機(jī)載天線電磁兼容技術(shù)分析

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1、綜合電子信息技術(shù)機(jī)載天線電磁兼容技術(shù)分析袁旭猛，王浩(中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所，河北石家莊050081)摘要：隨著機(jī)栽天線的廣泛應(yīng)用，電磁兼容問題的分析非常重要。針對機(jī)載天線的特點(diǎn)，首先對機(jī)載天線電磁兼容的核心問題和主要解決途徑進(jìn)行了簡要介紹，論述了機(jī)載天線隔離度的定義及計(jì)算方法，對常用的有限元法、物理光學(xué)、幾何光學(xué)和幾何繞射理論等天線電磁兼容技術(shù)分析方法進(jìn)行了比較，最后結(jié)合飛機(jī)系統(tǒng)的具體情況提出采用混合方法分析機(jī)載天線電磁兼容技術(shù)問題。關(guān)鍵詞：機(jī)載天線；電磁兼容；數(shù)值計(jì)算法；有限元法；高頻方法中圖分類號(hào)：TN828文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003—31

2、14(2011)04—40—3AnalysisofElectromagneticCompatibilityTechniquef0rUAVAirborneAntennaYUANXu—meng．WANGHflO(The54thResearchInstituteofCETC，ShijiazhuangHebei050081，China)Abstract：Withthewideapplicationofairborneantennas，it’sbecomingmoreandmoreimportanttoanalyzetheelectromagneticcompatibili

3、tyofairborneantenna．Consideringairborneantenna’Scharacteristics，firstthisarticleintroducesthecoreproblemsandkeysolutionsoftheelectromagneticcompatibilityofairborneantenna；discussesthedefinitionandcalculationmethodoftheairborneantennaisolation；thencomparesseveralmethodsforanalyzingthea

4、ntennaelectromagneticcompatibility，suchasfiniteelementmethod，physicsoptics，geometricalopticsandgeometricaltheoryofdiffraction．Finally，basedontheairplane’spracticalsituation，thisarticleproposesacombinedmethodtosolvetheproblemsoftheelectromagneticcompatibilityofairborneantenna．Keywords：

5、airborneantenna；electromagneticcompatibility；numericalmethod；finiteelementmethod；highfrequencymethod0引言干個(gè)數(shù)量級。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)載體上的天線2電磁兼容核心問題類型和數(shù)量不斷增加，造成飛機(jī)內(nèi)部及其周圍空間從本質(zhì)上而言，天線的電磁兼容與設(shè)備電磁兼的電磁環(huán)境越來越復(fù)雜，從而導(dǎo)致電磁兼容的問題容概念相通，都由2個(gè)核心問題組成：①輻射限制；日益突出。作為直接影響和制約系統(tǒng)電磁兼容性的②抗擾度限制。天線，其電磁兼容問題越來越受到重視?。具體說就是限制無用輻射的

6、幅度上限以免干擾1機(jī)載天線特點(diǎn)其他設(shè)備或天線；同時(shí)保證在一定強(qiáng)度的電磁環(huán)境下正常工作的能力。機(jī)載天線對整個(gè)系統(tǒng)的電磁兼容性能影響非常明顯。這主要因?yàn)樘炀€具有如下2個(gè)特點(diǎn)：3解決方法分析①天線的功能是完成電磁能量從“場”到“路”解決機(jī)載天線電磁兼容主要從2方面著手：的雙向轉(zhuǎn)換，即將空間中的電磁場能量接收至傳輸①電磁兼容實(shí)現(xiàn)手段；②電磁兼容效果計(jì)算分析。線內(nèi)成為導(dǎo)波，或?qū)鬏斁€內(nèi)的導(dǎo)波輻射至空間形3．1電磁兼容實(shí)現(xiàn)手段成電磁場；目前實(shí)現(xiàn)天線之間電磁兼容的主要手段，是通②多數(shù)天線輻射能量大、接收靈敏度高。相對過增加天線之間的隔離度削弱天線間的相互影響，導(dǎo)線、設(shè)備孔縫等無

7、意輻射源，天線輻射能量要大若而衡量天線之間互相影響強(qiáng)度的指標(biāo)即天線隔離收稿日期：2011—05—27度，機(jī)載天線之間的隔離度是描述天線之間耦合的作者簡介：袁旭猛(1977一)，男，工程師。主要研究方向：電子系統(tǒng)工一種方式，它充分反應(yīng)了天線的方向性、增益、極化程、測控技術(shù)。40RadioCommunicationsTechnology萬方數(shù)據(jù)綜合電子信息技術(shù)狀態(tài)、帶內(nèi)帶外特性和天線之間的空間對收發(fā)天線容狀態(tài)的過程，就是天線布局優(yōu)化。它主要是通過問能量耦合的貢獻(xiàn)。為準(zhǔn)確表達(dá)天線問的隔離程在飛機(jī)上町放置天線的范圍內(nèi)調(diào)整各天線的安裝位度，將發(fā)射天線的發(fā)射功率P與接收天線所

8、接收的置和