對(duì)論綠色運(yùn)輸策略對(duì)綠色物流的發(fā)展

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1、萬方數(shù)據(jù)第6期2008年12月湖南人文科技學(xué)院學(xué)報(bào)JournalofHunanInstituteofHumanities，ScienceandTechnologyNo．6Dec．2008論綠色運(yùn)輸策略對(duì)綠色物流的發(fā)展李春香1，劉愛雄2(I．柳州師專公共管理系，廣西柳州545004；2．廣西師范學(xué)院管理科學(xué)學(xué)院，廣西南寧530001)[摘要]闡述運(yùn)輸對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的破壞、運(yùn)輸對(duì)綠色物流的影響、發(fā)展綠色運(yùn)輸?shù)囊饬x，分析我國綠色運(yùn)輸發(fā)展的障礙，并提出實(shí)施綠色運(yùn)輸?shù)乃悸泛筒呗浴關(guān)鍵詞]綠色運(yùn)輸；環(huán)境；多式

2、聯(lián)運(yùn)；綠色物流[中圖分類號(hào)]F713．1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1673-0712(2008)06—0028—04綠色運(yùn)輸是指貨物在運(yùn)輸過程中，抑制運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的凈化，使運(yùn)輸資源得到最充分的利用，它要求從環(huán)境的角度對(duì)運(yùn)輸體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一個(gè)環(huán)境共生型的運(yùn)輸系統(tǒng)。綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，采用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等一系列的物流活動(dòng)過程?。物流綠色化必須在物流過程的每個(gè)功能環(huán)節(jié)上充分體現(xiàn)并消除非綠色因素，而

3、運(yùn)輸活動(dòng)作為改變物的空間位置以創(chuàng)造其空間價(jià)值的主要手段，它是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的橋梁，也是溝通國際間、地區(qū)間、城鄉(xiāng)間的紐帶，是物流活動(dòng)的決定性因素。運(yùn)輸在綠色物流發(fā)展中起著舉足輕重的作用，可以說運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了綠色化，物流也就實(shí)現(xiàn)了綠色化。一傳統(tǒng)運(yùn)輸對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的破壞傳統(tǒng)運(yùn)輸在帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也給生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞，與當(dāng)代可持續(xù)發(fā)展觀念的沖突越來越嚴(yán)重。(一)運(yùn)輸車輛排放廢氣和產(chǎn)生的噪聲對(duì)環(huán)境造成破壞燃燒汽油和柴油的汽車所排放的尾氣對(duì)環(huán)境有害。有的物質(zhì)有害地方環(huán)境，如一氧

4、化碳、碳?xì)浠衔铩⒉裼蜋C(jī)排放的顆料物等；有的有害區(qū)域性大氣質(zhì)量，如氮氧化物和二氧化硫；有的有害全球氣候的溫室氣體，如二氧化碳和甲烷。因汽車尾氣在大氣中與水化合形成的酸雨，會(huì)使大范圍內(nèi)的動(dòng)植物受害。同時(shí)也會(huì)損壞古建筑和雕像，并且會(huì)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。特別是在汽車數(shù)量日益俱增的城市，汽車尾氣經(jīng)太陽照射后形成的光合煙霧，使城市空氣長(zhǎng)期處于污染狀態(tài)。汽車廢棄的機(jī)油、柴油經(jīng)常滲入到土壤和水體中，也不可避免會(huì)造成環(huán)境污染。另外運(yùn)載工具產(chǎn)生噪聲污染。由于公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在幾乎每個(gè)角落都受到了公路運(yùn)輸所產(chǎn)生的噪聲

5、污染的影響。運(yùn)輸車輛排放廢氣和產(chǎn)生的噪聲破壞了人類的居住環(huán)境，同時(shí)居民的身體健康也受到嚴(yán)重影響。(二)道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和使用引起污染一方面直接污染道路附近地區(qū)，另一方面污染周邊地區(qū)。道路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和使用造成路面上許多沉積物，主要是機(jī)動(dòng)車輪零件磨損，如輪胎、制動(dòng)暖沖器，以及防止結(jié)冰的化學(xué)品和養(yǎng)護(hù)路面的除草劑的使用。沉積物隨時(shí)可能形成流動(dòng)性污染進(jìn)入到水土之中。(三)“超載”嚴(yán)重破壞基礎(chǔ)設(shè)施目前我國卡車運(yùn)輸“超載”問題相當(dāng)嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超載嚴(yán)重到相當(dāng)于額定載重的3—4倍的程度，超載車輛達(dá)到運(yùn)輸車輛總量的50

6、％以上。大部分汽車運(yùn)輸公司主要依靠超載運(yùn)輸來節(jié)約成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，完全不顧超載產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，導(dǎo)致車禍頻頻發(fā)生，危及人身安全，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)極大地縮短了基礎(chǔ)設(shè)施的正常使用壽命。(四)運(yùn)輸過程中對(duì)特殊商品保管不當(dāng)，而污染和破壞環(huán)境對(duì)如酸液、有毒類藥品、油類、放射性物品等有毒有害物質(zhì)，在運(yùn)輸過程中如果保管不當(dāng)而發(fā)生泄漏，將給環(huán)境造成嚴(yán)重的破壞。盡管政府在這方面制訂了嚴(yán)格的規(guī)章制度，但泄漏的事故時(shí)有發(fā)生，且泄漏后即使采用最完善的補(bǔ)救措施，對(duì)環(huán)境的影響也將是無法補(bǔ)救的。二傳統(tǒng)運(yùn)輸對(duì)綠色物流的影響運(yùn)

7、輸是物流的主要功能之一，它不但對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了破壞，給人類生存的環(huán)境帶來了負(fù)面影響，同時(shí)也是耗費(fèi)大量物流成本的主要環(huán)節(jié)。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)我國的運(yùn)輸費(fèi)用約占物流總費(fèi)用的57％。這一狀況使運(yùn)輸引起了80％[收稿日期】2008—09—06．[作者簡(jiǎn)介】李春香(I％5一)，女，湖南湘鄉(xiāng)人，副教授，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，研究方向：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論。萬方數(shù)據(jù)總第105期李春香等：論綠色運(yùn)輸策略對(duì)綠色物流的發(fā)展·29·以上的物流問題。其中對(duì)綠色物流的影響更直接更嚴(yán)重。(一)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不利于土地資源的節(jié)約使用土地是財(cái)富之母，

8、是人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境條件和物質(zhì)基礎(chǔ)。物質(zhì)空間距離的位移，必須依賴運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流量增加，運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大，更多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必然占用大量的土地資源。(二)運(yùn)輸過程需要耗用大量的能源運(yùn)輸工具的使用需要能源，沒有了能源，一切運(yùn)輸工具都將陷入癱瘓。按照能源消耗是否污染環(huán)境，能源分為污染型和清潔型。像煤炭、石油類能源使用后會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，屬于污染型；而水能、太陽能、沼氣能則屬于清潔型。盡管可利用能源很多，但由于技術(shù)成熟性及經(jīng)濟(jì)性等原因，除了鐵路的電