杭溫計劃開通城際高鐵

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃杭溫計劃開通城際高鐵　　XX年鐵路計劃開工項目列表　　摘要：哈牡客專哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設(shè)中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止于牡丹江市，設(shè)計時速為250公里/小時，全長公里，沿線共設(shè)趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山南、尚志南站、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北站、牡丹江站11個站。預(yù)留牡丹江西站。項目總投資億元，其中工程投資億元，機車車輛購置費20億元。資金來源為：項目資本金占總投資的...　　1.哈牡客?！　」?/p>

2、客運專線是黑龍江省一條正在建設(shè)中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止于牡丹江市，設(shè)計時速為250公里/小時，全長公里，沿線共設(shè)趙安屯、新香坊北、阿城北、帽兒山南、尚志南站、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北站、牡丹江站11個站。預(yù)留牡丹江西站。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　項目總投資億元，其中工程投資億元，機車車輛購置費20億元。資金

3、來源為：項目資本金占總投資的50%，計億元，其中黑龍江省出資億元，實際征地拆遷費用由投資雙方認(rèn)可后計入省方資本金；其余資本金由中國鐵路總公司使用鐵路發(fā)展基金解決。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決?！　?.商合杭客專　　商杭高速鐵路又名商杭客運專線，是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的高等級鐵路，起自徐蘭客運專線商丘高鐵站，經(jīng)過阜陽、合肥、蕪湖，終至寧杭高鐵杭州高鐵站?！　∩毯伎瓦\專線長770公里，采用電氣化以上標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)估算投資億元，設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時。商杭高鐵北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進(jìn)而連接京滬高鐵，商杭高鐵地理及

4、戰(zhàn)略位置重要，沿線城市密1目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　集、人口眾多，是有效聯(lián)系中原、江淮與長三角最重要的交通干線，被譽為“華東第二通道”。XX年12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運專線正式開工建設(shè)。本線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：客運專線，正線數(shù)目雙線，速度目標(biāo)值250km/h，最大坡度20‰，電力牽引，到發(fā)線有效長650m。我院作為總體設(shè)計單位負(fù)責(zé)阜陽、淮南市界至杭州段勘察設(shè)

5、計工作，設(shè)計范圍線路全長，建筑長度?？睖y范圍推薦線路自設(shè)計起點基本沿合淮阜高速公路北側(cè)走行，在鳳臺縣以南9km設(shè)鳳臺南站、在淮南市山南新區(qū)設(shè)淮南南站，沿合蚌客專引入合肥樞紐合肥站，同時溝通在建的合肥南站。出合肥站后，利用既有線經(jīng)肥東站取直至在建合福鐵路的巢湖東站，在既有蕪湖鐵路長江大橋上游弋磯山越長江引入蕪湖站、弋江站，引入灣沚南站和宣城站，在廣德縣長途汽車站以南1km設(shè)廣德南站，而后引入已建成寧杭高鐵湖州站，再利用寧杭高鐵引入杭州東站。其中安徽境內(nèi)設(shè)亳州南、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥、肥東、巢湖東、含山西、蕪湖北、蕪湖、弋江、灣沚南

6、、宣城、郎溪、廣德南?！　?.京張客專　　京張鐵路客運專線該段新建鐵路全長約174公里，投資估算總額為億元。它的建成使用將使京張兩地的客運時間由目前最快3個多小時縮短為1小時左右，對完善北京、河北及內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴大旅客運輸能力起到重要作用?！　?jù)了解，新建京張鐵路客運專線自北京北站，經(jīng)海淀、昌平、延慶，河北省懷來、宣化至張家口。旅客列車速度目標(biāo)值為250公里/小時。　　新建北京至張家口城際鐵路正線全長公里，全線共設(shè)10個車站：北京北站、清華園站、清河站、沙河站、昌平西站、八達(dá)嶺站、(河北)沙城站、(河北)下花園站、(河北)宣化站、(河北)張家口站。XX年6月，該院曾

7、發(fā)布《京張城際鐵路環(huán)境影響評價第一次公示》，注明京張城際在北京境內(nèi)將設(shè)立北四環(huán)內(nèi)(清華)、清河、八達(dá)嶺景區(qū)、昌平和延慶縣城5個站。在二次公示中，設(shè)立站點名稱更加明確，延慶縣城站已被取消。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　2　　4.鄭萬鐵路　　新建鄭萬鐵路是西南地區(qū)與中原、華北地區(qū)之間的干線鐵路，是國