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《農(nóng)村公路設(shè)計難點及其對策探究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、農(nóng)村公路設(shè)計難點及其對策探究宋之虎大青山李白文化旅游區(qū)管理委員會摘要：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟不斷發(fā)展和進步以及新農(nóng)村建設(shè)進程加快,對我國農(nóng)村公路設(shè)計工作提出了新的要求和挑戰(zhàn)。木文分析了農(nóng)村公路設(shè)計難點,闡述了農(nóng)村公路設(shè)計理念，探討了農(nóng)村公路設(shè)計的對策措施，以期提供一定的理論指作導(dǎo)作用。關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；設(shè)計難點；設(shè)計理念；對策措施隨著我國社會主義新農(nóng)村建設(shè)的逐步深化，農(nóng)村公路作為支撐農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的堅實基礎(chǔ)，也是農(nóng)村唯一的交通運輸通道。然而，由于廣大農(nóng)村地區(qū)缺乏相應(yīng)的技術(shù)力量，使得我國農(nóng)村公路普遍存在著技術(shù)等級低、服務(wù)水平
2、差、使用壽命短的現(xiàn)象。因此，做好農(nóng)村公路設(shè)計工作對改善農(nóng)村道路條件、推動農(nóng)村經(jīng)濟繁榮有著積極的促進作用。一、農(nóng)村公路設(shè)計難點(1)公路邊坡工點多、路線長、統(tǒng)計分析工作繁重農(nóng)村的地形條件相對復(fù)雜，平原地區(qū)的公路建設(shè)相對簡單一些，但是偏遠山區(qū)的獨特地形則給設(shè)計人員帶來了難題。山區(qū)地形復(fù)雜，一些回環(huán)的山路既要保證公路建設(shè)節(jié)約經(jīng)濟成木，乂要考慮周邊的村莊便捷條件，同時還要保障公路的坡度和通行安全，因此一條農(nóng)村公路的施工往往需要組織大量的設(shè)計人員進行實地的勘探和調(diào)查并作出數(shù)種設(shè)計方案，最終擇優(yōu)選用。(2)邊坡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、破壞模式具有多層次和多樣化特性公路建設(shè)施工必須依附
3、于地表，而地表會受到環(huán)境因素等制約，所以公路建設(shè)的邊坡系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、破壞模式具有層次性和多樣性。例如某一地表在長期受到風(fēng)力的影響作用下可能會堆積大量的浮沙，地表松動，而不同方向的地表可能在風(fēng)力的侵蝕下裸露巖石，而受到其他的水文條件的影響和農(nóng)民耕種的影響等某些地段也可能缺失、全風(fēng)化層、加上地址構(gòu)造運動對地層的切割和升降起伏，這一切使地表邊坡的工程模型變得異常復(fù)雜。因此，公路邊坡有時坡體同時兼?zhèn)涠喾N潛在的破壞結(jié)構(gòu)，如坡面砌體崩塌、坡體巖層順傾滑動等。（3）防護設(shè)計模式多樣化，標(biāo)準(zhǔn)化程度低農(nóng)村公路的邊坡問題不能夠一概而論。首先是因為農(nóng)村公路的邊坡形式多種多樣，不同形式
4、的邊坡處理方式和處理辦法都是不同的，同吋，即使是同一?種類型的邊坡構(gòu)造，但是由于當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件和環(huán)境條件以及地區(qū)的耕作條件的差異,其具體的處理辦法也是千差萬別的。因此，每一條農(nóng)村公路都應(yīng)該有其屬于自身的防護設(shè)計模式，每一種模式都應(yīng)該具有獨特的針對性。也正是因為這種差異性，使得目前的農(nóng)村公路防護模式標(biāo)準(zhǔn)不一，不同的施工人員以及不同的防護方案的設(shè)計人員的綜合素質(zhì)都能夠影響具體的防護水平。對此，必須提高防護工作設(shè)計人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，并逐漸形成一套完整的防護設(shè)計模式標(biāo)準(zhǔn)，以確保各項工作能夠依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)而進行，保證施工質(zhì)量。二、農(nóng)村公路設(shè)計理念（1）對設(shè)計荷載進行合理
5、選擇農(nóng)村公路具有線長和面廣特點，分散在農(nóng)村地區(qū)不同角落，因此在進行農(nóng)村公路設(shè)計時候要根據(jù)不同地形和地質(zhì)來進行，還要充分考慮到當(dāng)?shù)厝丝诿芏群徒?jīng)濟發(fā)展等方面情況，使得設(shè)計出來公路能夠更加突出農(nóng)村地區(qū)特色，真正地體現(xiàn)因地制宜等原則。在超重車輛通過時候還要確保不會對公路路面結(jié)構(gòu)造成一定程度破壞，提升農(nóng)村公路服務(wù)功能。因此設(shè)計農(nóng)村公路吋，設(shè)計人員首先就需要對公路荷載進行合理選擇。由于我國農(nóng)村地區(qū)人部分都是處于丘陵山區(qū)，因此農(nóng)村公路就成為了運輸重要通道。這就導(dǎo)致了一些大型重載車輛為了逃避收費站收費和檢查而選擇農(nóng)村公路，這就會對農(nóng)村公路帶來很大破壞。因此設(shè)計人員應(yīng)該對農(nóng)村公路
6、荷載標(biāo)準(zhǔn)加以明確，合理地選擇荷載設(shè)計等級。（2）對設(shè)計速度進行合理選擇由于農(nóng)村公路主要就是為農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)和農(nóng)民生活提供必要服務(wù)，但是農(nóng)村地區(qū)居民交通法規(guī)觀念相對比較薄弱，所設(shè)計人員還要對設(shè)計速度進行合理選擇,應(yīng)該考慮到農(nóng)村公路交通實際，這樣可以有效地防止交通事故發(fā)生幾率。(1)對路線進行合理選擇由于地方政府在財政投資方面存在一定困難，因此為了避免出現(xiàn)重復(fù)投資情況，設(shè)計人員就要對設(shè)計路線進行合理選擇，應(yīng)該結(jié)合縣鄉(xiāng)等規(guī)劃來同當(dāng)?shù)鼐坝^進行協(xié)調(diào)，從而將公路綜合效益發(fā)揮岀來。還要對I口有公路進行充分利用，從而減少對耕地占用，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境。設(shè)計還要考慮到施實際條件
7、，使得施工質(zhì)量能夠滿足檢驗標(biāo)準(zhǔn)。(2)對安全設(shè)施進行合理設(shè)計在對安全設(shè)施進行設(shè)計時，應(yīng)該將交通量增長情況同技術(shù)情況等加以結(jié)合，從而對安全設(shè)施設(shè)計加以完善。例如：標(biāo)志防撞設(shè)施以及防護設(shè)施和警示標(biāo)志設(shè)計等，這樣可以有效地提高行車安全性能。三、農(nóng)村公路設(shè)計的對策措施3.2合理選擇設(shè)計路線農(nóng)村公路修建時資金來源不易，為避免重復(fù)投資，選擇合理的路線非常重要，尤其是在農(nóng)業(yè)區(qū)，由于道路兩側(cè)房屋、水渠、林木、電力電訊及管線等密集，線形指標(biāo)完全采用部頒標(biāo)準(zhǔn)，勢必產(chǎn)生大量的征地、拆遷、砍伐補償費，使有限的資金不能全部用于公路建設(shè)，違背了農(nóng)村公路建設(shè)的初衷，不利于農(nóng)村公路的建設(shè)。因此
8、在農(nóng)村公路路線選擇上應(yīng)當(dāng)
