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《土建八標(biāo)頂推箱涵施工方案》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)方案許昌廣蒞公路工程建設(shè)有限責(zé)任公司連霍高速公路洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴(kuò)建工程TJ-08項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一一年十一月九日目錄一、工程概況二、人員設(shè)備配置安排三、施工計劃安排四、施工方案及工藝流程五、保通措施六、質(zhì)量保證措施七、安全文明措施一、工程概況連霍高速公路洛陽至三門峽段改擴(kuò)建工程TJ-8標(biāo)（RK66+000～RK76+000）全長10公里屬山區(qū)重丘區(qū)路段，按單向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，計算行車速度100公里/小時，路基寬19.5米，瀝青混凝土路面，橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅰ級；主線路基橫斷面為右側(cè)整體式加寬.。 本合同段主要結(jié)構(gòu)物有中大橋6座，
2、分離立交3座，跨310國道立交2座，天橋5座，箱涵2座，拱涵通道11座,其中2座箱涵為既有鐵路線下頂進(jìn)，分別為RK68+870.32澠陳立交橋和RK75+438.5英黃鐵路立交橋。澠陳立交橋?yàn)?-20.25X6.7m鋼筋混凝土箱涵，與既有義煤運(yùn)輸鐵路成斜交60°，頂進(jìn)長度為11.8m，設(shè)計涵體凈高為9.7m，凈寬為23.25m，涵底標(biāo)高532.474m，板頂標(biāo)高532.174米，涵上既有線軌頂標(biāo)高為533.78m；Rk68+870。32澠陳立交鐵路橋RK75+438.5英黃鐵路立交橋，1-20.25X6.7m鋼筋混凝土箱涵，與既有英黃鐵路成斜交80°，頂進(jìn)長度為
3、6m，設(shè)計涵體凈高為9.7m，凈寬為23.25m，涵底標(biāo)高567.59m，板頂標(biāo)高577.29米，涵上既有線軌頂標(biāo)高為577.90mRK75+438.5英黃鐵路立交橋二、人員、設(shè)備配置安排(一)、人員配置工作分工負(fù)責(zé)人職責(zé)技術(shù)總負(fù)責(zé)楊金龍總負(fù)責(zé)現(xiàn)場總負(fù)責(zé)楊軍偉現(xiàn)場指揮、調(diào)度現(xiàn)場質(zhì)檢王云輝質(zhì)量檢查測量李小剛測量放樣現(xiàn)場技術(shù)歐陽東升現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、檢查機(jī)械調(diào)度閆奇峰生產(chǎn)指揮專職安全員李東旭安全檢查電工李天峰安全用電頂進(jìn)顧問專家李金貴現(xiàn)場指導(dǎo)、技術(shù)顧問（二）、機(jī)械設(shè)備配置項(xiàng)目名稱型號單位數(shù)量備注千斤頂320T臺20油泵臺20油泵管路套20盾構(gòu)機(jī)臺2吊車16t臺2挖掘機(jī)2
4、20c臺2自卸汽車20t臺10全站儀臺1水準(zhǔn)儀臺2鋼筋加工設(shè)備套1三、施工計劃安排根據(jù)我標(biāo)段的整體施工計劃安排，結(jié)合頂進(jìn)箱涵施工對排水的的特殊要求，我項(xiàng)目部計劃把施工安排在少雨季節(jié)，即2012年3月—2012年6月底，具體施工計劃如下：1、澠陳立交橋計劃2012年3月10日開始準(zhǔn)備工作，5月10號開始頂進(jìn)，5月25日完成頂進(jìn)，6月20日完成既有鐵路設(shè)施恢復(fù)工作，6月30日完成附屬工程施工。2、英黃鐵路立交橋計劃2012年3月30日開始頂進(jìn)前準(zhǔn)備工作，5月30號開始頂進(jìn)。6月10日完成頂進(jìn)，6月15日完成既有鐵路設(shè)施恢復(fù)工作，6月25日完成附屬工程施工。四、施工方
5、案及工藝流程頂進(jìn)箱涵采用便梁、挖孔樁基礎(chǔ)對既有線進(jìn)行加固后架空的頂進(jìn)方案；后背墻采用鋼筋混凝土澆筑；預(yù)制涵體采用定型整體鋼模，砼在拌合站攪拌，用吊車配合人工灌注入模。頂進(jìn)施工中，采用8根挖孔樁作支點(diǎn)，2根跨度為Lp—26米的工字型鋼便梁作縱橫梁，架空既有線進(jìn)行頂進(jìn)施工作業(yè)；挖孔樁及涵身頂進(jìn)施工前需對施工地段的無縫線路進(jìn)行應(yīng)力放散（應(yīng)力放散施工方案、申請計劃，由義煤運(yùn)輸線工務(wù)段提供），施工期間需申請既有線慢行。具體施工分四階段施工及頂進(jìn)施工前準(zhǔn)備階段、箱體預(yù)制階段、頂進(jìn)施工階段和附屬工程施工階段。（一）、頂進(jìn)施工前準(zhǔn)備階段1、現(xiàn)場調(diào)查 組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對
6、設(shè)計文件,充分了解設(shè)計意圖,核對地形及地質(zhì)資料，復(fù)核中線、高程及流水面標(biāo)高。組織重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向,對有可能影響施工的地下電纜報請有關(guān)部門排除,施工前不能排除的制定切實(shí)有效的保護(hù)措施。2、方案報批施工前將編制的加固方案，報請相關(guān)鐵路工務(wù)段、監(jiān)理單位及建設(shè)單位審批。3、測量試驗(yàn)準(zhǔn)備項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)部門做好現(xiàn)場測量放線，試驗(yàn)室確定C40砼配合比并上報總監(jiān)辦批準(zhǔn)。4、修建臨時工程 利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路向箱涵施工位置修建臨時施工道路，確保材料進(jìn)場以及為砼、土方運(yùn)輸做好準(zhǔn)備。根據(jù)涵洞施工現(xiàn)場具體情況安裝發(fā)電機(jī)，保證施工用電。（二）箱體預(yù)制階段施工1、開挖工作
7、坑1.1、根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場條件，選擇工作坑位置。工作坑頂進(jìn)端及側(cè)邊、后背端邊坡均采用1:1，頂進(jìn)端坑頂距既有線中心保持一定安全距離。1.2、工作坑平面尺寸按以下原則確定。 長度＝前端空頂長度＋頂進(jìn)框構(gòu)長＋頂鎬長度＋后背梁厚度＋后背厚度 寬度＝頂進(jìn)框構(gòu)全寬＋兩側(cè)工作面寬度＋兩側(cè)集水井和排水溝寬度。1.3、工作坑四周挖排水溝和一定數(shù)量的積水槽，做好及時排水工作。1.4、工作抗開挖好后，應(yīng)檢查承載力是否滿足頂進(jìn)涵的要求，若土質(zhì)松軟，或基本承載力小于150Kpa，應(yīng)用級配砂石夯實(shí)以防不均勻下沉，底面還應(yīng)結(jié)合滑板制造，做成沿頂進(jìn)方向頭高尾低的仰坡，以便在頂進(jìn)出現(xiàn)“扎頭”時調(diào)
8、整到預(yù)期位置。工作基坑開
