地鐵車(chē)站暗挖施工技術(shù)pba工法

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1、暗挖車(chē)站施工工藝技術(shù)交流“PBA”洞樁法原理“PBA”洞樁法的原理就是將傳統(tǒng)的地面框架結(jié)構(gòu)施工方法(即在地面先做基坑圍護(hù)樁,然后從上向下進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖,必要時(shí)加撐防止基坑變形,開(kāi)挖到底后從下向上施工框架結(jié)構(gòu))和暗挖法進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,即在地面上不具備施工基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)條件時(shí),改在地下提前暗挖好的導(dǎo)洞內(nèi)施作圍護(hù)邊樁、中柱、底梁和頂梁、頂拱，共同構(gòu)成樁、梁、拱支撐框架體系,承受施工過(guò)程的外部荷載,然后在頂拱和邊樁的保護(hù)下,逐層向下開(kāi)挖土體,施工內(nèi)部結(jié)構(gòu),最終形成由外層邊樁及頂拱初期支護(hù)和內(nèi)層二次襯砌組合而成的永久承載體系。(PBA即為樁Pile、梁Bea

2、m、拱Arc三個(gè)英文字母的簡(jiǎn)稱(chēng))PBA工法工藝特點(diǎn)(1)由于采用暗挖法施工,對(duì)地面和周邊環(huán)境影響較小,適用于受環(huán)境條件限制無(wú)法進(jìn)行明挖施工的地下結(jié)構(gòu)工程。(2)本工藝所引起的地面沉降變形相對(duì)較小,對(duì)保護(hù)暗挖結(jié)構(gòu)附近的地下構(gòu)筑物(橋樁、管線等)和周邊建筑物的安全有利。(3)與其他大跨度暗挖工藝(如中洞法、CRD法等)相比,廢棄工程量相對(duì)較少,結(jié)構(gòu)受力條件也好,因此本工藝也相對(duì)經(jīng)濟(jì)。(4)不受結(jié)構(gòu)跨度和層數(shù)限制,適用范圍較廣,特別適合距橋梁樁基和高層建筑物很近的地下工程的施工。因?yàn)檫厴侗旧砜善鸬礁綦x樁的作用,從而達(dá)到保護(hù)建構(gòu)物安全的目的。PBA施工工

3、序?yàn)楸ＷC車(chē)站結(jié)構(gòu)施工安全，車(chē)站結(jié)構(gòu)必須盡快形成框架。首先施工8個(gè)導(dǎo)洞（上4個(gè)、下4個(gè)），接著在導(dǎo)洞內(nèi)施工承載結(jié)構(gòu)和傳力結(jié)構(gòu)，包括條形基礎(chǔ)、邊樁、底縱梁、鋼管柱、頂縱梁等，然后由上至下逆作車(chē)站主體結(jié)構(gòu)，包括拱頂?shù)亩我r砌、站廳層、站臺(tái)層等，最后進(jìn)行建筑裝修和設(shè)備安裝的施工。PBA逆作法施工優(yōu)點(diǎn)：（1）步步為營(yíng)，拱部二襯形成較早，防范了因拱部初支不足造成的拱部坍方。（2）上部二襯結(jié)構(gòu)施工較早，且二襯結(jié)構(gòu)支承在兩側(cè)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)上，加強(qiáng)了對(duì)初支的支撐作用，減短了上部初支暴露時(shí)間，可大大減小地面沉降。（3）拱部二襯緊跟，先施工了站廳板結(jié)構(gòu)，增加了對(duì)兩側(cè)圍護(hù)樁

4、的支撐作用，下部開(kāi)挖施工時(shí)可減少兩道臨時(shí)橫撐，減少了工程量，節(jié)約了工期。（4）站廳板結(jié)構(gòu)采用地膜施工，可以大量減少模板及支撐，極大地減少了工作量并節(jié)約了材料。PBA逆作法施工缺點(diǎn)（1）工序轉(zhuǎn)換復(fù)雜，各個(gè)工序的銜接和組織要求較高，工期較長(zhǎng)。（2）將大跨度結(jié)構(gòu)分割為小斷面的洞室是把“雙刃劍”，如在暗挖施工過(guò)程中對(duì)各個(gè)過(guò)程的連接控制不到位或方法不當(dāng)會(huì)增加塌方的危險(xiǎn)和二次或多次沉降較大的問(wèn)題。（3）結(jié)構(gòu)施工縫較多，防水及施工縫處理要求高，處理不當(dāng)易形成滲漏。小導(dǎo)洞施工淺埋暗挖法十八字方針管超前嚴(yán)注漿短開(kāi)挖強(qiáng)支護(hù)快封閉勤量測(cè)十八字方針簡(jiǎn)介（1）.管超前：采

5、用超前管棚或超前導(dǎo)管注漿加固地層。（2）.嚴(yán)注漿：在管棚法超前支護(hù)后，立即進(jìn)行壓注水泥漿填充砂層孔隙，凝固后砂土膠結(jié)成具有一定強(qiáng)度的“結(jié)石體”，使周?chē)貙有纬梢粋€(gè)殼體，增強(qiáng)其自穩(wěn)能力。每次注漿前對(duì)掌子面進(jìn)行噴混凝土封閉，以防漿液在壓力作用下溢出。（3）.短開(kāi)挖：每次開(kāi)挖先進(jìn)行環(huán)狀開(kāi)挖，預(yù)留核心土，保證每次開(kāi)挖的榀距不得大于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)遇到地質(zhì)突然變差或含水量加大時(shí)甚至要加密榀距，必要時(shí)停止開(kāi)挖。（4）.強(qiáng)支護(hù)：按照初噴混凝土----架網(wǎng)構(gòu)格柵----掛鋼筋網(wǎng)----再?lài)娀炷恋拇涡蜻M(jìn)行初期支護(hù)施工，使初期支護(hù)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量減少其變形量

6、，采取加大拱腳辦法以減小地基承受的壓力。（5）.快封閉：初期支護(hù)從上到下及早形成環(huán)狀結(jié)構(gòu)，是減小地層擾動(dòng)的重要措施?！半S開(kāi)挖，隨支護(hù)”，縮短土體開(kāi)挖后暴露的時(shí)間，使初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)，有效的利用土體有限的自立能力。（6）.勤量測(cè)：堅(jiān)持以量測(cè)資料進(jìn)行反饋指導(dǎo)施工，是淺埋暗挖法的基點(diǎn)。地面、地中及地下量測(cè)資料每日輸入電腦進(jìn)行信息分析反饋，用以指導(dǎo)施工。開(kāi)挖要求1、嚴(yán)格按照交底格柵間距進(jìn)行開(kāi)挖，不得超挖。2、嚴(yán)格控制臺(tái)階長(zhǎng)度，臺(tái)階控制在3~5米。3、嚴(yán)格留置核心土，不得為施工方便任意減少核心土，開(kāi)挖面能夠保證安裝鋼格柵即可。支護(hù)要求1、保證格柵的安裝

7、質(zhì)量，首先保證連接板位置螺栓連接（4個(gè)都要安上），如連接板位置出現(xiàn)空隙，要用鋼筋圍焊。2、保證連接筋的長(zhǎng)度和焊接質(zhì)量。3、保證噴射混凝土的厚度。小導(dǎo)管打設(shè)要求：1、打設(shè)孔徑稍大于導(dǎo)管直徑即可，不可任意擴(kuò)大孔徑。2、打孔決定了小導(dǎo)管打設(shè)質(zhì)量，因此打孔時(shí)防止左右偏保證孔道向正前方，按照要求的角度打設(shè)。3、保證小導(dǎo)管的打設(shè)長(zhǎng)度，不得隨意割除小導(dǎo)管，有特殊情況打不進(jìn)去的要向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員報(bào)告。4、小導(dǎo)管打設(shè)環(huán)向間距要均勻,尾部要用噴射混凝土封閉。5、小導(dǎo)管打設(shè)角度要高于下榀格柵，但要盡量貼近下榀格柵的頂部。注漿要求1、嚴(yán)格按照交底要求配合比配制漿液。2、嚴(yán)

8、格按照技術(shù)交底要求對(duì)每個(gè)小導(dǎo)管進(jìn)行注漿，嚴(yán)禁漏注、少注，地質(zhì)不良時(shí)要加大注漿量。3、如有特殊情況，如串孔，部分導(dǎo)管注不進(jìn)漿液時(shí)要鉆孔補(bǔ)打