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《38項(xiàng)目質(zhì)問書に対する 國(guó)交省の回答書について分析調(diào)査docx.docx》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、「38項(xiàng)目質(zhì)問書」に対する「國(guó)交省の回答書」への再質(zhì)問 2013?11?07 外環(huán)ネット住民側(cè)からは大別して11部門に分け 合計(jì)38項(xiàng)目の質(zhì)問をA4紙 12頁の質(zhì)問書として提出。國(guó)交省からは A4紙計(jì)75頁の文書による回答あり。內(nèi)、冒頭の1頁には 全38項(xiàng)目について1問づつ回答が有り、殘り74頁は すべて參考資料として添付されたもので 今迄に住民に説明された既存の資料（パンフレット、オープンハウスの展示資料、ホームページの資料、対応の方針の該當(dāng)頁等）を抜粋し 寄せ集めたものであった?；卮饍?nèi)容を調(diào)べてみると 38項(xiàng)目質(zhì)問に対し、纏めて言うと?。?４は 回答し
2、て來たものの住民が納得出來るものでなかった。３/４は 質(zhì)問に答えず 関連資料を送って來たのみであった?！兢盲谱∶瘠椁工毪取?guó)にぶつけていた質(zhì)問については相変わらず回答なしの狀況と同じである。 今回の事から判ることは「國(guó)が説明責(zé)任を果たそうという姿勢(shì)は全く感じられない」という事である。以下に、再質(zhì)問する。なお、質(zhì)問番號(hào)は、先に提出した「國(guó)の回答に対する外環(huán)ネットの全質(zhì)問に対する國(guó)交省の回答、並びに 再質(zhì)問?反論」に対応している。質(zhì)問１（B/C算出根拠）貴回答書?資料1－1に依れば外環(huán)が影響を與えるとしている道路は全長(zhǎng)で 18,199㎞であるが 回答して來た
3、のは?、谥鳏手苻x道路として412.6㎞ 即ち その內(nèi)の2％分だけである。殘りの98％の17,770㎞については全く回答していない。殘り98％分についても同様に どの道路を、何臺(tái)の車が、何分短縮して走行するのか示して欲しいのである。これに対し 去る１０/17大畑課長(zhǎng)より大塚宛の電話で、この件の成果物が年度末に完成するのでその時(shí)點(diǎn)で改めて開示請(qǐng)求を…との事だった?！∥摇─洗盲皮い椁欷胜?。ならば要求の3條件を1條件に絞り再度求めたい。即ち 殘りの98％道路とは「どこの道路なのか」だけに絞って要求する。これならば現(xiàn)時(shí)點(diǎn)で分かっている筈である。その部分だけでも良いか
4、ら回答を戴きたい。年度末、成果物が完成した時(shí)點(diǎn)で 改めて3條件を開示請(qǐng)求で求める事としたい。本質(zhì)問については 趣旨に沿っての回答が有ったが 外環(huán)が対象としている道路全長(zhǎng)のわずか２％についてのみの回答である。これでは回答になっていない。殘り９８％についてもどの道路なのか だけでも示して戴きたい。質(zhì)問２（外環(huán)の必要性）國(guó)は今回も多くの資料（資料1－2）をつけて外環(huán)の必要性は有るのだと主張して來た。國(guó)の主張根拠は 過去の古い交通量に基づく分析結(jié)果を繰り返し述べているに過ぎない。我々が主張するのは最近 交通事情が大きく変化してきている事で 特7に環(huán)8交通量は 大きく
5、減少している。H22年センサスに基づく將來推計(jì)値で分析して欲しいのである。そうすれば 外環(huán)の必要性は無くなってきていると推測(cè)している?；颏い稀〉缆窐?gòu)造が 縮小され 道路幅員、トンネル直徑寸法、車線數(shù)などに変更の必要が有るのでは？と考えている。一體いつになったら H22年センサスに基づく將來推計(jì)値が出て來るのか？???従って本質(zhì)問では 外環(huán)必要性について 一応回答してくれているが 過去の古いデータの基づくものなので 我々としては納得出來ない。この件に関しても 10/17に大畑課長(zhǎng)より大塚宛ての電話でＨ２２センサスに基づく將來推計(jì)値はいつ完成するかも分からない、
6、完成後に再計(jì)算することになるという気の遠(yuǎn)くなる話である。我々は待っていられない。國(guó)は今まで、事有る度に外環(huán)の必要性を環(huán)8の交通量を例にとって説明して來た。環(huán)8は平成11年以降 顕著な減少が見られているのである。現(xiàn)在、既に発表されているＨ２２センサスのデータだけからでも國(guó)の考え方を示すべきである。將來推計(jì)値が出ないから何も言えないというのは全く狡いやり方である?，F(xiàn)に與えられている數(shù)字で意見を述べよ。質(zhì)問３ （次の事業(yè)再評(píng)価時(shí)期）今年実施されたことは了解。次回の時(shí)期も一応了承。質(zhì)問４?。ㄍ猸h(huán)の２、地上部街路は地元の意向）この質(zhì)問については都作成の「外環(huán)の2?パン
7、フレット」を資料2－1として添付させ、現(xiàn)在、「話し合いの會(huì)を開催中」であることを回答しているが 質(zhì)問の趣旨は その會(huì)に関係なく 國(guó)や都の考え方を聞いているものである。パンフレットには記載なく また 話し合いの會(huì)で答えが出るものでなく 國(guó)や都に「いつの時(shí)點(diǎn)で その様な考えに変わったのか？」を聞いているのである。従って 本質(zhì)問については 質(zhì)問趣旨に全く合っていない回答である。貴資料2－1 のどこを見てもその回答が無いのである。質(zhì)問５?。ǖ厣悉说缆筏胜榈叵禄喜灰─长钨|(zhì)問も前問同様 國(guó)と都の考え方を聞いているのだ。國(guó)は高架方式の外環(huán)本線の用地買収が困難と判斷し
8、て 地下化したのであるのに 外環(huán)の２は 何故地上部の
