坪石鐵路接觸網的設備與運行分析本科畢業(yè)論文

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1、XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文畢業(yè)論文論文題目：坪石接觸網的設備與運行分析XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文京廣線坪石接觸網設備與運行分析【摘要】接觸網是電氣化鐵道重要的行車設備。為保證接觸網運行安全可靠，我們在接觸網運行與維修的過程中，必須堅持“預防為主，修養(yǎng)并重”的方針，按照“周期檢測，狀態(tài)維修、壽命管理”的原則，遵循精益細化、機械化、集約化的檢修方式，依靠科技進步，積極采用接觸網自動化檢測手段和機械化維修手段，提升接觸網維修技術參數(shù)的精準度，不斷提高接觸網的運行品質和安全可靠性?！娟P鍵詞】接觸網設備概況運行與檢修故障處理XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文錄

2、.目一、坪石接觸網工區(qū)設備總體概述11.1接觸網采用的懸掛類型及供電方式，坪石工區(qū)管內的供電示意圖11.2主要設備、零部件21.3接觸網的主要參數(shù)61.4錨段關節(jié)7二、坪石接觸網工區(qū)的運行與檢修92.1工區(qū)職責與管轄設備概況92.2工區(qū)的值班基本業(yè)務102.3天窗檢修作業(yè)流程112.4接觸網巡視規(guī)定與巡視內容132.5接觸網常用工具的使用方法152.6接觸網常備的零件與材料152.7接觸網運行檢修基本制度17三、觸網發(fā)生的故障的原因及處理辦法1812.27跳閘事故經過18四、優(yōu)化與改進建議20結論21致謝22XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文【引言】本文

3、于2010年5月21日至2010年6月20日在京廣線坪石接觸網工區(qū)進行接觸網頂崗實習。本論文記錄了坪石接觸網工區(qū)管轄范圍內的總體概述，設備運行與檢修，接觸網發(fā)生的故障或檢修內容，另外還有工區(qū)內設備的配置、設備的運行與檢修、規(guī)章制度等方面的觀點、見解等。XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文一、甘洛接觸網工區(qū)設備總體概述1.1接觸網采用的懸掛類型及供電方式1.1.1接觸網采用的懸掛類型甘洛接觸網管內采用的懸掛類型為主要采用全補償鏈形懸掛，個別道岔和較短的錨段采用半補償鏈形懸掛。1.1.2供電方式接觸網供電方式有單邊、雙邊供電和越區(qū)供電。甘洛網工區(qū)采用的是單邊供

4、電方式：牽引變電所向接觸網供電時，每一個供電臂的接觸網只從一端的牽引變電所獲得電能。當牽引變電所發(fā)生故障或接觸網發(fā)生事故時，通過分相的隔離開關實現(xiàn)“越區(qū)供電”，此時供電范圍擴大，網壓降低，通常應減少列車對數(shù)或牽引定數(shù)，以維持運行。1.2主要設備、零部件1.2.1支柱與基礎接觸網支柱，按其使用材質分為預應力鋼筋混凝土支柱和鋼支柱兩大類：預應力鋼筋混凝土支柱的型號有：H170、H38、H60/8.7、H60/9.2、H78、H78/9.2、H93　而甘洛接觸網工區(qū)采用H170、H38、H60H78型號的混凝土支柱，它比普通鋼筋混凝土支柱在同等容量情況下

5、節(jié)省鋼材、強度大、支柱輕等優(yōu)點23XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文1.2.2支持裝置支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱。支持裝置包括腕臂、拉桿絕緣子及吊掛接觸網懸掛的全部設備。京廣線接觸網的承力索和接觸線都是銅或銅合金材質，使用國內首創(chuàng)設計的腕臂裝配形式，使用了固接式平腕臂及防風支撐等。京廣線接觸網腕臂結構中使用了兩根防風支撐加強管，大大增強了接觸網的抗風能力。1.2.3定位裝置定位裝置包括定位管和定位器，其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負荷傳給支柱。京廣線定位器采用的要

6、求有：(1).法國進口的弓形定位器。(2).對接觸線定位裝置的精度要求高，防止定位立柱、定位管等零件侵入受電弓動態(tài)包絡線。(3).對定位管水平允許誤差規(guī)定為20mm。1.2.4接觸網懸掛接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。特點：無備用、移動負荷。吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦，彈性吊弦滑動吊弦和整體吊弦四類坪石網工區(qū)現(xiàn)在的吊線都采用整體吊弦，現(xiàn)在整體吊弦的材質上是使用機械強度高，耐腐蝕性強的銅合金絞線，增長使用壽命；線材與線夾的鏈接改用壓接工藝，連接可靠；同時采用扼流圈，將吊弦與線索進行短接，整體性好，在電氣上沒有環(huán)節(jié)的斷點，避免了磨損及電火花燒

7、傷，確保了可靠的電氣連接和防護措施。?1.2.5補償裝置坪石網工區(qū)補償裝置如下圖：23XXXX學院XXX屆畢業(yè)論文補償器是—種能自動調節(jié)線索張力的裝置。補償器主要由滑輪組、墜砣、墜砣桿和杵環(huán)桿組成。京廣線廣泛采用滑輪組式的補償器，它是由補償滑輪、補償繩，杵環(huán)桿、墜鉈桿、限制導管和墜鉈組成?1.2.6分段、分相絕緣器接觸網是一種特殊形式的供電線路，為了保證供電的可靠性和靈活性，并縮小停電事故發(fā)生的范圍，要進行電氣分段。被分段的接觸網在電氣方面是獨立的，并用隔離開關連接。分段絕緣器又稱分區(qū)絕緣器，用于區(qū)間停電，提高接觸網運行的可靠性與靈活性。分相絕緣器

8、，用于平衡電力系統(tǒng)各相負荷。京廣線采用了分段絕緣器，因為它結構先進、運行可靠。現(xiàn)在隨著我國電器化鐵路運行速度的增加，需要滅