gps-rtk在公路測量中的應(yīng)用

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1、GPS-RTK在公路測量中的應(yīng)用余旭濤杭州萬宇測繪有限公司311202摘要：木文對GPSRTK術(shù)的介紹，同時比較了RTK技術(shù)與傳統(tǒng)測量技術(shù)，總結(jié)了RTK技術(shù)的優(yōu)勢。重點分析了GPSRTK技術(shù)在公路測量中應(yīng)用。關(guān)鍵詞：GPS-RTK技術(shù)；公路測量；優(yōu)勢RTK技術(shù)又稱載波相位差分技術(shù)，是實時處理兩個測站載波相位觀測值的差分方法，是以空間大地坐標(wgs-84)為實時觀測的數(shù)據(jù)源，利用實時數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，在RTK的作業(yè)模式下通過數(shù)據(jù)鏈在系統(tǒng)內(nèi)組成差分觀測值,實時處理流動站觀測值及由基準站發(fā)射電臺傳送給流動站的指定坐標系統(tǒng)下的高精度定位結(jié)果的一個測

2、繪系統(tǒng)。1、傳統(tǒng)測量與RTK測量技術(shù)的比較1.1各種控制測量傳統(tǒng)的大地測量、工程控制測量采用三角網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)方法來施測，不僅費工費時，要求點間通視，而且精度分布不均勻，且在外業(yè)不知精度如何，釆用常規(guī)的GPS靜態(tài)測量、快速靜態(tài)方法，在外業(yè)測設(shè)過程中不能實時知道定位精度，如果測設(shè)完成后，回到內(nèi)業(yè)處理后發(fā)現(xiàn)精度不合要求，還必須返測，而采用RTK來進行控制測量，能夠?qū)崟r知道定位精度，如果點位精度要求滿足了，用戶就可以停止觀測了，而且知道觀測質(zhì)量如何，這樣可以大大提高作業(yè)效率。若把RTK用于公路控制測量則不僅可以大大減少人力強度、節(jié)省費用，而且大大提高工作效率，測

3、一個控制點在幾分鐘甚至于幾秒鐘內(nèi)就可完成。1.2地形測圖過去測地形圖時一般首先要在測區(qū)建立圖根控制點，然后在圖根控制點上架上全站儀或經(jīng)緯儀配合小平板測圖，現(xiàn)在發(fā)展到外業(yè)用全站儀和電子手簿配合地物編碼，利用大比例尺測圖軟件來進行測圖，甚至于發(fā)展到最近的外業(yè)電子平板測圖等等，都要求在測站上測四周的地形地貌等碎部點，這些碎部點都與測站通視，而且一般要求至少2?3人操作，需要在拼圖吋一旦精度不合要求還得到外業(yè)去返測?，F(xiàn)在采用RTK吋，僅需-?人背著儀器在要測的地形地貌碎部點呆上幾秒鐘，并同時輸入特征編碼，通過手簿可以實吋知道點位精度，把一個區(qū)域測完后冋到室內(nèi)，

4、由專業(yè)的軟件接口就可以輸出所要求的地形圖。1.3放樣放樣是測量一個應(yīng)用分支，它要求通過一定方法采用一定儀器把人為設(shè)計好的點位在實地給標定出來，過去采用常規(guī)的放樣方法很多，如經(jīng)緯儀交會放樣,全站儀的邊角放樣等等，一般要放樣出一個設(shè)計點位時，往往需要來冋移動目標,而且要2?3人操作，同時在放樣過程中還要求點間通視情況良好，在生產(chǎn)應(yīng)用上效率不是很高，有吋放樣中遇到困難的情況會借助于很多方法才能放樣，如果采用RTK技術(shù)放樣時，僅需把設(shè)計好的點位坐標輸入到電子手簿中，背著GPS接收機，它會提醒你走到要放樣點的位置，既迅速又方便，由于GPS是通過坐標來直接放樣的，

5、而且精度很高也很均勻，因而在外業(yè)放樣中效率會大大提高，且只需一個人操作。圖1平面控制網(wǎng)點圖2、GPS-RTK技術(shù)的優(yōu)點2.1工作效率高在一般的地形地勢下，高質(zhì)量的RTK設(shè)站一次即可測量完4km半徑的測區(qū),大大減少了傳統(tǒng)測量所需的控制點數(shù)量和測量儀器的設(shè)站次數(shù)，移動站--人操作即可，勞動強度底，作業(yè)速度快，提高了工作效率。2.2定位精度高。只要滿足RTK的基本工作條件，在一定的作業(yè)半徑范圍內(nèi)（一般為4km）,RTK的平面精度和高程精度都能達到cm級。2.3全天候作業(yè)。RTK測量不要求基準站、移動站間光學(xué)通視，只要求滿足“電磁波”通視,因此和傳統(tǒng)測量相比，

6、RTK測量受通視條件、能見度、氣候、季節(jié)等因素的影響和限制小，在傳統(tǒng)測量看來難于開展作業(yè)的地區(qū)，只要能滿足RTK的基本工作條件，它也能進行快速高精度定位，使測量工作變得更容易更輕松。2.4GPS-RTK測量自動化、集成化程度高，數(shù)據(jù)處理能力強。RTK可進行多種測量內(nèi)、外業(yè)工作。移動站利用軟件控制系統(tǒng)，無需人工干預(yù)便可自動實現(xiàn)多種測繪功能，減少了輔助測量工作和人為誤差，保證了作業(yè)精度。2.5影響RTK成果精度的因素一般來說，影響RTK成果精度的因素主要是GPS觀測其有誤差源，除此之外，還有受基線解算精度、基準站點位精度、坐標系轉(zhuǎn)換精度的影響，但是在RTK

7、作業(yè)中，基線解算精度可以達到10cm+lμmD；基準站點位精度平均在3cm之內(nèi)；坐標系轉(zhuǎn)換精度，對于10km基線亦在3cm以內(nèi)，動態(tài)作業(yè)由于測距偏心，天線高誤差等，一般也在3cm以內(nèi)，至于正常高擬合與內(nèi)插精度取決于連測點數(shù)目與分布、擬合模型等，一般在5cm?10cm內(nèi)是能夠做到的。3、RTK技術(shù)在公路上的應(yīng)用例如在建設(shè)中的某高速公路延長線，該區(qū)域地形復(fù)雜山多，大范圍的密林若用常規(guī)的測量儀器布設(shè)控制網(wǎng)，由于通視困難，不僅費工費吋，而且精度分布不均勻，而規(guī)范對附含導(dǎo)線長、閉合導(dǎo)線長及結(jié)點導(dǎo)線間長度等有嚴格規(guī)定，再加上工程質(zhì)量要求高。工期緊。使得長期以

8、來在高速公路中廣泛使用的常規(guī)測量技術(shù)已無法勝任。在高速公路的各個施工階段選擇GPS方法進行測量