預警流程及預警信息發(fā)布規(guī)定

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1、南昌市軌道交通工程預警處理流程及預警信息發(fā)布規(guī)定南昌市軌道交通工程項目管理公司質(zhì)量安全部二0一二年十月26目錄1、預警處理流程規(guī)定31.1單項預警及預警事件閉合流程31.1.1單項預警標準31.1.2單項預警流程31.1.3單項預警事件閉合流程41.2綜合預警及預警事件閉合流程51.2.1綜合預警標準51.2.2綜合預警流程61.2.3綜合預警事件閉合流程92、綜合預警信息發(fā)布規(guī)定102.1綜合預警發(fā)布方式102.2綜合預警短信格式122.2.1風險提示短信122.2.2綜合預警短信錯誤!未定義書簽。2.2.3其他(如氣象提示短信)132.3綜

2、合預警發(fā)布范圍132.3.1風險提示短信發(fā)送范圍132.3.2綜合預警短信發(fā)送范圍錯誤!未定義書簽。2.3.3其他短信(如氣象提示)發(fā)送范圍16附件:17附件1:單項預警閉合申請單17附件2:黃/橙色綜合預警閉合申請單17附件3:紅色綜合預警閉合申請單17附件4:綜合預警及消警實施流程1726預警處理流程及綜合預警信息發(fā)布規(guī)定1、預警處理流程規(guī)定1.1單項預警及預警事件閉合流程1.1.1單項預警標準(1)單項預警級別根據(jù)現(xiàn)場基坑或隧道結(jié)構(gòu)本體及周邊環(huán)境變化監(jiān)測數(shù)據(jù)異常情況,按一定控制指標將單項預警劃分為三個級別,即黃色單項預警、橙色單項預警及紅

3、色單項預警。(2)單項預警標準1)黃色監(jiān)測預警:“雙控”指標(變化量、變化速率)均超過監(jiān)控量測控制值的70%時,或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值的85%時;2)橙色監(jiān)測預警:“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值的85%時,或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值時;3)紅色監(jiān)測預警:“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值,或?qū)崪y變化速率出現(xiàn)急劇增長時。1.1.2單項預警流程當現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)異?;蜓惨暟l(fā)現(xiàn)異常時,現(xiàn)場分監(jiān)控中心需及時按照單項預警標準判斷單項預警級別,發(fā)起單項預警流程,及時通知各相關(guān)單位,由總監(jiān)理工程師組織單項預警分析會議,施工、施工監(jiān)測、監(jiān)理、第三方

4、監(jiān)測單位相關(guān)責任人參加會議,必要時,需通知業(yè)主代表、風險咨詢單位、設(shè)計單位相關(guān)人員參加會議。會議需對警情原因進行分析,確定警情處理措施,由監(jiān)理單位督促相關(guān)單位落實處理措施。并由監(jiān)理單位撰寫會議紀要,主送分監(jiān)控中心,抄送與會各單位或部門、監(jiān)控管理中心及分公司質(zhì)安部,其中紅色單項預警會議紀要還需抄送至集團公司質(zhì)安部備案。26圖1單項預警流程圖1.1.3單項預警事件閉合流程總監(jiān)組織監(jiān)理、施工、施工監(jiān)測及第三方監(jiān)測單位召開單項預警分析會,形成會議紀要,施工單位根據(jù)單項預警分析會議意見,采取相應的施工措施。單項預警事件的閉合原則上待單項預警中的監(jiān)測點連續(xù)

5、3個監(jiān)測工作日變化穩(wěn)定,曲線平緩,由施工單位提出單項預警事件閉合申請(申請單+監(jiān)測單位連續(xù)3個監(jiān)測工作日監(jiān)測報表),其中申請單見附件1,監(jiān)理單位審核后留底備案,其中紅色單項預警上報監(jiān)控管理中心(風險咨詢單位)終審、質(zhì)量安全部備案。具體流程圖如下:(1)黃色、橙色單項預警事件閉合流程圖2黃色、橙色單項預警事件閉合流程圖(2)紅色單項預警事件閉合流程26圖3紅色單項預警事件閉合流程圖1.2綜合預警及預警事件閉合流程1.2.1綜合預警標準(1)綜合預警級別結(jié)合基坑和隧道工程風險特點,依據(jù)設(shè)計指標和咨詢指標,將綜合預警險情分為三個級別,即黃色綜合預警、

6、橙色綜合預警及紅色綜合預警(圖4)。26圖4險情級別示意圖(2)綜合預警標準1)黃色綜合預警:數(shù)據(jù)超標較大且確認為施工引起,并且連日數(shù)據(jù)持續(xù)超標,速率呈加速態(tài)勢;2)橙色綜合預警:工程預計進入危險狀態(tài),數(shù)據(jù)嚴重超標,工程處于危險狀態(tài);3)紅色綜合預警:肉眼觀察有明顯危險征兆,工程處在搶險狀態(tài)。1.2.2綜合預警流程綜合預警的依據(jù)及各參建單位在綜合預警發(fā)出前、后的職責在《監(jiān)控管理中心綜合預警及消警實施流程》(詳見附件4)均有明確規(guī)定。(1)黃色綜合預警流程26圖5黃色綜合預警流程圖(2)橙色綜合預警流程26圖6橙色綜合預警流程圖(3)紅色綜合預警

7、流程26圖7紅色綜合預警流程圖1.2.3綜合預警事件閉合流程軌道交通工程安全風險管理信息系統(tǒng)需要解除警報,如工地現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的警情,通過采取相關(guān)措施或警情處理措施后,警情得到控制,工程隱患得以消除,執(zhí)行綜合預警消警流程(圖8、圖9)。同時,監(jiān)控管理中心應繼續(xù)密切關(guān)注后續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)展變化,及時跟蹤、及時反饋。26圖8黃色/橙色綜合預警消警流程圖圖9紅色綜合預警消警流程圖2、預警信息發(fā)布規(guī)定2.1單項預警2.1.1發(fā)布方式當現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)變化異?;蜓惨暜惓r,由現(xiàn)場分監(jiān)控中心發(fā)起單項預警流程。當單項預警級別為黃色、橙色時,現(xiàn)場分監(jiān)控中心負責人需通知

8、施工、監(jiān)理、施工監(jiān)測、第三方監(jiān)測及風險咨詢相關(guān)責任人;26當預警級別達紅色單項預警時,須通過南昌軌道交通工程安全風險信息管理系統(tǒng)以發(fā)布工程事務的方式發(fā)

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