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《防止寒冷地區(qū)機場水泥混凝土道面凍脹問題的施工措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、RoADCONSTRUCTIoNANDMACHINERY文章編號：1000—033X(2014)i0—0062—04防止寒冷地區(qū)機場水泥混凝土道面凍脹問題的施工措施史保華，梅平，劉遠(yuǎn)飛，楊新泉。(1．空軍工程大學(xué)工程學(xué)院，陜西西安710038；2．空軍第一建筑工程安裝總隊，北京100076；3．蘭州軍區(qū)空軍后勤部軍教處，甘肅蘭州730020)摘要：為了保證寒冷地區(qū)機場水泥混凝土道面的施工質(zhì)量，在對道面容易發(fā)生的凍脹、翻漿和凍融等破壞問題的原因進行系統(tǒng)分析，在此基礎(chǔ)上，不但從施工氣溫、保溫措施等基本要求方面提出了施工對策，而且從土方工程施工、混凝土道面工程施工
2、等方面提出了具體措施，可為同類施工項目提供借鑒。關(guān)鍵詞：寒冷地區(qū)；機場施工；水泥混凝土道面；凍脹中圖分類號：U418．5文獻標(biāo)志碼：BPreventionofFrostHeaveDamagetoAirportPavementinColdRegionSHIBao—hua，MEIPing。，LIUYuan—fei，YANGXin—quan(1．SchoolofEngineering，AirForceEngineeringUniversity，xi’an710038，Shaanxi，China；2．FirstInstallationTeamofArchitectu
3、ralEngineeringofAirForce，Beijing100076，China；3．MilitaryTeachingDepartmentofAirForceLogisticsDepartmentofLanzhouMilitaryAreaCommand，Lanzhou730020，China；)Abstract：Inordertomakesureoftheconstructionqualityairportpavementincoldregion，thereasonswhydamageslikefrostheaveandboilingandfreez
4、e—thawoccursocommonlywereanalyzed，basedonwhichprotectionsweremadetoensurethatairtemperaturefitsforconstruction，andmeasuresforearthengineeringandconcretepavementengineeringwereproposedspecifically．Keywords：coldregion；airportconstruction；cementconcretepavement；frostheave用水泥混凝土鋪筑。O引旨飛
5、機的起飛、降落、滑行和維修等活動均需在道中國的西北、西南、華北和東北等地由于冬季氣面進行，因此，機場建設(shè)的關(guān)鍵是保證道面工程的施候寒冷，不同程度地存在著季節(jié)性冰凍問題，寒冷地工質(zhì)量。通過對東北和西北多個機場水泥混凝土道區(qū)的面積占國土面積的一半左右。為了國民經(jīng)濟發(fā)面的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于施工原因造成寒冷地區(qū)道面產(chǎn)展和國防戰(zhàn)備建設(shè)的需要，在今后一段時期，國家將生凍脹破壞的情況比較普遍，輕者跑道平整度惡化，安排國債資金并多方籌資支持民航機場設(shè)施建設(shè)，影響飛機滑行安全，給機場使用帶來困難；重者跑道重點為中西部支線機場和西部干線機場項目的建出現(xiàn)錯臺或突起，需要關(guān)閉機場，對跑
6、道進行維修，設(shè)，逐步形成中國的機場網(wǎng)，以增強航空運輸?shù)耐ㄟ_(dá)造成巨大的經(jīng)濟損失。故對寒冷地區(qū)機場水泥混凝能力，提高國防軍事實力。因此，在寒冷地區(qū)建設(shè)機土道面容易發(fā)生問題的原因進行研究，探討防止道場道面的任務(wù)繁重。由于水泥混凝土強度高，使用面凍脹的施工措施，對保證道面的建設(shè)質(zhì)量、延長機品質(zhì)好，抗凍性強，所以，中國新建機場道面大多采場使用壽命具有重要意義。收稿日期：2014—02—04，，一62RoADCoNSTRUCT10NANDMACHINERY凍的土基開始融化，積聚在土基上層過多的水分不1水泥混凝土道面容易發(fā)生的問題能及時排出，道基處于過濕狀態(tài)，會使土基失去
7、承載寒冷地區(qū)機場的水泥混凝土道面通常易發(fā)生力，在飛機荷載反復(fù)作用下，導(dǎo)致道面翻漿、冒泥(唧凍、融問題，歸納起來產(chǎn)生的危害包括三個方面：一泥)或局部塌陷。是冬季土基會產(chǎn)生冰凍現(xiàn)象，凍脹值過大或超過了分析影響土基翻漿的因素，除了路面類型、飛機允許值(限定值)時，道面的平整度惡化或出現(xiàn)錯臺；荷載和施工因素以外，主要包括土類、氣溫和水三個二是春季融凍時，土基承載力下降，在飛機荷載的作方面。一是粉性土因素，這種土中毛細(xì)水上升高，在用下形成唧泥或翻漿；三是水泥混凝土道面板發(fā)生負(fù)溫作用下水分聚流嚴(yán)重，而且土中的水分增多時凍融破壞。強度降低幅度大而快，容易喪失穩(wěn)定。二是氣溫
8、因1．1凍脹問題素，氣溫變化決定凍結(jié)深度和冬季每月負(fù)
