論醉酒駕車刑責

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1、-論醉酒駕駛的刑責界定作者：李玲安徽里奇律師事務(wù)所內(nèi)容摘要:醉酒駕駛機動車引發(fā)的交通事故，已經(jīng)成為社會的一大公害。為了減少醉酒駕駛機動車的行為，刑法修正案八增加了危險駕駛罪，對包括醉酒駕駛機動車在內(nèi)的危險駕駛行為追究刑事責任。本文認為醉酒駕駛行為既使未發(fā)生實害的，對公共安全也構(gòu)成了極大的威脅，屬于行為犯，這一行為一經(jīng)實施便構(gòu)成犯罪，應(yīng)按刑法第133條第2款的規(guī)定追究刑事責任。醉酒駕駛機動車的行為除了對公共安全產(chǎn)生威脅，更會導(dǎo)致實害的發(fā)生，造成嚴重人身損害和財產(chǎn)損失。對產(chǎn)生實害的醉酒駕駛行為，應(yīng)根據(jù)行為人主觀罪過的大小，追究其刑事責任，不應(yīng)客觀歸罪。關(guān)鍵字：刑事責任、行為犯、牽連犯、過于

2、自信的過失、客觀歸罪。俗話說，車禍猛于虎，醉駕如惡虎。為了有效遏制醉酒駕駛行為的發(fā)生，2011年2月25日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十九次會議通過的《中華人民共和國刑法修正案八》，在刑法第133條后增加兩款，即“在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。”和“有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。”2011年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》.---做出修改，細化了酒后駕駛與醉酒駕駛的行政處罰，并加重對醉駕的行政處罰力度。在刑法修正案八和修改后的道路

3、交通安全法生效之后，據(jù)統(tǒng)計，2011年的5月1日至6月30日，全國共查處酒后駕駛機動車違法犯罪行為4.5萬余起，與去年同期相比下降39%，其中，醉酒駕駛機動車8756起，與去年同期相比下降33.6%。全國因酒后駕駛機動車造成交通事故死亡134人，與去年同期相比下降30.2%，其中，因醉酒駕駛機動車造成交通事故死亡105人，與去年同期相比下降33.1%。很明顯，刑法修正案八新增的危險駕駛罪，極大地提高了醉酒駕駛行為的違法成本，有效地遏制了此類行為的發(fā)生。然而，現(xiàn)行法律關(guān)于追究醉酒駕駛機動車行為的刑事責任，卻引發(fā)了極大的爭議，爭議的焦點主要集中在兩個方面：一是對醉酒駕駛機動車的行為應(yīng)否“一

4、律”追究刑事責任；二是對醉酒駕駛機動車的行為應(yīng)追究什么樣的刑事責任。本文認為，對醉酒駕駛機動車的行為追究刑事責任，以該行為是否導(dǎo)致實害的發(fā)生為分水嶺，對行為人科處不同的刑事責任。2007年日本修訂的交通法規(guī)定，醉酒駕駛將被處以5年以下拘役或100萬日元(100日元約合人民幣7.4元)以下的罰金。酒后駕駛將被處以3年以下拘役或50萬日元的罰金。而日本早在2001年11月即通過了“危險駕駛致死傷罪”的刑法修正案，該修正案規(guī)定酒后駕車引發(fā)人身事故的，將以“危險駕駛致死傷罪”.---的罪名被起訴；危險駕駛致傷的處以15年以下的有期徒刑，致死的處以20年以下有期徒刑。因此，下面關(guān)于醉酒駕駛機動車

5、的刑事責任的界定，從三個方面闡述，首先是關(guān)于犯罪與刑事責任的關(guān)系，其次是對醉酒駕駛行為未產(chǎn)生實害的刑事責任的界定，再次是醉酒駕駛行為產(chǎn)生實害的刑事責任界定。一、犯罪與刑事責任。就犯罪與刑事責任的關(guān)系而言，犯罪是刑事責任的前提，刑事責任是犯罪的人的法律后果。刑事責任是犯罪和刑罰之間的紐帶，刑法中有關(guān)犯罪和刑罰的規(guī)定，都是圍繞著“要不要追究刑事責任”，“追究什么樣的刑事責任”，以及“如何實現(xiàn)刑事責任”等問題展開的。①關(guān)于什么是刑事責任，在我國刑法學界有法律責任說、刑事追究和刑罰處罰說、刑事義務(wù)說、否定評價說、法律后果說、心理狀態(tài)說等等，分別從不同角度對刑事責任進行闡述。②盡管理論界對刑事責

6、任的定義不盡一致，但可以肯定的是，首先，刑事責任的實質(zhì)是給予犯罪行為的否定性評價和責難。其次，刑事責任也標識對犯罪行為進行譴責與責難的程度。根據(jù)我國刑法第二章第一節(jié)的規(guī)定，刑事責任就其嚴厲程度而言，有三種情況：一是行為構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)追究刑事責任，并給予刑罰處罰，例如判處死刑、有期徒刑等；二是行為構(gòu)成犯罪，依法追究刑事責任，但給予非刑罰處罰，例如判處賠償經(jīng)濟損失、賠禮道歉、責令具結(jié)悔過等；三是行為構(gòu)成犯罪，但僅僅是單純地宣告有罪，免于刑法處罰及非刑罰處罰。.---刑事責任的輕重與行為人的主觀罪過與客觀危害性密不可分。對醉酒駕駛這種行為追究刑事責任，既要考慮行為所造成的損害，也要辨明行為

7、人的主觀罪過。本文對于醉酒駕駛機動車的行為，根據(jù)是否發(fā)生實害，將其區(qū)分為單純醉酒駕駛機動車的，和醉酒駕駛機動車的其行為構(gòu)成牽連犯兩種情況，分別討論其各自的刑事責任。二、單純醉酒駕駛機動車的行為人的刑事責任。2011年5月10日，最高人民法院副院長張軍在全國法院刑事審判工作座談會上要求正確把握危險駕駛罪構(gòu)成條件，提出了“醉駕并非一律入刑”的觀點。張軍認為“……雖然刑法修正案（八）規(guī)定追究醉酒駕駛機動車的刑事責任，沒有明確規(guī)定情節(jié)嚴重或情節(jié)惡劣的前