淺談電子信息在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

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1、淺談電子信息在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用曾慶之川省眉山中學(xué)摘要：在當(dāng)前交通領(lǐng)域管理控制技術(shù)應(yīng)用中，電子信息技術(shù)的應(yīng)用極為廣闊。木文結(jié)合電子信息技術(shù)在交通管理領(lǐng)域的幾個(gè)主要應(yīng)用內(nèi)容，以及其應(yīng)用推廣中的主要措施，開(kāi)展Y實(shí)踐性技術(shù)研宄。關(guān)鍵詞：電子信息技術(shù);交通管理;實(shí)踐應(yīng)用;作者簡(jiǎn)介：曾慶之（1999-）,男，重慶市人，四川省眉山中學(xué)。21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，也是追求管理質(zhì)量與速度的時(shí)代。因此電子信息技術(shù)在當(dāng)前社會(huì)管理屮，發(fā)揮著重要的控制作用。特別是在交通領(lǐng)域的各項(xiàng)控制管理體系中，電子信息技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于提高交通管理

2、質(zhì)量與效率起到了不可忽視的作用。為此交通管理技術(shù)研究者，以電子信息技術(shù)在當(dāng)前交通領(lǐng)域中的實(shí)踐應(yīng)用內(nèi)容為切入點(diǎn)，開(kāi)展了技術(shù)應(yīng)用措施研究。這一研究的幵展一方面有效的促進(jìn)丫我國(guó)交通管理技術(shù)發(fā)展；另一方面也為電子信息應(yīng)用技術(shù)發(fā)展提供丫支持。一、交通領(lǐng)域中電子信息技術(shù)主要應(yīng)用內(nèi)容在當(dāng)前交通領(lǐng)域管理控制技術(shù)應(yīng)用中，電子信息技術(shù)的應(yīng)用極為廣闊。在實(shí)際的應(yīng)用中，其主要的應(yīng)用領(lǐng)域伍括了以下幾個(gè)方面。1、人工智能化的控制技術(shù)人工智能作為當(dāng)前最為先進(jìn)控制管理技術(shù)，其高效的管理模式與技術(shù)水平在交通管理控制中得到了有效應(yīng)用。在實(shí)際

3、的交通領(lǐng)域管理中，其主要的應(yīng)用包括了以下兒個(gè)主要應(yīng)用層面。（1）城市交通的整體控制。在當(dāng)前的城市交通管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，對(duì)城市交通進(jìn)行整體調(diào)控，避免交通車(chē)輛、人流集中造成的交通堵塞與交通安全問(wèn)題，是當(dāng)前城市交通網(wǎng)絡(luò)管理的重要內(nèi)容。在這一管理中，人工智能技術(shù)可以通過(guò)數(shù)據(jù)采集、分析、計(jì)算過(guò)程，形成計(jì)算機(jī)控制不的交通網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)控制、預(yù)警、調(diào)度等管理工作，在避免人工控制失誤的情況下，提高了控制效率與質(zhì)量。（2）針對(duì)特殊情況應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì)。在人工智能技術(shù)支持下，交通管理系統(tǒng)可以對(duì)地區(qū)交通中幾年內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，進(jìn)而

4、形成一定的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。在數(shù)據(jù)庫(kù)支持下，系統(tǒng)即可通過(guò)人工智能制定出突發(fā)性問(wèn)題（如災(zāi)害天氣、大型交通事故、路面事故等）的應(yīng)急預(yù)案，并在問(wèn)題發(fā)生時(shí)針對(duì)問(wèn)題特點(diǎn)，根據(jù)預(yù)案內(nèi)容為指揮管理者提出應(yīng)對(duì)措施。這種預(yù)案化的管理模式，對(duì)于提高突發(fā)情況下交通管理質(zhì)量與效率起到了不可忽視的作用。2、GPS交通定位技術(shù)GPS定位技術(shù)是當(dāng)前交通管理部門(mén)最為常用，也是司機(jī)使用最多的地球定位系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在當(dāng)前的交通管理中可以起到以下的兩個(gè)作用。（1）交通管理定位。在交通管理中，對(duì)于事故問(wèn)題、交通指揮人員等進(jìn)行冇效定位，是提高交通管理質(zhì)

5、量的重要保障。在這一過(guò)程屮，GPS技術(shù)的定位質(zhì)量較為穩(wěn)定。因此在各類(lèi)交通定位管理中，GPS得到了較多的應(yīng)用。如在交通報(bào)警中，報(bào)警者不能準(zhǔn)確提供事故位罝的情況下，報(bào)警中心可以通過(guò)GPS獲知事故位置，就是GPS定位的一種主要應(yīng)用。（2）提高交通設(shè)施管理質(zhì)量。在交通管理過(guò)程中，各類(lèi)交通管理設(shè)施（如交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志牌等）由于分布廣、數(shù)量多，管理難度較大。因此管理者將GPS系統(tǒng)安裝到交通設(shè)施上，可以起到以下作用。一是在設(shè)備丟失、損壞的情況下，及時(shí)上報(bào)設(shè)施位置，提供更換維修位置;二是在交通事故發(fā)生時(shí)，利用設(shè)備自帶

6、的定位位置為管理部門(mén)提供準(zhǔn)確位置。3、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在交通管理中的應(yīng)用在交通管理中網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，特別是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于交通管理質(zhì)量的提升起到丫重要技術(shù)支持作用。這種技術(shù)支持作用可以概括為以T幾點(diǎn)。（1）形成整體化的指揮網(wǎng)絡(luò)。在交通管理過(guò)程中，各級(jí)管理人員可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)、平板等終端系統(tǒng)，形成一個(gè)無(wú)線指揮工作網(wǎng)絡(luò)。在這一網(wǎng)絡(luò)中,管理者通過(guò)無(wú)線平臺(tái)完成對(duì)交通整體的遠(yuǎn)程指揮與控制，甚至完成遠(yuǎn)程視頻通話等工作。（2）為管理技術(shù)提供技術(shù)平臺(tái)。在交通管理實(shí)踐中，大量的新技術(shù)（如GPS、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)控

7、制、無(wú)人管理信號(hào)燈等）得到了廣泛應(yīng)用。但是在實(shí)際應(yīng)用中，這些技術(shù)都需要利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行支持。建設(shè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，就成為了交通管理技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容。4、信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用信息化監(jiān)測(cè)是對(duì)城市交通情況與數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)視、數(shù)據(jù)收集與整理的一項(xiàng)重要工作。在電子信息技術(shù)支持下，管理者可以通過(guò)信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通實(shí)吋情況進(jìn)行Y解，并作出合理的預(yù)估管理。信息化監(jiān)測(cè)技術(shù)在交通管理體系屮包括了以下的三個(gè)層面。（1）在城市交通整體管理中，通過(guò)監(jiān)測(cè)，管理部門(mén)可以對(duì)城市整體路況進(jìn)行了解，進(jìn)而為城市交通駕駛?cè)藛T安排合理的行車(chē)路

8、線，便于交通行車(chē)質(zhì)量的提升。（2）交通問(wèn)題發(fā)生中，管理人員可以通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)事故、堵塞等實(shí)際情況進(jìn)行直觀了解，進(jìn)而為解決問(wèn)題制定合理的方案。（3）事故、交通違規(guī)問(wèn)題的解決屮，管理者通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)視頻的回放，了解問(wèn)題發(fā)生的真實(shí)情況，進(jìn)而為后續(xù)解決、責(zé)任追查、查找責(zé)任人員等工作提供支持。二、信息化技術(shù)在交通領(lǐng)域應(yīng)用中的措施研宄1、加強(qiáng)信息技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)在交通技術(shù)發(fā)展中，技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)信息基礎(chǔ)建設(shè)工作，進(jìn)而促進(jìn)信息技術(shù)的推廣。這種基礎(chǔ)建設(shè)