航模課程開發(fā)綱要

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1、完美WORD格式.整理航模課程開發(fā)綱要一、航模運動簡介：航?；顒涌梢詥⒌狭撕⒆觽兊闹腔邸㈠憻捔艘庵竞团囵B(yǎng)了他們的心理素質(zhì)。航模使孩子有理想愛學習。航空模型運動能帶給孩子豐富的知識和信息，對航模感興趣的孩子，就一定想知道飛機為什么會飛？飛行中怎樣保持平衡和穩(wěn)定？螺旋槳為什么會產(chǎn)生拉力？活塞式發(fā)動機怎樣工作？遙控技術(shù)是怎么回事？航?；顒硬⒉缓唵?，里面貫穿了空氣動力學、飛行力學、理論力學、材料力學、飛機結(jié)構(gòu)、發(fā)動機構(gòu)造和原理、無線電原理等領(lǐng)域的知識，還需要了解、掌握各種加工工藝。所有家長都是既希望培養(yǎng)孩子的興趣、愛好，又擔心課余活動影響了學習。而航?；顒硬坏粫蠈W習

2、的后腿，反而可以提升孩子學習（特別是數(shù)、理、化）的興趣。航?；顒邮恰八刭|(zhì)教育”的全面體現(xiàn)，孩子愛動腦筋，愛學文化課，且動手能力強，養(yǎng)成了認真、仔細的習慣。飛機在試飛、比賽時，孩子們會主動找出毛病分析、解決，不用老師督促。道理很簡單：任何細微的失誤，都會導致飛機“失事”。從小飛機到大飛機，從單一機種擴展到不同機型，孩子的知識層面在延展。因為喜歡，他們會主動安排好功課和航模的時間；因為喜歡，他們主動思考，勤于實踐，在學校的動手課程上表現(xiàn)相當踴躍，成為老師的得力助手；因為喜歡，他們又會主動到課堂上搜尋與航模相關(guān)的知識，拓寬知識面。其次是家長對孩子興趣的發(fā)掘和培養(yǎng)。他們

3、認為，應該培養(yǎng)孩子的綜合能力和廣泛的興趣，最后讓孩子作出自己的選擇，這對孩子性格的塑造、對孩子的一生都是重要的。航?；顒訉和庵镜呐囵B(yǎng)也很有效。孩子親自動手把木片、木條等原材料制作成一駕可以起飛的飛機，完成這個過程會遇到一個又一個困難，經(jīng)歷一次又一次的失敗，最后達到成功。到郊外把親手制作的飛機送上天空的時候，他們會不顧一切地在原野上奔跑，直到回收模型。當孩子們一起飛行、一起比賽，互相比較、相互幫助時，會更激勵他們更加完善自己的飛機，讓它飛得更高、更好。孩子們逐漸完成了刻苦鉆研、不畏艱難、堅忍不拔精神的培養(yǎng)。航?；顒舆€能培養(yǎng)兒童的體質(zhì)和體能，室內(nèi)制作已有較大的體

4、力消耗，而室外飛行更是體能的鍛煉，孩子們的靈敏度、耐力、臂力、腰部和腿部的力量訓練，構(gòu)成了協(xié)調(diào)全身的訓練。二、航模校本課程實施綱要1、課程一般情況：開課教師：授課對象：三——六年部分學生課程類型：興趣小組活動教學材料：網(wǎng)上下載整理學習時限：不限（隨到隨學，根據(jù)個人特點逐步提高）授課時間：每周半天.專業(yè)資料分享.完美WORD格式.整理教學場地：多媒體教室、古一小操場、縣體育場2、課程內(nèi)容或活動安排：（1）電動直升機飛行原理與飛行技巧；（2）無刷滑翔機飛行原理與飛行技巧；（3）靜態(tài)滑翔機KT板制作；（4）簡易紙飛機制作、飛行、調(diào)試、基本原理；3、課程目標：學會動手，

5、學會獨立思考，鍛煉意志，培養(yǎng)對課堂學習的興趣和遇事不慌的心理素質(zhì)。（1）激發(fā)學生對科技活動的興趣，掌握航模的相關(guān)知識。（2）培養(yǎng)學生的動手習慣和動手操作的能力。（3）在發(fā)現(xiàn)性的探索體驗中，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造能力、學習能力、合作能力、競爭能力。（4）培養(yǎng)學生運用航模的學習方法，主動遷移到學科學習中去。4、考核與評價（評價以活動和競賽為主）（1）每學期在本校內(nèi)開展1-2次表演活動或競賽活動，讓學員在活動和競賽中提高自己的水平；（2）積極參加較大規(guī)模的航模競賽，增長見識。三、教學內(nèi)容與課時安排1、幾款電動直升機飛行表演與教學（5學時）2、KT板靜態(tài)模型制作（5學時）3、紙

6、飛機制作與飛行（3學時）4、直升機飛行原理（1學時）5、滑翔機飛行原理（2學時）四、教學計劃三月份：電動遙控直升機、滑翔機飛行教學四月份：KT板制作五月份：各種飛機飛行表演、靜態(tài)模型展覽六月份：簡易紙飛機；校內(nèi)飛行比賽五、教學設(shè)計——資料展示1、飛機的發(fā)展史2、飛行原理簡介（一）3、航模活動對孩子的作用4、航天模型項目簡介5、航空模型的一般知識.專業(yè)資料分享.完美WORD格式.整理飛機的發(fā)展史本世紀初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。在當時大多數(shù)人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結(jié)論，從190

7、0年至1902年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，終于在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。這是人類在飛機發(fā)展的歷史上取得的巨大成功.1903年12月17日萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器員進行首次持續(xù)的有動力的、可操縱的飛行。。12月17日凌晨飛機從平地起飛。這天萊特兄弟共試飛3次，第一次飛行12秒，最長一次飛行59秒，行程約260米。本圖為萊特兄弟1903年制造的飛機。1905年他們又制造了世界上第一架實用的飛機，能轉(zhuǎn)彎、傾斜、做圓圈飛行

8、和8字飛行，連續(xù)航行時間