2017年鐵總接觸網(wǎng)集訓(xùn)普鐵搶規(guī)試卷

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1、2017年鐵總接觸網(wǎng)集訓(xùn)普鐵搶規(guī)試卷單位：姓名：日期：序號(hào)第一題第二題第三題第四題閱卷人核分人總分得分注意事項(xiàng)：1、閉卷考試，考試時(shí)間90分鐘;2、藍(lán)色圓珠筆、鋼筆、一次性簽字筆作答；3、卷面整潔、字跡工整、不得涂改；一、填空題（每小題0.5分，共20分）1、接觸網(wǎng)修復(fù)過(guò)程中，對(duì)接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線等關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合供電行車條件后方準(zhǔn)申請(qǐng)送電。送電后要觀察趟車，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離故障現(xiàn)場(chǎng)。2、需封鎖線路、降弓通過(guò)或限速運(yùn)行時(shí)，搶修人員應(yīng)向供電調(diào)度員報(bào)告起止位置（或范圍）和列車運(yùn)行注意事項(xiàng)，并按規(guī)定在相鄰

2、車站登記，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)志或O3、接觸網(wǎng)限速值應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)搶修后確定。4、在整個(gè)搶修工作中，要堅(jiān)持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守和有關(guān)規(guī)定，防止擴(kuò)大故障影響范圍和發(fā)生意外事故。5、搶修過(guò)程中要堅(jiān)持設(shè)置,防護(hù)人員要思想集中，堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信號(hào)。6、搶修作業(yè)可以不開(kāi)具,但必須辦理停電作業(yè)命令，采取安全措，施。7、搶修指揮在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清o8、在拆除接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，要防止支柱傾斜及線索斷線、脫落等；在搶修恢復(fù)作業(yè)中，對(duì)安裝的零部件特別是受力件要緊固牢靠，防止引起故障擴(kuò)大。9、接觸線、載流承力索（含大電流區(qū)段

3、非載流承力索）、供電線（正饋線）、加強(qiáng)線等主導(dǎo)電回路線索斷線采取臨時(shí)緊起送電方案搶修時(shí)，須加裝短接線，短接線截面不得小于O10、在線間距不足m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速至160km/h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。11、為保證搶修工作的順利進(jìn)行，所在鐵路局、供電段和供電車間必須做好后勤服務(wù)工作，保證搶修人員的,必要的御寒衣物等并及時(shí)送到故障現(xiàn)場(chǎng)。12、新建和改造電氣化鐵路，應(yīng)結(jié)合線路運(yùn)行要求和接觸網(wǎng)設(shè)備特點(diǎn)，將搶修機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員、交通、通訊工具、機(jī)具、材料配置納入。開(kāi)通前，人員、機(jī)具、材料應(yīng)配置到位。13、為保證接觸網(wǎng)故障搶修指揮

4、人員能及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶修，供電段、供電車間應(yīng)配備（）14、供電段應(yīng)設(shè)置搶修基地，配備。15、每組接觸網(wǎng)搶修車列由放線車、軌道吊車各1臺(tái)，平板車、綜合檢修作業(yè)車各2臺(tái)組成。搶修列車的搶修半徑一般為o16、綜合檢修作業(yè)車應(yīng)具有鄰線或橋支柱下部等全方位的作業(yè)功能，以適應(yīng)鄰線有貨物列車滯留時(shí)其上部接觸網(wǎng)搶修的需要。提速干線的放線車應(yīng)具備的功能。17、鐵路樞紐接觸網(wǎng)工區(qū)的作業(yè)車應(yīng)有1臺(tái)為帶高空作業(yè)吊籃的;18、負(fù)責(zé)鐵路大型客站接觸網(wǎng)維護(hù)的工區(qū)還應(yīng)配置。19、接觸網(wǎng)工區(qū)所在地、搶修車輛應(yīng)配置必要,以適應(yīng)管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修的通訊需要。20、供電段、供電車

5、間、接觸網(wǎng)工區(qū)均應(yīng)配置夜間故障搶修用照明燈具，照度及數(shù)量應(yīng)分別滿足搶修線路2000m.1000m、200m的充足照明需要（平均照度達(dá)到勒克斯以上，4個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用）。21、個(gè)人照明工具應(yīng)滿足需要。22、交通機(jī)具是保證迅速出動(dòng)搶修的先決條件，應(yīng)有,做好日常維修保養(yǎng)，時(shí)刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料，隨時(shí)能出動(dòng)搶修。23、接觸網(wǎng)搶修用軌道車輛、汽車，必須停放在能夠保證迅速出動(dòng)的o24、鐵路局供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員必須隨時(shí)掌握搶修列車和接觸網(wǎng)工區(qū)交通機(jī)具的停放地點(diǎn)、整備情況，交接班時(shí)進(jìn)行交接，接班后要O25、供電車間搶修用工具、材料原

6、則上存放于所在料庫(kù)。26、搶修用料應(yīng)盡量組裝成套，并與日営維修用料分別,分架存放。27、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)有材料庫(kù)的鑰匙，交接班時(shí)交接并清點(diǎn)搶修用料具，以便隨時(shí)取出搶修用料具。28、消耗的材料、零部件列岀,交給值班員和材料員各一份，并共同確認(rèn)。29、對(duì)搶修用料具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)檢查一次，車間主任每月檢查一次，供電段材料、安全科（室）應(yīng)組織抽查。30、接觸網(wǎng)故障搶修過(guò)程中，鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)按《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》，及時(shí)填寫(xiě)（）電傳或網(wǎng)絡(luò)傳送鐵道部供電調(diào)度和鐵路局供電專業(yè)管理部門(mén),并實(shí)時(shí)匯報(bào)搶修進(jìn)度。31、注意保存接觸網(wǎng)故障及搶修工作的

7、原始資料，供電調(diào)度員應(yīng)對(duì)故障處理過(guò)程中的通話進(jìn)行錄音，待故障調(diào)查處理結(jié)束后方可消除。32、接觸網(wǎng)搶修指揮人員要指定專人負(fù)責(zé)故障情況及其修復(fù)過(guò)程的,33、供電段應(yīng)對(duì)典型故障的照片、故障報(bào)告、損壞的線頭、零部件等作為檔案資料。34、鐵路局供電主管部門(mén)要對(duì)每件事故、故障按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》認(rèn)真分析原因，制定防范措施，,同時(shí)還要分析搶修工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。35、搶修中采用的先進(jìn)方法、機(jī)具等應(yīng)及時(shí)推廣，存在的問(wèn)題要認(rèn)真研究制定,不斷完善搶修組織、方法與搶修預(yù)案，提髙工作效率。36、供電段要加強(qiáng)搶修隊(duì)伍的定期

8、培訓(xùn)，積極開(kāi)展故障預(yù)想和,務(wù)必使每個(gè)人都能掌握各類故障的搶修方法。37、組織各級(jí)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、工區(qū)搶修指揮人員進(jìn)行一次輪訓(xùn)，講解故障搶修知識(shí)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章命令，分析典型案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，