基于并行工程的工程機(jī)械新產(chǎn)品開發(fā)模式分析

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1、第一章概述力，進(jìn)而使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。產(chǎn)品開發(fā)階段決定大部分產(chǎn)品的成本，是創(chuàng)造潛住效益的來源，而制造資源的充分整合主要是為了節(jié)流或提高效率。形成企業(yè)核心競爭力的一些重要手段如差異化產(chǎn)品和拓寬競爭空間，都有賴于產(chǎn)品的研發(fā)。因此，企業(yè)將注意力集中于以最有效的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)組織方式，通過產(chǎn)品開發(fā)過程的優(yōu)化和重組保持競爭優(yōu)勢。企業(yè)迫切需要利用信息技術(shù)改進(jìn)傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)模式，并行工程就是其中一個重要的研究熱點(diǎn)。并行工程是近年來國際制造業(yè)中興起的一種新型企業(yè)組織管理哲理，旨在提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和縮短開發(fā)周期。并行工程與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式之問的本質(zhì)區(qū)別在于并

2、行工程把產(chǎn)品開發(fā)的各個活動看成是一個集成的過程，并從全局優(yōu)化的角度出發(fā)，對集成過程進(jìn)行管理和控制，同時對已有的產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提高，以克服傳統(tǒng)串行產(chǎn)品開發(fā)過程大反饋造成的長周期與高成本等缺點(diǎn)，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品的競爭能力。從經(jīng)營方面考慮，并行工程意味著產(chǎn)品開發(fā)過程重組，以便并行地組織作業(yè)。在日趨激烈的市場競爭條件下，如何結(jié)合并行工程的思想改變鼎盛公司的產(chǎn)品開發(fā)模式，以縮短產(chǎn)品投放市場的時間、降低成本、提高質(zhì)量，從而增強(qiáng)市場競爭能力，就成為極為迫切的問題。1．3并行工程概述1．3．1并85"T程的概念最具有代表性且被廣泛采用的是美國防御分析研究所于1988年在

3、R．338報告中給出的定義：并行工程是對產(chǎn)品及其相關(guān)過程(包括制造過程和支持過程)進(jìn)行并行、一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化的工作模式。這種工作模式力圖使開發(fā)者從一開始就考慮到產(chǎn)品全生命周期中的所有因素，包括質(zhì)量、成本、進(jìn)度和用戶需求。并行工程是對產(chǎn)品及其相關(guān)過程(包括制造過程和支持過程)進(jìn)行并行、一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化的工作模式。并行工程實(shí)質(zhì)就是集成地、并行地設(shè)計產(chǎn)品及其零部件和相關(guān)各種過程的一種系統(tǒng)方法。這種方法要求產(chǎn)品開發(fā)人員與其他人員一起共同工作，在設(shè)計工作一開始就考慮產(chǎn)品整個生命周期中從概念形成到產(chǎn)品報廢處理的所有因素，包括質(zhì)量、成本、進(jìn)度計劃和用戶的要求。1．3

4、．2并行工程的特點(diǎn)并行工程具有以下特點(diǎn)：第一章概述強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊精神和團(tuán)隊工作方式，由產(chǎn)品全壽命周期各個方面的人員組成項目丌發(fā)小組；強(qiáng)調(diào)設(shè)計過程的并行性，并行性有兩方面的含義：其一是在設(shè)計過程中即考慮產(chǎn)品全壽命周期的各個方面要求；其二是在設(shè)計階段就可同時進(jìn)行下游環(huán)節(jié)的工作；強(qiáng)調(diào)設(shè)計過程的系統(tǒng)性，設(shè)計、制造、管理等過程不再是一個個相互獨(dú)立的單元，而要將它們納入一個整體的系統(tǒng)來考慮，設(shè)計過程不僅出圖紙和其它設(shè)計資料，還要進(jìn)行質(zhì)量控制、成本核算，也要產(chǎn)生進(jìn)度計劃等；強(qiáng)調(diào)設(shè)計過程的快速反饋，并行工程強(qiáng)調(diào)對設(shè)計結(jié)果及時進(jìn)行審查，并及時反饋給設(shè)計人員：以上又可歸結(jié)為并行工程的“集成

5、性”，即：過程的集成，人(組織)的集成，支持環(huán)境的集成等。1．4并行工程的發(fā)展和研究成果1．4．1并行工程在國外的研究與應(yīng)用國外一些著名的企業(yè)通過實(shí)施并行工程取得了顯著的效益，證明并行工程是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)過程中的有效方法。如在波音777的開發(fā)過程中，波音公司采用數(shù)字化技術(shù)和并行工程方法，實(shí)現(xiàn)了5年內(nèi)從設(shè)計到試飛的一次成功；洛克希德在1992年開始的新型號導(dǎo)彈開發(fā)中，采用并行工程的方法，將導(dǎo)彈開發(fā)周期從5年縮短到2年：法國的航空發(fā)動機(jī)公司SNECMA從1990年以來，把并行工程作為產(chǎn)品開發(fā)的基本方法，將航空發(fā)動機(jī)的開發(fā)時間從原來的54個月，縮短到1992年的42個月和

6、1998年的36個月，到2000年時，已縮短為24個月。概括起來，研究主要集中在以下幾個主要方面：(1)并行工程基礎(chǔ)理論的研究。主要包括概念設(shè)計模型、并行設(shè)計理論、魯棒設(shè)計及支持產(chǎn)品開發(fā)全過程的模型研究。其中對并行設(shè)計建模技術(shù)的研究是熱點(diǎn)：(2)制造環(huán)境的數(shù)據(jù)和知識模型建模；(3)具備與產(chǎn)品設(shè)計并行交互的能力，能對產(chǎn)品或零件進(jìn)行可制造性評價并反饋結(jié)果的CAPP；(4)面向下游的設(shè)計DFX：(5)包括信息集成、工具集成和人員集成的并行工程集成框架；(6)模糊集理論的沖突消解及知識處理、協(xié)同；第一章概述(7)面向并行工程企業(yè)的體系結(jié)構(gòu)和組織機(jī)制。1．4．2并行工程在國

7、內(nèi)的研究與應(yīng)用自20世紀(jì)90年代以來，并行工程的研究得到我國一些研究單位、工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)的高度重視。為了提高我國企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和市場競爭能力，863／CIMS主題支持了并行工程技術(shù)的研究和應(yīng)用工作。先后在齊齊哈爾車輛廠、南京金城集團(tuán)、海南新大洲摩托車廠、上海鼓風(fēng)機(jī)廠、江漢石油鉆頭廠、西安飛機(jī)公司、昌河汽車公司等企業(yè)通過實(shí)施并行工程取得了顯著的效益。概括起來，研究主要集中在以下幾個主要方面：(1)面向并行工程的產(chǎn)品開發(fā)過程建模與仿真技術(shù)研究。研究并行產(chǎn)品開發(fā)過程中的產(chǎn)品信息、開發(fā)活動、組織和資源的內(nèi)容及其建模方法；同時采用仿真、優(yōu)化算法對串行開發(fā)過程進(jìn)行改進(jìn)，得到

8、優(yōu)化的并行