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《降粘阻燃瀝青技術(shù)的應(yīng)用研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要一般情況下，隧道內(nèi)的瀝青路面都是使用普通的熱拌瀝青混合料(HMA，HotMixAsphalt)進(jìn)行鋪筑，但HMA施工的過(guò)程中會(huì)排放出大量的廢氣，通風(fēng)較差時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響周?chē)沫h(huán)境質(zhì)量和施工人員的身體健康，同時(shí)，瀝青的易燃也使隧道內(nèi)的路面存在較大的火災(zāi)隱患。為了彌補(bǔ)上述不足，對(duì)瀝青進(jìn)行雙重改性開(kāi)發(fā)出一種降粘阻燃瀝青，在降低瀝青粘度的同時(shí)一并提高瀝青的阻燃性。利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法研制得到降粘阻燃瀝青的最佳配方即4％EC120+7％FRMAX，摻加溫度150℃，摻加改性劑時(shí)攪拌25分鐘。通過(guò)DSR、BBR試驗(yàn)檢測(cè)了降粘阻燃瀝青的高低溫性能，通過(guò)瀝青老化前后的針入度和軟化點(diǎn)變化分析瀝
2、青的抗老化性能，同時(shí)還利用顯微鏡和離析試驗(yàn)研究了降粘阻燃瀝青的儲(chǔ)存穩(wěn)定性，利用水煮法研究了降粘阻燃瀝青與集料的粘附性。另外，還對(duì)添加降粘阻燃瀝青的混合料進(jìn)行了車(chē)轍和低溫彎曲試驗(yàn)，研究了混合料的高、低溫性能；利用凍融劈裂試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)研究了混合料的水穩(wěn)定性；利用馬歇爾試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)研究了混合料的施工性能和透水性能。并創(chuàng)造性地應(yīng)用氧指數(shù)、煙密度以及煙氣毒性三個(gè)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)混合料的燃燒性能。試驗(yàn)結(jié)果表明，降粘阻燃瀝青的氧指數(shù)會(huì)升高，粘度會(huì)降低，阻燃和降粘的效果改善明顯；車(chē)轍因子G*／sin'多得到提高，高溫性能有所提升；溫拌劑和阻燃劑在瀝青中分散均勻，儲(chǔ)存穩(wěn)定性較好；同時(shí)瀝青與
3、集料的粘附性增強(qiáng)；但蠕變勁度模量S和蠕變速率m指標(biāo)均比基質(zhì)瀝青弱化，降粘阻燃瀝青的低溫性能略有下降；瀝青老化后殘留針入度變小，軟化點(diǎn)升高，較基質(zhì)瀝青看老化能力下降。添加降粘阻燃瀝青的混合料可以在比普通瀝青混合料低15℃的溫度下施工，且體積性能并不受到影響；車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果比普通瀝青混合料上升75％，浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度提高約3．5％，凍融劈裂殘留強(qiáng)度比提高約2．5％，滲水系數(shù)下降約20％，混合料高溫，水穩(wěn)定性和密水性能都有改善；但低溫彎拉應(yīng)變下降13％，混合料的低溫性能降低。另外，摻降粘阻燃瀝青的混合料阻燃性能顯著增強(qiáng)，煙氣排放量顯著下降，而阻燃劑本身的成份也不會(huì)增加煙氣的毒性。文
4、章最后提出了氧指數(shù)不小于27，SDR不大于25，煙氣毒性不低于ZA2作為降粘阻燃瀝青的燃燒性能的控制指標(biāo)。關(guān)鍵詞：降粘阻燃瀝青；降粘阻燃瀝青混合料；路用性能；施工和易性；燃燒性ABSTRACTIngeneral，asphaltpavementintunnelispavedwiththecommonHMA(HotMixAsphalt)，butHMAwouldemissionhugequantitiesofexhaust，ifthereisabadventilation，whichhaveaseriousimpactonthequalityoftheenvironmentaroun
5、dandphysicalhealthofconstructers．Atthesametime，theflammabilityofasphaltcausesmuchmorefirehiddentroubles．Toremedytheabove—mentioneddisadvantages，doublemodificationforasphaltshouldberesearchedtodevelopatypeofviscosityreducingflameretardantasphalt，atthesametimeofreducingasphaltviscosity,improvi
6、ngasphaltflameretardant．MakeUSeoforthogonaldesignmethod，coulddeveloptheoptimumformulaofviscosityreducingflameretardantasphalt，thatis4％EC120+7％F砌懶，joinedtemperatureof150。C，stirringof25minuteswhenjoiningmodifier．ThroughDSR、BBRtests，measurementthehigh-and-lowtemperatureperformanceofviscosityred
7、ucingflameretardantasphalt．Throughthechangeanalysisofpenetrationandsofteningpointofbeforeandafterasphaltageingresearchingtheanti-agingcapabilityofasphalt，synchronouslyusingmicroscopeandisolationexperimenttoresearchthestoragestabilityofviscosityredu
