乘坐高鐵的心得體會

《乘坐高鐵的心得體會》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃乘坐高鐵的心得體會　　乘坐高鐵有感　　花溪區(qū)漓江小學(xué)六班：曾詩藝指導(dǎo)教師：宋家秀坐高鐵的最大體會就是快，舒服?？萍歼M(jìn)步的速度真是飛快呀，高鐵不僅縮短的城市之間的距離，還方便的人們的出行，讓旅途變得不再勞累。讓坐火車變成一件很享受的事情，這都要?dú)w功于國家對鐵路的大力建設(shè)。高鐵即方便了百姓的出行，也加快了城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建設(shè)高鐵對國家和百姓都是件大好事，希望高鐵繼續(xù)飛速發(fā)展，成為普及全國的交通工具，讓所

2、有的人都能坐上并且坐得起高鐵，讓我們都進(jìn)入高鐵時(shí)代。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　貴廣高鐵于XX年12月26日終于開通了！最近我有幸去體驗(yàn)了一次，在車站候車時(shí)我的心情就激動不已，這是我平生第一次坐高鐵呀！到了站臺，看到和諧號緩緩駛來，和諧號的外觀與普通火車有大大的不同，彈頭型的車頭，全身白色，共8節(jié)車廂，車門

3、都是自動的。上了和諧號，車內(nèi)寬敞明亮，一排排藍(lán)色的座椅。走在車廂內(nèi)，“人海”隨處可見，與以往的普通火車相比，不僅是過道寬敞很多了，而且座椅的材質(zhì)也不一樣的，質(zhì)量非常好，坐上去非常舒服，還可以調(diào)節(jié)角度，更加方便人們在車上休息、交流。坐在這樣的座椅上，怎么還會有旅途的勞累呢？我感覺比飛機(jī)還舒服！每個(gè)座椅后面還有小桌板，方便乘客放東西吃飯用。我透過車窗欣賞外面的秀麗的風(fēng)景，感覺速度并不是那么快，聽說車窗是經(jīng)過特殊處理的，客人在里面往外看是減了速的，這樣不會讓人有頭暈眼花不舒服的感覺。一路上車開得非常平穩(wěn)，而且沒有什么噪音。

4、這樣的旅途讓我感覺非常愜意！短暫的高鐵之行結(jié)束了。我們的祖國在不斷的發(fā)展強(qiáng)大，日益完善的交通工具為我們的出行帶來更大的便捷。而高鐵它就像一位東方神獸駐留在我心間，令我難以忘懷！相信下次我一定還會再來感受它的溫馨?！　「哞F技術(shù)培訓(xùn)心得體會　　XX年度高鐵控制系統(tǒng)培訓(xùn)班于10月30日—11月22日在北京交通大學(xué)舉行，有幸參加這次培訓(xùn)，我感到非常榮幸。為期24天的高鐵控制培訓(xùn)班在緊湊而又生動的過程中結(jié)束，讓人覺得意猶未盡，受益匪淺。參加這次培訓(xùn)的有來自18個(gè)鐵路局的精英與主力，鐵道部組織各個(gè)路局參加這次培訓(xùn)為了提高大家的技

5、術(shù)水平，同時(shí)也給大家一個(gè)交流學(xué)習(xí)的機(jī)會?！　「咚勹F路具有全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等特點(diǎn)，發(fā)展高速鐵路可為社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　中國“城市群”在經(jīng)濟(jì)地圖上的崛起，需要高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的配套。按照我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十

6、一五”期間，中國通過建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線、發(fā)展城際客運(yùn)軌道交通和既有線提速改造，初步形成以高速鐵路客運(yùn)專線為骨干，連接全國主要大中城市的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。到2020年，中國每小時(shí)2。.0公里及以上時(shí)速的高速鐵路，建設(shè)里程將超過萬公里，占世界高速鐵路總里程的一半以上。中國高速鐵路不僅填補(bǔ)了中國運(yùn)輸體系中的缺失，而且在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也具有非常重要的戰(zhàn)略意義。　　由于高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，其安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的焦點(diǎn)。鐵道通信信號設(shè)備是保證鐵路運(yùn)輸安全和效率的耳目，隨著鐵路運(yùn)輸向重載、高速、高

7、密度的方向發(fā)展，大量的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在鐵道通信信號系統(tǒng)中得到了廣泛的運(yùn)用，大幅度提高了鐵道通信信號的裝備水平，極大提高了高速鐵路的行車安全水平，也對使用及維護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。　　CTCS-2級和CTCS-3級列控系統(tǒng)作為保證行車安全的設(shè)備，我們更應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，了解各個(gè)設(shè)備的作用、性能、技術(shù)指標(biāo)，此次學(xué)習(xí)讓我知道了C2與C3的不同，各個(gè)設(shè)備的作用如：數(shù)據(jù)服務(wù)器，用于存儲運(yùn)行圖計(jì)劃，調(diào)度命令，列車到發(fā)點(diǎn)，表示信息等關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)

8、展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　應(yīng)用服務(wù)器,用于系統(tǒng)基本圖、日班計(jì)劃、階段計(jì)劃、實(shí)際運(yùn)行圖、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及其他各項(xiàng)數(shù)據(jù)的存儲；還要處理列車階段計(jì)劃的維護(hù)及沖突檢測和調(diào)整、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)鉤進(jìn)路的