二烷基二硫代氨基甲酸鉬的摩擦性能研究

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1、二烷基二硫代氨基甲酸鉬的摩擦性能研究　　摘要：利用四球機(jī)、SRV摩擦磨損試驗(yàn)等方法考察了二烷基二硫代氨基甲酸鉬在基礎(chǔ)油和全配方汽油機(jī)油中的減摩性能，并對(duì)其減摩機(jī)理進(jìn)行了探討。結(jié)果表明：二烷基二硫代氨基甲酸鉬能有效降低基礎(chǔ)油和成品汽油機(jī)油的摩擦系數(shù)，具有優(yōu)異的減摩性能?！　HT5”H]關(guān)鍵詞：二烷基二硫代氨基甲酸鉬；SRV摩擦磨損實(shí)驗(yàn)；減摩性能　　[HT5”H]中圖分類號(hào)：TE6282文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：　　StudyofTribologicalBehaviorofolybdenumDialkyldithiocarbamate（o

2、DTC）　　XIONGJingWEIWen-yu2；JINGYing-yingCHENGLiangLIPengZHNGDong-heng1　?。?PetroChinaDalianLubricatingOilR&DInstitute，Dalian11603China；2PetroChinaLubricantCompany，Beijing100028，China）　　bstract：Thefriction-reducingpropertiesofbaseoilandfullyformulatedgasolineengineoi

3、lswithmolybdenumdialkyldithiocarbamate（oDTC）wereinvestigatedthroughfour-balltestandSRVfriction-weartestandthefriction-reducingmechanismwasalsostudiedTheresultsshowedthatoDTCcanreduce7coefficientoffrictionswhenitisusedbothin　　baseoilandfullyformulatedgasolineengine

4、oils，andexhibitsexcellentfriction-reducingcapability　　Keywords：oDTC；SRVfriction-weartest；friction-reducingproperty　　0引言　　減少排放、降耗節(jié)能已經(jīng)成為推動(dòng)汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的直接動(dòng)力。隨著石油資源的日益稀缺，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為國際關(guān)注的問題，而有效減低燃油消耗已經(jīng)成為汽車制造和相關(guān)產(chǎn)業(yè)需要解決的問題。改進(jìn)汽車設(shè)計(jì)、駕駛習(xí)慣以及改善燃料油的燃燒狀態(tài)都能提高燃油經(jīng)濟(jì)性；另一方面，降低發(fā)動(dòng)機(jī)中各部件之間的摩擦

5、損失，從潤滑的角度降低摩擦內(nèi)耗提高能量利用率而達(dá)到節(jié)能的效果也是研究的熱門問題[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有20%～25%的汽車燃料釋放的能量消耗在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的摩擦[2]。通常，減低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的摩擦主要是通過改進(jìn)潤滑油的性能實(shí)現(xiàn)的，主要途徑包括降低油品黏度以及添加一定量的摩擦改進(jìn)劑。通常在流體潤滑條件下，潤滑油的黏度越低、黏度指數(shù)越高，則其燃油經(jīng)濟(jì)性越好；在邊界潤滑和混合潤滑區(qū)域，通常通過加入摩擦改進(jìn)劑與金屬表面發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)吸附在金屬表面形成保護(hù)膜，從而降低摩擦表面的摩擦系數(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)省燃料的目的。7　　二烷基二硫代氨基

6、甲酸鉬（oDTC）作為一種新型的摩擦改進(jìn)劑，具有較好的油溶性、突出的減摩性、抗氧化性、高溫穩(wěn)定性以及不含磷元素，因而受到廣泛關(guān)注[3-]。oDTC的減摩作用目前一般被認(rèn)為是金屬的選擇性遷移。在潤滑過程中oDTC在摩擦表面微凸體頂分解出oS2、oO2、oS3、oO3等產(chǎn)物進(jìn)入涂層表面形成易剪切的金屬膜，有些產(chǎn)物聚集在表面的微凹谷內(nèi)從而使摩擦表面更光滑，故能持久有效地減小摩擦系數(shù)。本文考察了oDTC在基礎(chǔ)油和成品油中的摩擦性能，并對(duì)摩擦表面的形貌進(jìn)行了研究，結(jié)果顯示oDTC在基礎(chǔ)油和成品汽油機(jī)油中均具有很好的減摩性能，能明顯改

7、善摩擦表面的擦傷和劃痕；同時(shí)，對(duì)oDTC銅片腐蝕及抗氧性能也進(jìn)行了研究。二烷基二硫代氨基甲酸鉬的結(jié)構(gòu)見圖1?！　?試驗(yàn)部分　　11基礎(chǔ)油和添加劑　　試驗(yàn)選用的基礎(chǔ)油為大連石化的HVI150SNI類基礎(chǔ)油；成品油分別選取SL10W-30、S10W-0、SN0W-0三種不同黏度級(jí)別的產(chǎn)品；oDTC選取太平洋聯(lián)合（北京）石油化工有限公司長(zhǎng)鏈型poupc-1002（o含量102%；S含量107%）。參照文獻(xiàn)[5]，優(yōu)選oDTC的添加量為07%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）。　　12儀器和設(shè)備　　紅外測(cè)試在Nicolet6700測(cè)試儀上進(jìn)行?！?/p>

8、　最大無卡咬負(fù)荷PB、燒結(jié)負(fù)荷PD值分別采用四球機(jī)承載能力測(cè)試方法GB/T312-198長(zhǎng)磨測(cè)試采用SH/T0189-1992?！　?結(jié)果與討論　　21紅外分析　　圖2中2923cm-1和2856cm-1分別對(duì)應(yīng)甲基的不對(duì)稱伸縮振動(dòng)和對(duì)稱伸縮振動(dòng)，1521cm-1的強(qiáng)吸收為C=S雙鍵的伸縮振動(dòng)特征吸收峰