論醉酒駕車的刑責(zé)

《論醉酒駕車的刑責(zé)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、.論醉酒駕駛的刑責(zé)界定作者：李玲安徽里奇律師事務(wù)所內(nèi)容摘要:醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車引發(fā)的交通事故，已經(jīng)成為社會(huì)的一大公害。為了減少醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，刑法修正案八增加了危險(xiǎn)駕駛罪，對包括醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車在內(nèi)的危險(xiǎn)駕駛行為追究刑事責(zé)任。本文認(rèn)為醉酒駕駛行為既使未發(fā)生實(shí)害的，對公共安全也構(gòu)成了極大的威脅，屬于行為犯，這一行為一經(jīng)實(shí)施便構(gòu)成犯罪，應(yīng)按刑法第133條第2款的規(guī)定追究刑事責(zé)任。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為除了對公共安全產(chǎn)生威脅，更會(huì)導(dǎo)致實(shí)害的發(fā)生，造成嚴(yán)重人身損害和財(cái)產(chǎn)損失。對產(chǎn)生實(shí)害的醉酒駕駛行為，應(yīng)根據(jù)行為人主觀罪過的大小，追究其刑事責(zé)任，不應(yīng)客觀歸罪。關(guān)鍵字：刑事

2、責(zé)任、行為犯、牽連犯、過于自信的過失、客觀歸罪。俗話說，車禍猛于虎，醉駕如惡虎。為了有效遏制醉酒駕駛行為的發(fā)生，2011年2月25日第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十九次會(huì)議通過的《中華人民共和國刑法修正案八》，在刑法第133條后增加兩款，即“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金?！焙汀坝星翱钚袨?，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰?！?011年4月22日第十一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》....做出修改，細(xì)化了酒后駕駛與醉酒駕駛的行政處罰，并加

3、重對醉駕的行政處罰力度。在刑法修正案八和修改后的道路交通安全法生效之后，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年的5月1日至6月30日，全國共查處酒后駕駛機(jī)動(dòng)車違法犯罪行為4.5萬余起，與去年同期相比下降39%，其中，醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車8756起，與去年同期相比下降33.6%。全國因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車造成交通事故死亡134人，與去年同期相比下降30.2%，其中，因醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車造成交通事故死亡105人，與去年同期相比下降33.1%。很明顯，刑法修正案八新增的危險(xiǎn)駕駛罪，極大地提高了醉酒駕駛行為的違法成本，有效地遏制了此類行為的發(fā)生。然而，現(xiàn)行法律關(guān)于追究醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車行為的刑事責(zé)任，卻引發(fā)

4、了極大的爭議，爭議的焦點(diǎn)主要集中在兩個(gè)方面：一是對醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為應(yīng)否“一律”追究刑事責(zé)任；二是對醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為應(yīng)追究什么樣的刑事責(zé)任。本文認(rèn)為，對醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為追究刑事責(zé)任，以該行為是否導(dǎo)致實(shí)害的發(fā)生為分水嶺，對行為人科處不同的刑事責(zé)任。2007年日本修訂的交通法規(guī)定，醉酒駕駛將被處以5年以下拘役或100萬日元(100日元約合人民幣7.4元)以下的罰金。酒后駕駛將被處以3年以下拘役或50萬日元的罰金。而日本早在2001年11月即通過了“危險(xiǎn)駕駛致死傷罪”的刑法修正案，該修正案規(guī)定酒后駕車引發(fā)人身事故的，將以“危險(xiǎn)駕駛致死傷罪”....的罪名被

5、起訴；危險(xiǎn)駕駛致傷的處以15年以下的有期徒刑，致死的處以20年以下有期徒刑。因此，下面關(guān)于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的刑事責(zé)任的界定，從三個(gè)方面闡述，首先是關(guān)于犯罪與刑事責(zé)任的關(guān)系，其次是對醉酒駕駛行為未產(chǎn)生實(shí)害的刑事責(zé)任的界定，再次是醉酒駕駛行為產(chǎn)生實(shí)害的刑事責(zé)任界定。一、犯罪與刑事責(zé)任。就犯罪與刑事責(zé)任的關(guān)系而言，犯罪是刑事責(zé)任的前提，刑事責(zé)任是犯罪的人的法律后果。刑事責(zé)任是犯罪和刑罰之間的紐帶，刑法中有關(guān)犯罪和刑罰的規(guī)定，都是圍繞著“要不要追究刑事責(zé)任”，“追究什么樣的刑事責(zé)任”，以及“如何實(shí)現(xiàn)刑事責(zé)任”等問題展開的。①關(guān)于什么是刑事責(zé)任，在我國刑法學(xué)界有法律責(zé)任說

6、、刑事追究和刑罰處罰說、刑事義務(wù)說、否定評價(jià)說、法律后果說、心理狀態(tài)說等等，分別從不同角度對刑事責(zé)任進(jìn)行闡述。②盡管理論界對刑事責(zé)任的定義不盡一致，但可以肯定的是，首先，刑事責(zé)任的實(shí)質(zhì)是給予犯罪行為的否定性評價(jià)和責(zé)難。其次，刑事責(zé)任也標(biāo)識(shí)對犯罪行為進(jìn)行譴責(zé)與責(zé)難的程度。根據(jù)我國刑法第二章第一節(jié)的規(guī)定，刑事責(zé)任就其嚴(yán)厲程度而言，有三種情況：一是行為構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)追究刑事責(zé)任，并給予刑罰處罰，例如判處死刑、有期徒刑等；二是行為構(gòu)成犯罪，依法追究刑事責(zé)任，但給予非刑罰處罰，例如判處賠償經(jīng)濟(jì)損失、賠禮道歉、責(zé)令具結(jié)悔過等；三是行為構(gòu)成犯罪，但僅僅是單純地宣告有罪，免

7、于刑法處罰及非刑罰處罰。....刑事責(zé)任的輕重與行為人的主觀罪過與客觀危害性密不可分。對醉酒駕駛這種行為追究刑事責(zé)任，既要考慮行為所造成的損害，也要辨明行為人的主觀罪過。本文對于醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為，根據(jù)是否發(fā)生實(shí)害，將其區(qū)分為單純醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，和醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的其行為構(gòu)成牽連犯兩種情況，分別討論其各自的刑事責(zé)任。二、單純醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的行為人的刑事責(zé)任。2011年5月10日，最高人民法院副院長張軍在全國法院刑事審判工作座談會(huì)上要求正確把握危險(xiǎn)駕駛罪構(gòu)成條件，提出了“醉駕并非一律入刑”的觀點(diǎn)。張軍認(rèn)為“……雖然刑法修正案（八）規(guī)定追究醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的刑事責(zé)

8、任，沒有明確規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重或情節(jié)惡劣的前