：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（如：攪拌機(jī)、縫紉機(jī)、汽車前窗雨刷器、腳踏砂輪機(jī)機(jī)構(gòu)）、雙曲柄機(jī)構(gòu){如：慣性篩、挖掘機(jī)（平行四邊形機(jī)構(gòu)）、車門啟閉機(jī)構(gòu)（反平行四邊形機(jī)構(gòu)）、機(jī)車車輪聯(lián)運(yùn)機(jī)構(gòu)}9汽

8、車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料和雙搖桿機(jī)構(gòu)（如：飛機(jī)起落架的機(jī)構(gòu)、起重機(jī)、電風(fēng)扇搖頭機(jī)構(gòu)）。6、鉸鏈四桿機(jī)械有曲柄存在的條件是：（會看圖識別）（1）最短桿與最長桿的長度之和，小于或等于其他兩桿長度之和；（2）連架桿和機(jī)架中必有一個是最短桿。7、鉸鏈四桿機(jī)械的類型判別：（1）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿的長度之和小于或等于其余兩桿長度之和，則取最短桿的相鄰桿為機(jī)架時，得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；取最短桿為機(jī)架時，得雙曲柄機(jī)構(gòu)；取與最短桿相對的桿為機(jī)