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《市政公路工程中高填方路基施工技術(shù)應(yīng)用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、市政公路工程中高填方路基施工技術(shù)應(yīng)用研究蘭州華鐵工程監(jiān)理咨詢有限公司741000木文重點對市政、公路工程建設(shè)的相關(guān)問題進行了探討。尤其是在對高填方路基進行施工的過程中，相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用十分重要。只有有效的對施工技術(shù)加以控制，才能實現(xiàn)更加高品質(zhì)的工程建設(shè)，為人們的出行安全提供重要的保障。筆者結(jié)合自身在市政公路建設(shè)中積累下來的經(jīng)驗作出簡要分析，希望能夠為今后的施工建設(shè)提供幫助。關(guān)鍵詞：市政公路；高填方路基；施工技術(shù)；應(yīng)用在市政公路建設(shè)的過程中，高填方路基的施工是一項重要組成部分，需要滿足施工質(zhì)量的要求。這道分部分項工程的特點是工程施工量大，
2、并且所花費的投資也是最多的，對于工程整體質(zhì)量的影響相對來說也很大，所以相關(guān)施工人員一定要對此加以重視，只有對這方面的內(nèi)容加以高度的重視，才能保證順利的完成施工項目。與一般的路基施工有所不同。高填方路基施工對于整個工程來說，一方面往往是進度節(jié)點控制工序，另一方面此道工序的質(zhì)量對后續(xù)工作的質(zhì)量是一個保證，路面結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量做的再好，一旦此道工序出問題，那都是白費功夫。所以施工人員更加應(yīng)該從施工準備、過程控制上在精細化管理方面多下功夫，嚴格按照標準、規(guī)范開展工程建設(shè)，才能有序的實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)，促進我國市政公路建設(shè)水平的進一步提升。1、施工準備階
3、段只有做好相應(yīng)的準備工作，才能起到事半功倍的效果。施工前的準備階段分為人員準備、機械準備、填料準備、技術(shù)準備、現(xiàn)場準備等幾個方面。(1)、人員準備這一塊要定人、定崗、定責。一般情況下應(yīng)滿足以下人員要求：現(xiàn)場施工負責人一名、指揮運輸車輛卸料一人、負責攤鋪整平一人、負責碾壓一人，若施工范圍太大時還要增加相應(yīng)的人員；(2)、機械準備方面要根據(jù)填料的不同種類選擇合適的壓實機械(壓實機械選擇吋還要考慮不同壓實機械的組合選型問題）、整平機械等；（3）、填料準備上要選擇符合設(shè)計標準、規(guī)范要求的填料，堅決不能用不符合規(guī)范要求的填料。設(shè)計有要求時還要檢
4、測填料的CBR值；（4）、技術(shù)準備上又分為測量準備、試驗準備、技術(shù)交底、安全交底等幾個細節(jié)。測量人員在施工進場前要先符合設(shè)計院移交的導(dǎo)線點、水準點，測放出道路中線、填方坡腳線（考慮填料邊部的壓實度能達到要求，填方坡腳邊線要比設(shè)計邊線寬出50—70cm，以利于壓實機械壓實，待填方結(jié)束或一級邊坡填完后用人工配合挖機將寬出的部分進行刷坡）；試驗準備這塊，試驗員要根據(jù)填料種類提前做擊實試驗（施工過程中更換填料時要提前做出擊實標準），確定填料的最大干密度和最佳含水量；技術(shù)交底和安全交底要組織所奮參與施工的人員開交底會，并簽名留檔，做為竣工資料的
5、一部分，技術(shù)上要告訴大家工程概況、施工工藝、施工方法、工序的技術(shù)標準要求、質(zhì)檢規(guī)范要求等，安全上要告訴大家安全注意事項，尤其是人機交叉作業(yè)的安全注意問題，還有機械與機械之間的安全距離問題等，還要檢查機械操作手的持證上崗情況，不符合要求的人員堅決不能上機操作機械。（5）、現(xiàn)場準備方面要提前對施工區(qū)域進行調(diào)查，看施工范圍內(nèi)是否奮地上地下管線、構(gòu)筑物等，如果有的話要提前制定保護措施，以免將其破壞，還要清除原地面的腐殖土以及根植土，檢查清表后的原地面的地基承載力，看是否符合設(shè)計要求，若達不到設(shè)計要求要及時聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位制定處理方案。
6、對原地面坡度陡于1:5的段落，要對原地面開挖臺階（臺階3—5米，寬度2米，內(nèi)內(nèi)側(cè)做成2%的斜坡）以利于新填土與原土的結(jié)合，不至于出現(xiàn)不均勻沉降。2、施工階段填方作業(yè)采取水平分層填筑的方式進行。首先從整個區(qū)域的最低處進行，然后慢慢擴大填筑面積，待整個區(qū)域的標高相同時進行大面積填筑。在大面積填筑前要先進行試驗段的填筑，根據(jù)填料和選擇的壓實機械確定填料的虛鋪厚度、壓實遍數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。人面積施工要合理劃分施工區(qū)域，哪個區(qū)域是卸料、攤鋪區(qū)，哪個區(qū)域是碾壓區(qū)、哪個區(qū)域是檢驗區(qū)等要合理安排，最好是沿道路縱向劃分以便提高工作效率。施工過程中
7、若要更換填料種類，要求將透水性好的填料設(shè)置在填方的下層，將透水性不好的填料設(shè)置在填方上層。施工階段的控制要點如下：(1)、卸料：運輸土石方的自卸汽車進入現(xiàn)場后，要確定合理的行駛路線，卸料地點要有專人指揮，可以根據(jù)每車的運輸量以及虛鋪厚度計算并撒處方格網(wǎng)線，以利卸料方便。嚴禁車輛駕駛員私自亂卸料增加攤鋪工作量。(2)、攤鋪：攤鋪要根據(jù)填料種類選擇攤鋪機械，要保證填料的虛鋪厚度不能超過規(guī)范要求標準以及試驗段確定的虛鋪厚度，要保證攤鋪的平整度，以利于壓實。一般采用推土機先初平，之后用平地機精平。冋吋攤鋪吋要沿道路中線做成2%—4%的橫坡(超
8、高段根據(jù)實際情況做成單面坡)以利于排除雨水和雨后及吋開始工作。(3)、碾壓:碾壓是填筑的關(guān)鍵工序，碾壓吋要求先檢測填料的含水量，若含水量大于最佳含水量2%以上時應(yīng)先晾曬一下，待達到最佳含水量左右時再開始碾壓作業(yè)；若含水量
