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《單線鐵路中間站站場設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、..WORD完美格式..廣州鐵路職業(yè)技術學院鐵路站場及樞紐課程設計說明書題目：中間站（站場）設計專業(yè)：班級：姓名：學號：指導老師：2013年12月1日..專業(yè)知識編輯整理....WORD完美格式..目錄一．前言2二、課程設計任務書3三、設計要求4四、李家村站設計平面示意圖5五、股道間距的確定5六、道岔轍叉號數(shù)的確定5七、道岔配列長度的確定6八、計算各道岔中心、連接曲線角頂、警沖標、信號機坐標6九、李家村設計平面示意圖（見附圖）7十、確定車站兩端進站信號機的位置及出站信號機和警沖標的位置8十一、確定各控制點的坐標里程（岔心
2、、信號機、警沖標等）8十二、各股道有效長計算9十三、計算站坪和正線鋪軌長度9十四、設計圖（附圖）10十五、總結(jié)11..專業(yè)知識編輯整理....WORD完美格式..一．前言隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展與社會對職業(yè)教育培養(yǎng)人才要求的提高，高等職業(yè)教育以超乎尋常的速度向前發(fā)展。車站是鐵路線路上設有配線的分界點，是鐵路運輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，是辦理客、貨運熟的基地。由此可見，鐵路車站對保證鐵路運輸工作質(zhì)量起著決定性的作用。因此，合理設計車站，有效運用車站的各種技術設備，對完成鐵路運輸任務。加速貨物送達、提高勞動生產(chǎn)率、降低運輸成本、提高運
3、輸效益，以及提高鐵路通過能力和減少鐵路建設造價、節(jié)省工程費用等都具有決定性的作用?？瓦\站設在大中城市，辦理各種貨物的承運、保管、裝卸、交付以及貨物列車的到發(fā)和有關調(diào)節(jié)作業(yè)。其目的是為該車站吸引范圍內(nèi)的人民生活和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的貨物運輸業(yè)務。本設計說明書結(jié)合本學期所學的《鐵路線路與站場》相關知識，及查閱相關資料、專業(yè)老師的指導與同學的幫助下完成。在此致以他們衷心的感謝！由于本人水平有限，資料難免有不妥之處，敬請各位同仁及讀者給予批評及指正。編者2013年12月1日..專業(yè)知識編輯整理....WORD完美格式..二、課程設計
4、任務書學生姓名學生學號指導老師設計時間2013-11-25一、課程設計題目：中間站（戰(zhàn)場）設計（附加：繪制信號平面布置圖）二、設計目的1．綜合運用中間站的設計原則，培養(yǎng)運用知識解決問題的能力；2．熟悉設計的基本運算和有關規(guī)定，培養(yǎng)獨立思考及獨立工作的能力；3.訓練戰(zhàn)場設計比例尺圖的繪制，掌握戰(zhàn)場的設計和繪圖基本技能和技巧。三、原始資料1.李家村站地形圖（1:1000）；2.站房中心里程：DK1000+0003.區(qū)間限制坡度：上行6%。，下行6%。；4.李家村站平面示意圖（如下圖）；5.線路有效長（1）到發(fā)線：650米（最
5、短一條線路有效長）；（2）安全線有效長：50米。6.行車聯(lián)絡方法：半自動閉塞；7.道岔操縱方式：電鎖器連鎖；8.機車類型：客、貨均為東風6；9.站舍尺寸：10.中間站臺尺寸：長×寬×高=450m×2m×0.3m；11.鋼軌類型均為50kg/m，列車正線直向通過速度按100km/h以下設計；12.到發(fā)線采用雙進路，車站設平過道二處（寬3米）；出站信號機采用基本計算寬度為380毫米的高柱色燈信號機，無軌道電路。..專業(yè)知識編輯整理....WORD完美格式..三、設計要求1、對李家村車站各股道、道岔進行編號；2、確定各道岔的轍
6、叉號碼；3、確定各股道的間距及各岔心之間的相互距離（道岔配列）；4、確定各出站信號機和警沖標的位置；5、確定車站兩端信號機的位置；6、確定各控制點的坐標（岔心、信號機、警沖標等）；7、確定各股道有效長；8、繪制1/1000比例尺平面圖，在圖上標明；（1）線路及道岔編號；（2）股道有效長、股道間距；（3）警沖標及信號機；（4）正線百米標；（5）曲線各要素（α、R、T、L）（標一處即可）；（6）信號機機柱中心至線路中心的距離（為便于施工）；（7）指北針。9、編制車站線路一覽表、道岔表（1）車站線路一覽表編號名稱有效長度（米）
7、上行下行1到發(fā)線691691Ⅱ正線6676503到發(fā)線6786964牽出線50轍叉號方向道岔編號數(shù)量（付）12左開1、2、43右開3、62..專業(yè)知識編輯整理....WORD完美格式..四、李家村站設計平面示意圖五、股道間距的確定定義：在車站上，相鄰兩線路中心線間的距離（簡稱線間距）。1、S1-Ⅱ=2440+2150+380=4970≈5000mm站內(nèi)正線通行超限貨物列車限界2440mm，到發(fā)線不通行超限貨物列車限界2150mm，線間裝有寬度380mm的高柱色燈信號機。2、SⅡ-3=SⅡ-4=1750×2+2000=55
8、00mm線間設有寬度2000mm的中間站臺，站內(nèi)貨物高站臺邊緣距普通站臺為1750mm。六、道岔轍叉號數(shù)的確定道岔轍叉號數(shù)的選用應符合《鐵路技術管理規(guī)程》第41條的規(guī)定：1、1).列車直向通過速度小于100km/h的路段內(nèi)，側(cè)向接發(fā)列車的會讓站、越行站、中間站的正線道岔不應小于12號，其他車站及線路可采用9號；2).
