淺析如何提高路橋施工項(xiàng)目管理韓忠瑜許祥貴

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1、淺析如何提高路橋施工項(xiàng)目管理韓忠瑜許祥貴中交一公局第四工程有限公司廣西南寧530000【摘要】近幾年來，隨著我國(guó)科技的日新月異，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，路橋建設(shè)也得到了更為廣闊的發(fā)展空間，施工項(xiàng)目的管理也越來越重要。因此，木文主要對(duì)路橋進(jìn)度控制的質(zhì)量作出了闡述?！娟P(guān)鍵詞】路橋施工；進(jìn)度；質(zhì)量；安全經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使人們的?；钏降玫搅速|(zhì)的轉(zhuǎn)變，隨養(yǎng)人們?；钯|(zhì)量的提升，越來越多的家庭選擇駕車出行，這雖然給人們的生活帶來了便捷，但卻也給交通帶來了較大壓力，交通擁堵現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重。而擴(kuò)大路橋建設(shè)就是緩解交通壓力的較好方法。如何在保證質(zhì)量的前提下又能夠保證施工效率，這是每一個(gè)施工的企業(yè)

2、都在追求的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)想得以實(shí)現(xiàn)往往需要企業(yè)擁有較高的管理水平,優(yōu)秀的管理能力，能提高工程的施工質(zhì)量。只有這樣，才能夠保證人們的生命財(cái)產(chǎn)不受到威脅，保證人們出行的安全，還能夠帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。可見管理工作對(duì)于路橋施工來說有養(yǎng)舉足輕重的作用。1.關(guān)于路橋施工項(xiàng)目管理我國(guó)路橋行業(yè)實(shí)施項(xiàng)目管理要追溯到上個(gè)世紀(jì)的九十年代，目前，經(jīng)過近十年的發(fā)展，我國(guó)的路橋項(xiàng)目管理己經(jīng)取得了一些顯著成就，但是總體管理水平仍然不高。路橋工程是一種公益性投資建設(shè)項(xiàng)目，在工程開始前，必須綜合考慮城鄉(xiāng)規(guī)劃和布局，而且要對(duì)路橋工程進(jìn)行社會(huì)效益的可行性評(píng)估，在此基礎(chǔ)上方可作出決策。如果想比較保證質(zhì)量和工

3、藝的完成工程項(xiàng)目的建設(shè)，就需要做到以下這些方面的工作:首先，開始過程。這個(gè)過程是整個(gè)項(xiàng)目的工作開始的階段，其重要性不言而喻，是整個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)和資源配置準(zhǔn)備的基礎(chǔ);然后，執(zhí)行階段，這一階段的主要任務(wù)是對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督，并進(jìn)一步完善高中施工計(jì)劃保證路橋項(xiàng)目的最終完成;其三，結(jié)束階段。這一階段主要是路橋項(xiàng)目的善后階段，需要對(duì)路橋項(xiàng)目進(jìn)行各方而的評(píng)價(jià)，并作出最后的總結(jié)。2?關(guān)于路橋施工項(xiàng)目管理特點(diǎn)2.1項(xiàng)目管理較為復(fù)雜。路橋項(xiàng)目管理上的復(fù)雜是由路橋工程產(chǎn)品的多樣性決定的。具體概括為:其一，路橋使用功能的不同使得路橋工程產(chǎn)品的類型各不相同;即便是路橋工程的使用功能相同、工

4、程類型也一致，那么由于路橋工程建造的地區(qū)不同，方位不同，路橋工程還是會(huì)因?yàn)榈乩項(xiàng)l件及環(huán)境條件等表現(xiàn)出差異。以上不難看出，路橋工程的項(xiàng)目管理是比較復(fù)雜的。2.2項(xiàng)目管理相對(duì)困難。路橋工程的施工具有很大的流動(dòng)性，恰恰是這種流動(dòng)增加了項(xiàng)目管理的難度。我們都知道路橋施工的項(xiàng)目人員經(jīng)常要跨區(qū)域作業(yè)，這使得項(xiàng)目人員無法在一處呆上太長(zhǎng)時(shí)間，給他們的生活帶來了不便。不光是這樣，通常情況下進(jìn)行此類工程項(xiàng)目的地理環(huán)境都是在環(huán)境比較惡劣的地方，大部分都是非常貧窮的地方，在這種情形下，員工的工作積極性會(huì)受挫，最終會(huì)影響路橋施工企業(yè)的生產(chǎn)效益。3.路橋項(xiàng)目施工質(zhì)量管理3.1編制施工計(jì)劃。第一，對(duì)所選

5、用的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多方面的論證。要審查進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)的人員是否按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際的工作需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)計(jì)的方案是不是符合實(shí)際的情況，設(shè)計(jì)施工的方式和相關(guān)意向會(huì)不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐娜宋暮铜h(huán)境造成影響，技術(shù)工藝能不能滿足建造的要求，工程造價(jià)是不是在合理范圍之內(nèi)，工藝水平能否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能不能滿足實(shí)際使用的需要等等。之后，要依照經(jīng)過嚴(yán)格論證合格后的方案，與甲方所要求的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)人員進(jìn)行的藝術(shù)構(gòu)造以及在實(shí)際的施工過程中可能存在的一些問題相結(jié)合，對(duì)施工的具體工作進(jìn)行部署，和重點(diǎn)工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)指揮搭建。3.2加強(qiáng)垂要環(huán)節(jié)施工工藝管理。施工工藝管理是保證工程施工質(zhì)量的核心。過

6、渡段施工和控制橋梁裂縫是公路橋梁建設(shè)工程中最重要的施工環(huán)節(jié)，因此，項(xiàng)目管理者在工程施工過程要著重這兩部分施工工藝的管理，充分發(fā)揮科技人員的作用，堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策，有效地組織好科技項(xiàng)目的實(shí)施，使科學(xué)技術(shù)盡快應(yīng)用于生產(chǎn)，解決施工難題，完成向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。3.3公路橋梁過渡段施工工藝管理。一是對(duì)橋涵的結(jié)構(gòu)和材料選擇要符合規(guī)范，在對(duì)其進(jìn)行建設(shè)的過程中應(yīng)該對(duì)多方面的各種情況進(jìn)行考慮，比如說地勢(shì)情況，汛期情況等等都是要了解到的，要確定合理的施工部位、和相關(guān)的輔助性工程，最人程度上的避免小跨徑情形的出現(xiàn)。二是對(duì)部分軟基土地進(jìn)行嚴(yán)格的處理，對(duì)其進(jìn)行有效的掌控基是控制橋頭跳車的有效

7、手段。4.路橋項(xiàng)目施工進(jìn)度管理一般情況下，工程類項(xiàng)目的建造周期都比較長(zhǎng)，我們通常都是對(duì)其進(jìn)行不同時(shí)間的不同項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)的工期劃分，運(yùn)用以實(shí)際的工程完成進(jìn)度和相關(guān)的造價(jià)總量以及相關(guān)的表示量來對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行更加具體的描述，這樣，我們對(duì)各個(gè)施工單位的實(shí)際施工進(jìn)度就有了更加明確的概念，也進(jìn)一步促進(jìn)了相關(guān)單位對(duì)進(jìn)度的關(guān)注。第一，相關(guān)部門應(yīng)該在工程實(shí)際開工之前對(duì)所需要的資源進(jìn)行大致的推測(cè)并進(jìn)行相關(guān)的準(zhǔn)備。要先于施工對(duì)進(jìn)行該項(xiàng)目的需求按照不同工序和不同時(shí)間進(jìn)行劃分。運(yùn)用更加專業(yè)的數(shù)學(xué)手段對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。利用相關(guān)部門高效的管