箱涵頂推施工方案..doc

《箱涵頂推施工方案..doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、5.8箱涵頂推施工箱涵里程為K23+961.821，位于鐵路東北環(huán)線下，箱涵長(zhǎng)度28.86m，為2×4.5m箱涵。為不斷絕交通，采用頂推法施工。5.8.1施工準(zhǔn)備頂推之前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行周密調(diào)查核對(duì)工作：施工地點(diǎn)的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況：土壤種類(lèi)及物理力學(xué)性質(zhì)、地下水位的高低和流量大小。被頂推鐵路東北環(huán)線的地下障礙物情況調(diào)查：了解其用途、規(guī)格、位置、基礎(chǔ)及使用情況，并通過(guò)業(yè)主和監(jiān)理工程師與有關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，采取相應(yīng)的措施。被頂推路線附近一段的交通狀況調(diào)查：了解交通運(yùn)輸情況，并征得有關(guān)單位的同意，以便采取加固措施。施工地點(diǎn)周?chē)h(huán)境的調(diào)查：

2、堆土堆料地點(diǎn)、地面排水情況。向有關(guān)單位通報(bào)頂推時(shí)間，頂推施工前邀請(qǐng)有關(guān)單位派員參加。5.8.2頂推機(jī)具設(shè)備頂推施工機(jī)具設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)及需要量按照框架箱涵尺寸和最大頂力而定。頂鎬數(shù)量：n≥Pmax/0.6PIPmax---最大頂力。PI---單臺(tái)頂鎬設(shè)計(jì)頂力。高壓油泵：選用與頂鎬要求油壓相適應(yīng)的油泵。頂柱：采用型鋼組合柱，現(xiàn)場(chǎng)加工制作。其它配套設(shè)備：均根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要調(diào)配。5.8.3開(kāi)挖工作坑5.8.3.1工作坑測(cè)量與放線測(cè)設(shè)中心線：工作坑中心線與頂推箱涵的中心線一致，是頂推過(guò)程中的基準(zhǔn)線。設(shè)置方法是在工作坑兩側(cè)釘基樁，基樁距槽邊不小于1.5m，以防止塌

3、土埋樁。設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)：工作坑附近設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢后，在坑內(nèi)兩端也要設(shè)1～2個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。5.8.3.2工作坑的開(kāi)挖在需要頂推的路基南側(cè)修建一個(gè)工作坑，工作坑是頂推箱涵的工作基地，箱涵在工作坑內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。工作坑前端緊靠穿越的鐵路，后端布置運(yùn)土車(chē)道，坑內(nèi)設(shè)有底板。箱涵需在底板上鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層，然后在其上預(yù)制。工作坑的挖深，根據(jù)箱涵基礎(chǔ)頂面與地面的高差，挖深為1.0m，根據(jù)橋位處地質(zhì)情況，基坑邊坡為1:0.5。工作坑采用機(jī)械開(kāi)挖、人工配合清底。開(kāi)挖尺寸和位置按設(shè)計(jì)布置?？胯F路一側(cè)的邊坡，其上角距鐵路鋼軌不小于2.5m。坑底四周設(shè)置0.3×0.

4、5m的排水溝和集水井，以利施工期間排水。工作坑成型后，坑邊設(shè)置安全護(hù)欄，用Φ20mm鋼筋焊制。5.8.4修筑滑板底板中心線：底板中心線要與頂推線路中心線一致。平整度：底板要有較高的平整度，以減小頂推起動(dòng)時(shí)的頂力，否則過(guò)大的頂力會(huì)將底板拉斷或被頂推的箱涵帶走。光滑度：底板需要光滑，以減小摩阻力，可在底板澆筑后用1:3水泥砂漿壓實(shí)抹光?？够芰Γ旱装逡谐浞值目够芰?，以保證在涵體頂推起動(dòng)時(shí)不會(huì)隨之被帶走，滑板混凝土采用C15，厚度為200mm左右，并加錨梁，下為100mm厚碎石墊層。仰坡：為控制箱涵在頂推過(guò)程中扎頭，底板設(shè)計(jì)為前高后低的仰坡，坡度為1%

5、左右。導(dǎo)向措施：為控制箱涵起動(dòng)后空頂階段的方向，在底板兩邊距箱涵預(yù)制位置50mm～100mm處設(shè)置混凝土方向墩，以便于導(dǎo)向。潤(rùn)滑隔離層：其作用是使箱涵不與滑板粘連，便于箱涵起動(dòng)頂推。潤(rùn)滑隔離層分兩部分，潤(rùn)滑劑和塑料薄膜。常用的潤(rùn)滑劑為石蠟摻機(jī)油（一般機(jī)油用量為25%，氣溫高時(shí)酌減），厚度為3mm左右。潤(rùn)滑層鋪設(shè)方法是：將石蠟加熱至150℃左右，再摻入機(jī)油攪拌均勻后，用扁嘴噴壺澆在滑板上預(yù)先放置的兩道10號(hào)鉛絲（每米一道）之間，隨即用木刮板刮平，鉛絲抽去后的槽痕用噴燈烤合。澆灑的石蠟面上，灑滑石粉一道，厚約1mm，然后再鋪塑料薄膜一層。為使塑料薄膜層成

6、一整體，用塑料膠粘帶（寬50mm）粘接接縫處，可避免搭接時(shí)出現(xiàn)的錯(cuò)動(dòng)現(xiàn)象。5.8.5安裝導(dǎo)軌采用32kg/m的重鋼軌，每組2根，每根長(zhǎng)4m，安裝時(shí)用道釘固定于枕木上，釘距850mm。導(dǎo)軌安裝的要求如下：導(dǎo)軌前端300mm以內(nèi)不錠道釘，不埋螺栓，以便于拆除。箱涵與軌面之接觸成直線。導(dǎo)軌高程、坡度、方向線一定要符合設(shè)計(jì)要求，安裝后要在軌前、軌中、軌尾左右檢查6～8點(diǎn)，允許誤差：高≤3mm，低≤2mm。穩(wěn)定第一管節(jié)后測(cè)量加載后之變化，并加以校正。5.8.6框架橋預(yù)制和安設(shè)刃角在滑板上預(yù)制框架橋，先做好測(cè)量放線工作，使框架身、滑板、頂推橋位的中心線一致，以減

7、少頂推誤差，然后彈線、放出涵身大樣，進(jìn)行預(yù)制施工，施工期間注意保護(hù)潤(rùn)滑隔離層。模板采用鋼模板，橫豎帶采用10#槽鋼加固，設(shè)對(duì)拉螺栓。要求模板表面光滑，符合規(guī)范要求，模板安裝前涂刷機(jī)油。支架采用扣件式鋼支架。為避免在澆筑混凝土側(cè)墻時(shí)留下明顯的施工縫，外模采用插模法。這種方法是將工字鋼的下端利用底板側(cè)面的預(yù)埋螺栓固定，上端用鋼筋拉桿對(duì)拉，在兩工字鋼之間插入外模，隨著混凝土的逐漸上升外模也不斷提高。設(shè)預(yù)留孔：中隔墻和邊墻同時(shí)澆筑，為在澆筑混凝土?xí)r便于搗實(shí)，在內(nèi)模上預(yù)留孔口。鋼筋在加工車(chē)間制作，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，骨架鋼筋采用焊接，以保證其整體穩(wěn)定。在澆筑混凝土?xí)r

8、，注意不能使鋼筋錯(cuò)位和變形，不能讓鋼筋粘上油污及石蠟等，以防止影響其與混凝土的粘著力?；炷翝仓赫麄€(gè)框架橋