關(guān)于airsea system ⅱ中新型液壓緩沖器的設(shè)計(jì)與分析

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1、第l2卷第2期南水北調(diào)與水利科技Vo1.12No.22014年4月South-to-NorthWaterTransfersandWaterScience&TechnologyApr.2014[301:10.13476/j.cnki.nsbdqk.2014.02.042AIRSEASystemII中新型液壓緩沖器的設(shè)計(jì)與分析于富強(qiáng)(海軍蚌埠士官學(xué)校,安徽蚌埠233012)摘要:海洋重力測(cè)量是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中進(jìn)行的。為了提高測(cè)量精度,當(dāng)前AIRSEASystem1I在海洋重力傳感器吊桶下使用8根液壓緩沖桿來(lái)制衡測(cè)量船的擾動(dòng),但仍存在易老化、緩沖差等問(wèn)題。為此,利用4個(gè)新型液壓緩沖器置于吊桶底部來(lái)

2、代替?zhèn)鹘y(tǒng)的8根液壓緩沖桿,增加傳感器在惡劣氣候下工作的穩(wěn)定性。數(shù)值仿真模擬計(jì)算及海上試驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí),新型液壓緩沖器能有效擴(kuò)大測(cè)量范圍并獲取高精度數(shù)據(jù)。關(guān)鍵詞:液壓緩沖器;海洋重力測(cè)量;傳感器吊桶;AIRSEASystem11中圖分類號(hào):P222.39文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1672—1683(2014)02—0175—03AnalysisandDesignofNewHydraulicBumperinAIRSEASystemIIYUFu-qiang(NavalBengbuPettyOfficerAcademy,Bengbu233012,China)Abstract:Seagravitymea

3、surementisconductedunderdynamicconditions.InordertOincreasethemeasurementprecision,eighthydraulicbumperswereusedintheseagravimetersensorbucketofAIRSEAsystemIItOdecreasetheperturbationofthesur—veyboat;however,suchproblemsaseasytOagingandpoorbufferstillexist.Therefore,fournewhydraulicbumperswerepla

4、cedonthebottomofthesensorbuckettOimprovethestabilityofthesensorundersevereweatherconditions..Numericalsimulationandexperimentaldataconfirmedthatthenewhydraulicbumpercaneffectivelyextendthemeasurementrangeandacquiredatawithhighaccuracy.Keywords:Hydraulicbumper;Seagravimetry;Sensorbucket;AIRSEASyst

5、emII1問(wèn)題的提出2設(shè)計(jì)方案海洋重力測(cè)量不同于陸地環(huán)境下的靜態(tài)測(cè)量,它是將重2.1設(shè)計(jì)思想力儀放置在測(cè)量船的測(cè)量平臺(tái)上進(jìn)行的動(dòng)態(tài)測(cè)量。重力傳感將8根液壓緩沖桿換成4個(gè)新型液壓緩沖器,布置在傳器被稱為海洋重力儀的“大腦”,直接決定著重力測(cè)量的精度。感器吊桶的四個(gè)邊,具體方案見(jiàn)圖1。這種新型緩沖器改變目前,AIRSEASystemU已經(jīng)開始應(yīng)用于我國(guó)的海洋重力測(cè)了傳統(tǒng)緩沖裝置的設(shè)計(jì)思想,使先進(jìn)的陀螺穩(wěn)定平臺(tái)、傳感量¨1]。為了獲取高精度的測(cè)量結(jié)果,使海洋重力儀在作業(yè)時(shí)器和吊桶的配合設(shè)計(jì)更趨合理,運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn),可以克服傳處于一種平衡狀態(tài),通常在儀器A珉sEASystemlI的傳感器吊統(tǒng)液壓緩

6、沖桿易老化、緩沖差的缺點(diǎn)l2],進(jìn)而最終提高海洋桶下方固定8個(gè)液壓緩沖桿,來(lái)減弱外界干擾因素對(duì)傳感器重力測(cè)量的精度l4]。的影響。但是當(dāng)前AIRSEASystem[][所使用的8根液壓緩沖力矩馬桿存在很多問(wèn)題,比如隨著使用時(shí)間的累計(jì),器件的老化,緩沖效果很難達(dá)到預(yù)期,且在零件稍有磨損就易引起緩沖力嚴(yán)重傳感器吊桶下降而失效[2]。為此,在長(zhǎng)期研究液壓緩沖器的基礎(chǔ)上,筆者結(jié)液壓緩沖器合海洋重力儀的使用要求,特設(shè)計(jì)了一種新型液壓緩沖器來(lái)代替液壓緩沖桿,測(cè)量時(shí)將海洋重力儀置于此緩沖器上[3]。此設(shè)圖1重力傳感器支撐緩沖系統(tǒng)計(jì)方案的應(yīng)用可提高惡劣海況下海洋重力測(cè)量的精度。Fig.1Thesuppo

7、rtandbuffersystemofgravitationsensor收稿日期:2013—04—15修回日期:2014—03—06網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間:2014—03—10網(wǎng)絡(luò)出版地址:http://www.cnki.net/kcms/doi/10.13476/j.cnki.nsbdqk.2014.02.001.html作者簡(jiǎn)介:于富強(qiáng)(1961一),男,遼寧沈陽(yáng)人,副教授,主要從事海洋艦船工程教學(xué)及技術(shù)方法研究。E-mail:yu_fu

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