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《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶對遼寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略意義》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶對遼寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略意義 摘要：論文分析了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市的發(fā)展條件，論述了基礎(chǔ)設(shè)施和資源環(huán)境方面的優(yōu)勢．又分別從遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶資源環(huán)境的缺乏，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市的城市化水平不協(xié)調(diào)，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶缺乏高端人才，論述了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市發(fā)展的阻力；針對遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)城市發(fā)展的阻力問題提出了幾點建議；最后，總結(jié)了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對各方面的戰(zhàn)略意義?！ ￡P(guān)鍵詞：遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶沿海經(jīng)濟(jì) 一、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶概況 就遼寧省而言，經(jīng)過多年的調(diào)整后，遼寧經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入快速發(fā)展的軌道。近些年，在全面推動實施振興老工業(yè)基地建設(shè)戰(zhàn)略的過程中，遼寧省的經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)了持續(xù)平穩(wěn)的發(fā)展。實施
2、振興老工業(yè)基地建設(shè)戰(zhàn)略和進(jìn)一步擴(kuò)大沿海地區(qū)對外開放也是遼寧省發(fā)展經(jīng)濟(jì)的雙重機遇。沿海地區(qū)進(jìn)一步對外開放，有利于與國外技術(shù)的參與和競爭。外加遼寧中部的城市群經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，可謂沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)建設(shè)提供技術(shù)、人才、資金等方面的支持?！ 《⑦|寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展基本條件 ?。ㄒ唬┻|寧沿海經(jīng)濟(jì)帶基礎(chǔ)設(shè)施 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶已建成東北地區(qū)最發(fā)達(dá)、最密集的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。 1990年，國內(nèi)第一條高速公路沈大高速公路建成通車。2002年，遼寧省14個省轄市全部通了高速通路。2005年，渤海大道竣工。未來5年，遼寧交通基礎(chǔ)設(shè)施投資總量將達(dá)到2000億元，比十一五的大發(fā)展還要大幅增加?！ ∵|寧沿海港口群已形成以大連和
3、營口為主要港口，丹東、錦州、盤錦、葫蘆島為補充，與世界160多個國家和地區(qū)通航。遼寧沿海港口擁有100多個萬噸級以上泊位，最大靠泊能力30萬噸級。港口貨物吞吐量超過3億噸，集裝箱吞吐量近400萬箱，是東北地區(qū)唯一的出海通道?！ 『娇盏倪\輸以沈陽桃仙、大連周水子兩個機場為主，以丹東、錦州機場為輔，機場吞吐量超過1000萬人次。 遼寧省作為全國的咽喉，在戰(zhàn)爭年代鐵路交通起著重要的作用。全省鐵路正線營業(yè)里程達(dá)到4174km，其中電氣化里程1050km，鐵路復(fù)線里程達(dá)到1792km，密度達(dá)到2.82km/100k㎡?！ 」?、鐵路交通給陸路的運輸提供的便利條件，航空和港口使原本暢通的運輸如虎添翼，在
4、當(dāng)今社會，給引進(jìn)外資和外來技術(shù)等方面提供了便利的條件。 ?。ǘ┻|寧沿海經(jīng)濟(jì)帶資源條件 首先，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的土地資源較為豐富。有著2000多平方公里的廢棄鹽田、鹽堿地和荒灘。沿海地區(qū)濕地面積較大，現(xiàn)有濕地面積204.54萬公頃。其中人工濕地站57.7%，天然濕地占42.3%?！ ∑浯危|寧40多種礦產(chǎn)資源儲量也居全國第三位，鐵礦儲量占全國的1/7。遼寧作為老工業(yè)基地，自然擁有眾多大型石油、化工、裝備制造、冶金、造船等具有較強競爭實力的骨干企業(yè)。另外，遼寧的原油、木材、商品糧、電站成套設(shè)備、汽車、造船、鋼等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分別占全國的2/5、1/2、1/3、1/4、1/4和1/8，是全國重要裝備制造
5、業(yè)、原材料工業(yè)、商品糧和能源基地?！ ∪?、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶在發(fā)展中存在的問題 ?。ㄒ唬┻|寧沿海經(jīng)濟(jì)帶資源環(huán)境的缺乏 遼寧沿海的自然生態(tài)條件較差，水資源短缺。濕地總面積20世紀(jì)50年代為176.1萬公頃，90年代增長至204.54萬公頃，增長16.1%，主要增長因素是水田、水庫和人工水渠，其次是蝦池、鹽場等人工濕地擴(kuò)大。天然濕地大幅度減少，主要是農(nóng)業(yè)墾殖、油田開發(fā)等所致。20世紀(jì)50年代全省天然濕地135.6萬公頃，90年代降為36.3%。其中濱海河口灣濕地由50年代的49.2萬公頃，下降到現(xiàn)在的13.6萬公頃，降幅高達(dá)72.4%?！ H大連、營口兩個城市空氣質(zhì)量達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，丹東、錦州、盤
6、錦、葫蘆島4個城市達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)。由于陸源污染物的大量排放，靠近岸海域海洋污染較重，生態(tài)系統(tǒng)嚴(yán)重破壞、資源衰退、生物數(shù)量減少，導(dǎo)致近海海域功能嚴(yán)重受損、生態(tài)系統(tǒng)脆弱，此外，其資源開發(fā)利用率不高，規(guī)模又較小，能源、旅游等近海資源開發(fā)明顯不足。 ?。ǘ┻|寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市化水平不協(xié)調(diào) 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶中各個城市的城市化發(fā)展都不平衡。發(fā)展最為突出的大連城市化水平為69.09%，可葫蘆島人口城市化水平僅僅才35%。其他的縣和縣級市也同樣存在著人口城市化水平不平衡的現(xiàn)象。例如，大石橋23.71%，興城23.21%，普蘭店21.70%，東港18.42%，莊河16.79%，凌海14.72%，蓋州14.33%，
7、大洼縣16.88%，綏中縣12.7%，盤山縣6.9%，長海縣0%?！ 〔粌H人口城市化水平方面不平衡，而且，遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的城市基本都是在原有舊城市的基礎(chǔ)上改造的，大部分都保留了舊城市的特點，影響了城市發(fā)展的步伐。遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶城市的布局零亂，基礎(chǔ)設(shè)施老化。雖然遼寧沿海城市的交通運輸四通八達(dá)，但是人均擁有道路面積比和每萬人擁有公交車輛比等一些比例都低于全國水平。由于各個城市內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著很大
