Uber關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門,轉(zhuǎn)而將開發(fā)重心放在無人駕駛轎車上.doc

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時(shí)間:2018-12-04

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1、Uber關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門,轉(zhuǎn)而將開發(fā)重心放在無人駕駛轎車上  北京時(shí)間7月31日消息,美國打車服務(wù)公司Uber將關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門,這個(gè)項(xiàng)目誕生自Uber近兩年前收購無人卡車公司Otto的交易?! ber周一稱,該公司旗下部門“Uber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)”(UberAdvancedTechnologiesGroup)將停止開發(fā)無人駕駛卡車,轉(zhuǎn)而將開發(fā)重心放在無人駕駛轎車上?!    拔覀冏罱扇×艘豁?xiàng)重要的措施,(讓無人駕駛汽車)重返匹茲堡的公共路面。隨著我們繼續(xù)推動(dòng)這一發(fā)展勢(shì)頭,我們認(rèn)為讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)將精力和專業(yè)知識(shí)都集

2、中在這項(xiàng)措施上是最好的未來發(fā)展道路?!盪ber先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人埃里克·梅霍佛(EricMeyhofer)發(fā)布電子郵件聲明稱?! ber旗下旨在幫助卡車司機(jī)與貨運(yùn)公司之間建立聯(lián)系的部門UberFreight不會(huì)受此決定影響,該部門是在2017年5月專門針對(duì)已認(rèn)證司機(jī)而成立的。UberFreight部門最初成立時(shí)僅覆蓋3個(gè)地區(qū),現(xiàn)在則已拓展到全美各地,并被視為Uber內(nèi)部一項(xiàng)可行且頗有前途的業(yè)務(wù),能為該公司帶來營收機(jī)會(huì)。過去15個(gè)月中,這個(gè)業(yè)務(wù)部門已經(jīng)擴(kuò)大了三倍,在舊金山和芝加哥都設(shè)有辦事處?! ber無人卡車部門以舊金山為基

3、地,而致力于開發(fā)無人駕駛轎車的團(tuán)隊(duì)則是在匹茲堡開展工作?! ∽猿闪⒁詠?,Uber無人卡車項(xiàng)目一直都頗受爭(zhēng)議。2016年8月,Uber以6.8億美元的價(jià)格收購了由前谷歌工程師安東尼·萊萬多夫斯基(AnthonyLevandowski)及其他3人聯(lián)手創(chuàng)立的無人卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。萊萬多夫斯基曾擔(dān)任谷歌地圖(GoogleMaps)產(chǎn)品主管,而作為這項(xiàng)收購交易的一部分內(nèi)容,他出任Uber無人駕駛汽車研究主管一職?! ≡谏鲜鍪召徑灰淄瓿?個(gè)月后,Uber卷入了一樁與前谷歌無人駕駛項(xiàng)目Waymo之間的商業(yè)機(jī)密訴訟案。Waymo現(xiàn)已分拆出來

4、,成為了谷歌母公司Alphabet旗下的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。這樁訴訟案是在2017年2月針對(duì)Otta及其母公司Uber而發(fā)起的,指控被告方侵犯Waymo專利和竊取商業(yè)機(jī)密。此案在2018年2月開審,隨后雙方達(dá)成了一項(xiàng)和解協(xié)議。

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