液壓可移式組裝站的研制與應(yīng)用

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1、液壓可移式組裝站的研制與應(yīng)用摘要：最近幾年，隨著科學(xué)的不發(fā)展，人類(lèi)的不斷進(jìn)步，煤炭企業(yè)也在不斷利用科技創(chuàng)新來(lái)改變自身最原始的面貌，多上設(shè)備少上人的理念也在九礦根深蒂固，自從2009年10月份，九礦第一個(gè)綜采放頂煤工作面正式投產(chǎn)以來(lái)，九礦就在不斷更新采煤工作面綜采設(shè)備的投入。中國(guó)4/vie　　關(guān)鍵詞：液壓支架組裝；設(shè)計(jì)與制作；安全　　中圖分類(lèi)號(hào)：V233.91文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A：1673-1069（2016）20-174-2　　1液壓支架組裝技術(shù)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)　　國(guó)內(nèi)目前很多礦井在液壓支架組裝技術(shù)上也有了很

2、多的研究成果?！　￠_(kāi)灤集團(tuán)研制的礦用大型液壓支架組裝平臺(tái)的工作原理為：　　下井前，將支架解體成三部分，即頂梁與前梁、底座與立柱，掩護(hù)梁與連桿，分三車(chē)下井?！　、賹⒌谝卉?chē)（頂梁和前梁）通過(guò)組裝平臺(tái)運(yùn)至5m遠(yuǎn)處等待安裝，前梁朝工作面?zhèn)??！　、趯⒌诙?chē)（底座與立柱，立柱朝工作面?zhèn)龋┻\(yùn)至四柱頂梁下面，用四柱頂梁上面的吊鉤，通過(guò)升四根立柱吊起底座，把底座下的平板車(chē)換成矮平車(chē)?！　、蹖⒌谌?chē)（掩護(hù)梁與連桿）運(yùn)至兩柱頂梁下，用鋼絲通過(guò)頂梁掩護(hù)梁鉸接孔將掩護(hù)梁與連桿拴緊，再用鏈條固定平板車(chē)。用兩柱頂梁上的吊鉤鉤住掩

3、護(hù)梁尾部起吊孔，操作拉緊千斤頂將鋼絲繩拉緊，同時(shí)操縱立柱和推移千斤頂，和連桿離開(kāi)平板車(chē)后停止操作，并將平板車(chē)移走。　?、苁栈貎芍斄和埔魄Ы镯?，并將四柱頂梁落下后，伸出四柱頂梁推移千斤頂，用四柱頂梁。前兩個(gè)吊鉤鉤住掩護(hù)梁前端起吊孔，操作四柱頂梁立柱和推移千斤頂，當(dāng)掩護(hù)梁移至適當(dāng)位置時(shí)停止操作?！　、輰⒀b有底座的平板車(chē)推至掩護(hù)梁下對(duì)接。先對(duì)接后連桿，將銷(xiāo)軸固定好后再對(duì)接前連桿，完成后將前連桿與掩護(hù)梁之間加墊木?！　、迣⑺闹斄航迪虏⒁谱叩蹉^，操作推移千斤頂，使之全部收回?！　、邔㈨斄号c前梁運(yùn)至四柱頂梁

4、下面，通過(guò)吊鉤吊起，當(dāng)高度升至能夠與掩護(hù)梁對(duì)接高度時(shí)停止操作?！　、嗖僮鲀蓚€(gè)推移千斤頂，對(duì)接頂梁與掩護(hù)梁、支架立柱與頂梁?！　、峤M裝完成后摘下所有吊鉤，并運(yùn)出支架。　　新集煤礦順槽工作面液壓支架組裝平臺(tái)的工作原理為：　　該設(shè)施主要由底座平臺(tái)、提升油缸、導(dǎo)向裝置、錨固支柱、承重梁、起吊鋼絲繩等組成，立柱固定在底座平臺(tái)上，由工作面液壓泵站提供液壓動(dòng)力，1排/個(gè)單體液壓支柱將底座錨固于巷道底板，起吊鋼絲繩一端固定在底座上，另一端穿過(guò)底座和立柱上的動(dòng)定滑輪以及承載梁上的滑車(chē)?yán)p繞導(dǎo)向后作為懸吊，其中與重物直接

5、相連的是一組動(dòng)滑輪，當(dāng)油缸活塞桿上升時(shí)，通過(guò)鋼絲繩將重物提起，到達(dá)組裝位置后開(kāi)始安裝。當(dāng)換向閥置于降柱位置，活塞桿回縮，實(shí)現(xiàn)一次裝配循環(huán)，這些設(shè)計(jì)都在液壓支架組裝方面取得了很好的成效?！　?液壓可移式組裝站設(shè)計(jì)方案　　目前九礦井下使用的液壓支架為ZF3200-14.4/26型液壓支架，該液壓支架運(yùn)輸時(shí)需將后尾梁組體與支架底座進(jìn)行分離運(yùn)輸，經(jīng)罐籠運(yùn)輸至井底車(chē)場(chǎng)，然后組裝、安裝，組裝時(shí)采用人工配合手拉葫蘆進(jìn)行組裝，組裝強(qiáng)度大，進(jìn)度慢。而即將投入使用的ZF5600/18/32型液壓支架外形尺寸比原使用的Z

6、F3200-14.4/26型液壓支架在單間重量上和外觀體積上都要大，必須進(jìn)行解體，然后分裝裝運(yùn)?！　♂槍?duì)上述問(wèn)題，九礦采取兩種方案進(jìn)行解決?！　》桨敢唬豪^續(xù)延用以前的組裝工藝，在井底車(chē)場(chǎng)進(jìn)行液壓支架的組裝，然后運(yùn)輸至安裝工作面進(jìn)行安裝、調(diào)試?！　》桨付涸诠ぷ髅骓槻酆线m位置進(jìn)行組裝，然后直接轉(zhuǎn)入工作面進(jìn)行安裝、調(diào)試。　　經(jīng)過(guò)討論，方案一存在如下缺點(diǎn)：　　①原有的施工工藝效率低，單班組裝最多只能保證組裝成功一架，滿(mǎn)足不了工作面的正常安裝。　?、谑┕み^(guò)程中工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。參與組裝的施工人員頻繁拽拉手動(dòng)葫

7、蘆進(jìn)行液壓支架各銷(xiāo)軸孔的對(duì)正，施工過(guò)程和施工工藝，費(fèi)人費(fèi)時(shí)費(fèi)力，存在許多不安全因素。　?、劢M裝好的液壓支架在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)沿線(xiàn)的運(yùn)輸巷道、運(yùn)輸軌道、運(yùn)輸絞車(chē)等要求嚴(yán)格。ZF5600/18/32型液壓支架組裝好后的重量為21.3t，這增大了液壓支架沿線(xiàn)運(yùn)輸途中的機(jī)電運(yùn)輸安全管理?！　、茚槍?duì)新投入的ZF5600/18/32型液壓支架，在運(yùn)輸過(guò)程中增加了大量沿線(xiàn)巷道的落底、整修軌道的工程量，費(fèi)事費(fèi)人，還需投入大量的施工資金。　　但方案二完全解決了上述存在的缺點(diǎn)。方案二將采取在工作面順槽合適位置通過(guò)建造組裝站

8、完成液壓支架的組裝工作。　　該方案的優(yōu)點(diǎn)在于：　?、侔凑宅F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，利用順槽進(jìn)行建造，避免其他礦井在建造時(shí)重新開(kāi)掘硐室或巷道的工程量?！　、谡麄€(gè)組裝過(guò)程中無(wú)須投入大量的施工人員和其他輔助絞車(chē)等機(jī)電設(shè)備的投入?！　、鄄捎靡簤合到y(tǒng)作為動(dòng)力源，安全系數(shù)高?！　?液壓可移式組裝站的設(shè)計(jì)及制作　　3.1設(shè)計(jì)的總體要求　　該液壓可移式組裝站整體結(jié)構(gòu)分為三大部分：　?、僦谓Y(jié)構(gòu)：該組裝站的支撐結(jié)構(gòu)為10棚U36三心拱棚作為整體的支撐結(jié)構(gòu)，為達(dá)到支撐強(qiáng)度的要求，U型棚還焊接有其他輔