【5A版】現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論與方法.ppt

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1、第九章現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論與方法一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)—OPT二、精細(xì)生產(chǎn)—LP三、敏捷制造—AM四、企業(yè)流程重構(gòu)—BPR五、供應(yīng)鏈管理—SCM一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT問題：在有約束情況下，如何獲得最大限度的產(chǎn)出？原因：產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的某些關(guān)鍵工序，限制了生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)率。OPT目標(biāo)：尋求需求和能力的最佳匹配MRP和JIT相結(jié)合的一種的生產(chǎn)組織方式一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT1財(cái)務(wù)指標(biāo)凈利潤(rùn)(Netprofit,NP)投資收益率(Returnoninvestment,ROI)現(xiàn)金流量(CashFlow,CF)2作業(yè)指標(biāo)產(chǎn)銷率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出來(lái)并銷售出去的量。庫(kù)存：閑

2、置的資源。運(yùn)行費(fèi)：生產(chǎn)系統(tǒng)將庫(kù)存轉(zhuǎn)化為產(chǎn)銷量的過(guò)程中的一切費(fèi)用。一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT3OPT的概念瓶頸和非瓶頸關(guān)鍵資源和非關(guān)鍵資源一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT瓶頸：實(shí)際生產(chǎn)能力小于生產(chǎn)負(fù)荷的資源。或者，生產(chǎn)負(fù)荷最大的資源?！て款i工序：（1）瓶頸工序數(shù)目不超過(guò)5個(gè)。(2)瓶頸工序上沒有等待時(shí)間，時(shí)差為零。（3）V型、A型、T型企業(yè)的瓶頸識(shí)別一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT關(guān)鍵資源網(wǎng)絡(luò)(主網(wǎng)絡(luò))：由瓶頸及其下游作業(yè)構(gòu)成的工程網(wǎng)絡(luò)。非關(guān)鍵資源網(wǎng)絡(luò)(服務(wù)網(wǎng)絡(luò))：瓶頸上游作業(yè)構(gòu)成的工程網(wǎng)絡(luò)一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT4、OPT的九條原則（1）平衡物流，而不是平衡生產(chǎn)能力。以物

3、料為中心：按需定產(chǎn)以設(shè)備為中心：設(shè)備利用率高（2）非瓶頸資源的利用程度不是由自身的能力決定，而由系統(tǒng)的約束(瓶頸)決定。（3）資源的效用不等于資源的利用。(非瓶頸)資源的有效利用不等于資源的充分(100%)利用一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT（4）瓶頸上損失一小時(shí)，是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)損失一小時(shí)。（5）非瓶頸上獲得一小時(shí)是毫無(wú)意義的。（6）瓶頸控制了產(chǎn)銷率和庫(kù)存。（7）運(yùn)輸批量可以不等于加工批量。（8）零件的加工批量應(yīng)是可變的。（9）排作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)同時(shí)兼顧所有的約束，提前期是作業(yè)計(jì)劃的結(jié)果，而不應(yīng)是預(yù)定值。一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT5、DBR系統(tǒng)鼓(Drum)：瓶頸，瓶

4、頸控制著企業(yè)同步生產(chǎn)的節(jié)奏(鼓點(diǎn))緩沖器(Buffer)：防止隨機(jī)波動(dòng)，庫(kù)存緩沖：安全庫(kù)存時(shí)間緩沖：實(shí)物量完全按計(jì)劃確定，只是時(shí)間上提前送到的物料。繩子(Rope)：減少庫(kù)存，控制進(jìn)入非瓶頸的物料，一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT6、OPT的計(jì)劃與控制步驟（1）識(shí)別瓶頸，是控制物流的關(guān)鍵。（2）基于瓶頸約束，指定產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃。關(guān)鍵資源排序：順排（3）為瓶頸建立緩沖，使瓶頸得到充分利用（4）控制進(jìn)入非瓶頸的物料，平衡企業(yè)物流。非關(guān)鍵資源排序：倒排一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT7、OPT軟件產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制采購(gòu)計(jì)劃庫(kù)存報(bào)告交貨期的執(zhí)行情況有關(guān)產(chǎn)出率和庫(kù)存的

5、財(cái)務(wù)報(bào)告一、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)-OPT二、精細(xì)生產(chǎn)大量生產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去精細(xì)生產(chǎn)是當(dāng)今世界汽車制造業(yè)的主流生產(chǎn)模式1、大量生產(chǎn)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去本世紀(jì)初，亨利?福特和A?斯隆將勞動(dòng)分工原則應(yīng)用于汽車工業(yè)的生產(chǎn)和管理，并與泰勒倡導(dǎo)的科學(xué)管理思想相結(jié)合，產(chǎn)生了以福特制為代表的大量生產(chǎn)模式，揭開了社會(huì)化大生產(chǎn)的序幕。大量生產(chǎn)模式的出現(xiàn)使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了高效率與低成本，逐漸取代了以歐洲企業(yè)為代表的手工生產(chǎn)模式，也促進(jìn)了大規(guī)模制造企業(yè)的形成二、精細(xì)生產(chǎn)大量生產(chǎn)模式的出現(xiàn)是與當(dāng)時(shí)的社會(huì)背景相聯(lián)系的。工業(yè)化初期是一個(gè)產(chǎn)品需求迅速增長(zhǎng)的時(shí)期，但由于社會(huì)生產(chǎn)力水平較低，產(chǎn)品往往供不應(yīng)求。

6、產(chǎn)品數(shù)量增長(zhǎng)快、品種單一、生命周期長(zhǎng)是這一時(shí)期的特點(diǎn)。企業(yè)通過(guò)大批量生產(chǎn)提高生產(chǎn)率來(lái)滿足市場(chǎng)需求。二戰(zhàn)以后特別是八十年代以后情形發(fā)生了變化。顧客需求的多樣化和個(gè)性化對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提出了新的問題。二、精細(xì)生產(chǎn)面對(duì)這種形勢(shì)，大量生產(chǎn)模式的固有缺陷便暴露無(wú)遺：專用、高效、昂貴的機(jī)器設(shè)備缺乏柔性，不易于變化，產(chǎn)品種類受到限制，使大量生產(chǎn)者拒絕開發(fā)新品種；為了使高的固定成本分?jǐn)偟奖M可能多的產(chǎn)品上，生產(chǎn)線不能停工，而為了保證不間斷生產(chǎn)，就需要各種緩沖，如過(guò)量的庫(kù)存、過(guò)多的供應(yīng)廠家、過(guò)多的生產(chǎn)工人、過(guò)大的生產(chǎn)場(chǎng)地等。隨著信息社會(huì)的到來(lái)，變革大量生產(chǎn)模式已勢(shì)在必行

7、，大量生產(chǎn)的時(shí)代也將成為歷史。二、精細(xì)生產(chǎn)2、精細(xì)生產(chǎn)（LP,LeanProduction）是當(dāng)今世界制造業(yè)的主流生產(chǎn)模式二戰(zhàn)之后，以日本企業(yè)為代表的精細(xì)生產(chǎn)模式又逐步取代了大量生產(chǎn)模式。美國(guó)麻省理工學(xué)院國(guó)際汽車項(xiàng)目組(IMVP)的JohnKrafcik給日本汽車工業(yè)的生產(chǎn)方式所起的名稱，實(shí)質(zhì)是對(duì)資源占用盡可能少，利用率一種盡可能高的一種“精耕細(xì)作”的生產(chǎn)方式。其基本思想是要減少一切不必要的活動(dòng)，消除對(duì)資源的浪費(fèi)，并通過(guò)不斷地改進(jìn)，員工之間的協(xié)力工作和溝通來(lái)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本與高效率?！熬敝纲|(zhì)量高，“細(xì)”指庫(kù)存低。二、精細(xì)生產(chǎn)基本原則：改進(jìn)、消除浪費(fèi)、

8、協(xié)力工作、溝通。(1)改進(jìn)：永無(wú)休止。(2)消除浪費(fèi)：零庫(kù)存和零缺陷(3)協(xié)力工