南航運(yùn)輸計(jì)劃編制

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃南航運(yùn)輸計(jì)劃編制　　南航集中配載步驟說(shuō)明及截圖：　　以CZ3808/18SEP為例　　1.航班起飛前120分鐘，南航配載中心發(fā)送TLX報(bào)到XMNLSPR打印機(jī)，打印機(jī)　　自動(dòng)打印出內(nèi)容如下：XMNLSPR　　.CANKLCZ　　CZ3808/TEL/NAME:LEIJUN/PID.配載員收到TLX報(bào)后，發(fā)送本人及eTerm的PID給南航配載中心：　　TLXCANLSP1.XMNKLMF　

2、　CZ3808/TEL0592-/NAME:ZHENGXIAOGUANG/PID22513　　錄入后點(diǎn)F12執(zhí)行指令后的截圖如下：會(huì)顯示　　3.航班起飛前80分鐘，收到貨運(yùn)噸控的出倉(cāng)單：　　4.出倉(cāng)單收到后，在eTerm執(zhí)行LPADCZ3808/./PRE指令，將出倉(cāng)單的每板信息錄入并按　　F12執(zhí)行指令，截圖如下：　　截圖里的行李是系統(tǒng)自動(dòng)生成的，根據(jù)出倉(cāng)單這個(gè)航班配載員只需要錄入兩行：CAN140CCAN255　　M　　5.配載員執(zhí)行完上述指令后，發(fā)MSG到南航配載中心的PID，內(nèi)容如下：目的

3、-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　MSG17909/1CZ3808PREOK　　6.南航配載中心制作完裝載通知單會(huì)發(fā)往我們的XMNLSPR打印機(jī)，打印機(jī)自動(dòng)打印出　　eTerm版的裝載通知單，截圖如下：　　從下圖中我們可以看到左邊CPT的艙位標(biāo)識(shí)下會(huì)有本艙的裝載信息，如CPT3MAX&:3H　　:

4、ONLOADCANC/00140:REPORT　　..............................:3H　　:ONLOADCANM/00255:REPORT　　----------------------------------------------------------------------------------　　::CPT3TOTAL:　　上述紅字，只顯示部分信息，　　上述說(shuō)明南航配載中心在3艙安排C/140和M/255　　具體信息請(qǐng)看下頁(yè)截圖　　7.緊接著南航配載中心會(huì)

5、發(fā)來(lái)MSG說(shuō)明裝載通知單OK了：　　8.配載員收到打印的裝載通知單和MSG消息后，根據(jù)裝載通知單往我們自己的配載系統(tǒng)　　錄入，并發(fā)送給貨運(yùn)，并用對(duì)講機(jī)通知搬運(yùn)隊(duì)，確認(rèn)貨運(yùn)相關(guān)人員收到后發(fā)MSG回南航配載中心，如下截圖：目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　9.如果裝載計(jì)劃沒(méi)有問(wèn)題，接下來(lái)就是等待信

6、息室CI航班，配載員CCL航班后，發(fā)MSG　　給南航配載中心，截圖如下：　　南航配載中心會(huì)回復(fù)MSG如下截圖：　　10.接下來(lái)就是南航配載中心制作LOADSHEET，并上傳ACARS。11.一個(gè)正常航班就結(jié)束了，中間過(guò)程由南航配載中心執(zhí)行。　　我們航后就是保留裝載通知單，若出現(xiàn)ACARS故障由我室人工送載重平衡表的話，這份機(jī)長(zhǎng)簽字的載重平衡表我們也要保留。　　12.航班間歇有些信息可以用MSG溝通，也可以打電話說(shuō)明，比如：　　13.指令的代碼縮寫要按規(guī)范認(rèn)真錄入，避免出現(xiàn)歧義。　　14.對(duì)于航班航

7、班裝載反饋、旅客行李增減、貨艙調(diào)整、航班延誤、備降的相應(yīng)步驟截圖會(huì)　　另外文檔說(shuō)明?！　∴崟怨?8SEP’XX　　關(guān)于對(duì)中國(guó)南方航空股份有限公司　　內(nèi)部分配的分析目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　摘要：中國(guó)南方航空股份有限公司成立與1995年，通過(guò)不到二十年的發(fā)展，公司就成為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航班最多、

8、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空公司，目前與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)東方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空集團(tuán)。它的成功與其內(nèi)部分配制度是分不開的，本文將分析其內(nèi)部分配制度，說(shuō)明其制度的借鑒意義，并提出完善制度的建議。關(guān)鍵字：中國(guó)南方航空內(nèi)部分配績(jī)效考核　　正文：　　一、公司簡(jiǎn)介　　基本簡(jiǎn)介中國(guó)南方航空公司，英文名：ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，省份：廣東省航空公司IATA代碼：CZ，航空公司ICAO代碼：CSN，注冊(cè)資本：萬(wàn)元機(jī)