磁懸浮列車材料

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃磁懸浮列車材料　　磁浮火車　　要以最快的速度從　　一個(gè)地方去到數(shù)百公　　里，甚至數(shù)千公里以外　　的地方，一般人都會(huì)選　　擇乘搭飛機(jī)?？墒?，在　　不久的將來，一種新的　　交通工具將會(huì)帶領(lǐng)人們　　以高速于城市之間穿　　梭?！　∧壳盀橹?，一般的子彈火車能以200km/h的速度前進(jìn)。由于火車與路軌之間的磨擦力限制了火車的最高速度，所以人們便開始研究能懸浮于路軌之上的火車，于是便有磁浮火車的出現(xiàn)了?！　☆櫭剂x，磁浮火　　車是利用磁力使火車懸　　浮于路

2、軌之上。磁浮火　　車經(jīng)常被稱為MagLev，　　即Magnetically　　Levitatedtrain的簡目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃磁懸浮列車材料　　磁浮火車　　要以最快的速度從　　一個(gè)地方去到數(shù)百公　　里，甚至數(shù)千公里以外　　的地方，一般人都會(huì)選　　擇乘搭飛機(jī)?？墒?，在　　不久的將來，一種新的　　交通工具將會(huì)帶領(lǐng)人們　　以高速于城市之間穿

3、　　梭。　　目前為止，一般的子彈火車能以200km/h的速度前進(jìn)。由于火車與路軌之間的磨擦力限制了火車的最高速度，所以人們便開始研究能懸浮于路軌之上的火車，于是便有磁浮火車的出現(xiàn)了?！　☆櫭剂x，磁浮火　　車是利用磁力使火車懸　　浮于路軌之上。磁浮火　　車經(jīng)常被稱為MagLev，　　即Magnetically　　Levitatedtrain的簡目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)

4、務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　寫。但是，利用一般的　　磁鐵并不能把火車穩(wěn)定地浮起。要是你將兩塊磁鐵的北極相對(duì)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)無法使一塊磁鐵穩(wěn)定地浮在另一塊上(圖一)　　。所以，要把火車　　浮起并不如想象中般簡單。　　真正磁浮火車是如何浮起來的？目前，磁浮火車還在試驗(yàn)階段。德國科學(xué)家設(shè)計(jì)了一個(gè)名為Traapid的系統(tǒng)，利用了「電磁力懸浮法」(EMS)把火車浮起(圖二)。在這個(gè)系統(tǒng)中，火車的底部包著一條導(dǎo)軌，在火車底部起落架的電磁鐵向著導(dǎo)軌，磁力使火車懸浮在導(dǎo)軌之上約一厘米，即使在靜止的時(shí)候，火車仍然保持浮起。其它導(dǎo)引磁鐵則能使火車在行使時(shí)保持穩(wěn)定?！　∪毡镜目?/p>

5、學(xué)家則利用了「電動(dòng)力懸浮　　法」(EDS)把火車浮起。還記得甚么是「電　　磁感應(yīng)」嗎？當(dāng)磁鐵在導(dǎo)體附近移動(dòng)，導(dǎo)體內(nèi)的磁場會(huì)因而改變(圖目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　三)，并感應(yīng)出電流。感應(yīng)電流又能產(chǎn)生磁場，根據(jù)楞次定律，這樣產(chǎn)生出來的磁場總是傾向于抗拒引起這個(gè)感應(yīng)的改變?！鸽妱?dòng)力懸浮法」應(yīng)用了電磁感應(yīng)的原理。圖四(a)顯示了這種磁浮火車的原理。

6、火車在導(dǎo)槽內(nèi)行走，槽的兩邊安有一系列"8"字形的線圈。當(dāng)一輛列車快速駛過時(shí)，車兩邊的超導(dǎo)磁鐵便會(huì)在線圈上感應(yīng)出電流。　　巧妙　　的是，超導(dǎo)磁鐵在"8"字形的線圈中心以下經(jīng)過，因此"8"字形線圈下半部的磁通量改變比上半部大，感應(yīng)出如圖四(b)所示的電流，產(chǎn)生磁力。"8"字形線圈下半部的磁極與超導(dǎo)磁鐵的磁極相同，上半部則與之相反，結(jié)果是這兩部分的線圈對(duì)超導(dǎo)磁鐵產(chǎn)生的磁力，都有一個(gè)向上的分力，把列車懸浮起來。由于"8"字形線圈只有在超導(dǎo)磁鐵運(yùn)動(dòng)時(shí)才能感應(yīng)出電流并產(chǎn)生磁性，因此當(dāng)火車靜止的時(shí)候，便不能浮起。所以，火車在激活時(shí)會(huì)首先靠輪子來滑行，直到產(chǎn)生的磁力足

7、以承托火車的重量，才將輪子收起來，就好象飛機(jī)起飛一樣。那么，磁浮火車是怎樣被推動(dòng)的？它的基本原理很簡單。以日本的磁浮火車為例。移動(dòng)的列車帶同超導(dǎo)磁鐵在導(dǎo)槽兩邊的線圈感應(yīng)出電流，根據(jù)這些訊息，系統(tǒng)便會(huì)把交流電輸入導(dǎo)槽兩邊的推進(jìn)線圈，產(chǎn)生南北梅花間竹的磁極(圖五)，對(duì)超導(dǎo)磁鐵造成拉力和推力，使列車加速?！　〈鸥』疖嚹軕腋≡诼奋墶　∩闲旭?，免除了火車與路軌之　　間的磨擦力，故能以高速飛　　馳。估計(jì)未來的磁浮火車能以　　高達(dá)500km/h的速度行駛，目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)

8、行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人