公路工程中高填方路基施工技術(shù)研究

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1、公路工程中高填方路基施工技術(shù)研究佛山市順德IX公路局528000摘要：公路工程中，高填方路基結(jié)構(gòu)，對穩(wěn)定性、固定性的要求非常高，根據(jù)公路工程的需求，安排好高填方路基施工，全面規(guī)范施工技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化高填方路基的施工環(huán)境，確保高填方路基在公路工程中的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，以免引起工程風(fēng)險(xiǎn)。木文重點(diǎn)分析公路工程中高填方路基施工的相關(guān)技術(shù)。關(guān)鍵詞：公路工程；高填方；路基；施工技術(shù)公路工程的規(guī)模擴(kuò)大，高填方路基的項(xiàng)目越來越多，增加了公路路基施工的難度。高填方路基施工中，技術(shù)控制相對復(fù)雜，與普通路基相比，技術(shù)上存在一定的控制壓力。高填方路基施

2、工技術(shù)，必須符合公路施工的實(shí)際要求，不僅要規(guī)范技術(shù)應(yīng)用，還要做好質(zhì)量控制的工作，完善高填方路基施工技術(shù)的應(yīng)用,滿足公路工程的要求。一、公路工程中高填方路基施工技術(shù)1、強(qiáng)夯技術(shù)高填方路基內(nèi)，存在大量的濕陷性黃土，先要確保黃土穩(wěn)定、固結(jié)，才能安排高填方路基施工，而強(qiáng)夯技術(shù)，利用起重機(jī)，將夯錘提升到特定的高度,夯錘自由下落時的重力，會在濕陷性黃土表層，產(chǎn)生巨大的沖擊，壓實(shí)黃土結(jié)構(gòu)，保證高填方路基的強(qiáng)度［1］。強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用，解決了黃土的濕陷性問題，提供了黃土加固的條件。高填方路基中，強(qiáng)夯時，可以在規(guī)劃好的黃土范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)梅花形

3、的夯擊方式，單機(jī)夯擊的頻率，要按照強(qiáng)夯技術(shù)方案中的規(guī)定進(jìn)行，以免影響高填方地基的強(qiáng)夯質(zhì)量。針對高填方路基施工中的強(qiáng)夯技術(shù)，提出幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，如：（1）強(qiáng)夯前期，施工單位安排人員，清理好高填方路基的施工現(xiàn)場,保障強(qiáng)夯地點(diǎn)的平整性，避免殘留雜物、垃圾等，提高強(qiáng)夯的技術(shù)效果；（2）強(qiáng)夯的間隔，控制在3m左右，相隔3m的距離，必須安全路基強(qiáng)夯，用于強(qiáng)化路基的穩(wěn)定性；（3）強(qiáng)夯吋，采取水準(zhǔn)儀進(jìn)行輔助測量，預(yù)防強(qiáng)夯吋出現(xiàn)偏差。2、土工格柵公路高填方路基內(nèi)，土工格柵主要采用了高密度的材料，如聚丙烯、聚乙烯等，經(jīng)過成板、密實(shí)、沖孔的工藝

4、后，采取橫向、縱向上的拉伸處理，促使荷載均勻的分布在土工格柵內(nèi)，保證土工格柵具備抗拉的特性。土工格柵，能夠獨(dú)立應(yīng)用在高填方路基施工內(nèi)，或者也可以做為一項(xiàng)技術(shù)，參與高填方路基的施工技術(shù)，例如：淺層地基、復(fù)合地基處理［2】。土工格柵施工技術(shù)，在高填方路基施工中，先要在路基表層鋪設(shè)30cm厚度的混合砂，主要是中砂、粗砂混合,形成一層砂墊層，在此基礎(chǔ)上，安排土工格柵的技術(shù)應(yīng)用，促使土工格柵與高填方路基內(nèi)的軟土，形成摩擦力，提高土工格柵的固定能力。土工格柵施工技術(shù)中，注意張拉施工方法的應(yīng)用，保證土工格柵的受力均勻，錨固土工布的四端

5、，維護(hù)土工格柵的穩(wěn)固性。二、公路工程中高填方路基施工工藝1、施工準(zhǔn)備公路工程中，高填方路基施工，需要安排填方試驗(yàn)，選擇合適的位置安排試驗(yàn)，便于有效的選擇施工方法、機(jī)械設(shè)備等，冋吋掌握高填方路基的實(shí)際情況，如含水率，方便高填方路基工藝的后期指導(dǎo)。試驗(yàn)后，施工人員清除掉高填方路基表層的雜物，如果高填方路基冇坡度，還要開挖臺階，降低路基施工的難度，準(zhǔn)備工作后，按照高填方路基的施工規(guī)定安排工藝即可。2、上料工藝上料工藝，是高填方路基施工的首要工藝，運(yùn)輸機(jī)械，將填料直接運(yùn)輸?shù)礁咛罘铰坊奶盍蠀^(qū)，卸載填料時，由專業(yè)的人員負(fù)責(zé)，完成卸

6、載以及期間的指揮工作。卸料吋，要計(jì)算好密度，按照每層鋪30cm的厚度進(jìn)行計(jì)算，合理卸載填方用料，卸料完成后，機(jī)械設(shè)備停止卸料，安排攤鋪機(jī)運(yùn)行，保證上料后的平整性。3、排水工藝公路的高填方路基，一般情況下含冇大量的有機(jī)質(zhì)，屬于粘土層區(qū)域,采用排水工藝，主要是排除路基內(nèi)的水，促進(jìn)路基固結(jié)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高填方路基的密實(shí)。根據(jù)高填方路基的現(xiàn)場情況，設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)，設(shè)計(jì)水平砂墊層，同吋配合豎向排水結(jié)構(gòu)，構(gòu)成高效的排水系統(tǒng)［3】。排水工藝，可以降低高填方路基的孔隙，縮小孔隙之間的排放距離，改善高填方路基的分布情況，進(jìn)而達(dá)到規(guī)范的固結(jié)標(biāo)準(zhǔn)。

7、排水工藝內(nèi)，砂墊層的厚度，需要保持在50cm以上，墊層材料，可以根據(jù)高填方路基排水的狀態(tài)，選擇粗砂或中砂，砂墊層在高填方路基內(nèi)的寬度，以路基邊界為主，兩層分別多出lm即可。豎向排水方面，安排塑料排水板，加快排水的速度，輔助密實(shí)地基。4、攤鋪、整平攤鋪、整平工藝，有利于提升高填方路基的穩(wěn)定度，攤鋪、整平，安排在卸料之后，當(dāng)機(jī)械設(shè)備卸料后，需要安排推土機(jī)攤鋪填料，經(jīng)過反復(fù)碾壓后,初步密實(shí)高填方路基中的填料，保證路基填料的固定性。平地機(jī)，用于整平高填方路基，安排在初步攤鋪工藝之后，平地機(jī)的整平工藝，具備細(xì)致、精平的特點(diǎn)，構(gòu)成坡

8、度路拱，既可以提升高填方路基的可靠性，又能夠輔助排水。5、壓實(shí)工藝壓實(shí)工藝的實(shí)施，B的是保證高填方路基具備足夠的強(qiáng)度，更為精細(xì)的處理填方段的路基。高填方路基施工中的壓實(shí)工藝，采用大噸位的壓路機(jī)，選擇直線段的碾壓方式，由兩側(cè)逐漸向中間推移。壓實(shí)中的小半徑曲線，按照由內(nèi)向外的方向，延伸到壓實(shí)的邊緣。高填方路基縱向上，壓路