淺析我國公路施工項目成本管理

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1、淺析我國公路施工項目成本管理摘要：本文者對目前公路施工企業(yè)工程項目成本核算問題作粗淺分析，以期在實際工作起到一定的參考作用.關(guān)鍵詞：公路施工；工程項目；成本管理；研究公路建設(shè)是我國重要的基礎(chǔ)建設(shè)之一。隨著我國高市場經(jīng)濟改革步伐的加快，如何增加市場競爭力，降低成本，完善制度管理，獲得最大利潤擺在公路施工企業(yè)面前。在企業(yè)管理工作中，成本管理工作的戰(zhàn)略地位。公路施工市場屬于買方市場，在施工技術(shù)、工程質(zhì)量都不差距的企業(yè)之間，價格是決定企業(yè)能否在競爭中有利地位的主要因素，即所謂的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。一、公路工程項目成本管理現(xiàn)狀分析目前從全國來看，公路施工項目有虧有盈，這

2、既有客觀的問題，也有主觀的問題。1.客觀問題一是投標(biāo)壓價。交通基礎(chǔ)投資規(guī)模增大的同時，建筑行業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向這一領(lǐng)域，路橋施工任務(wù)不飽滿，市場競爭激烈，競標(biāo)時不惜壓低工程標(biāo)價以求中標(biāo)。二是物價上漲。材料市場放開，流通環(huán)節(jié)和流通渠道增多，層層加價，連鎖漲價。工程標(biāo)價本來就低，材料價格的上漲找的補償途徑，這直接公路工程項目成本的。2.主觀問題一是成本管理意識薄弱。施工企業(yè)高層者對成本管理工作中的費用因素考慮較少；企業(yè)職工在生產(chǎn)成本、施工中材料、機械等浪費較嚴(yán)重。二是缺乏成本管理手段的預(yù)測、分析科學(xué)依據(jù)。我國采用計算機實施施工項目成本管理，起步較晚，成本計算與分析的

3、軟件仍不能適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，導(dǎo)致對數(shù)據(jù)計算、分析不夠。二、加強對施工項目的管理與其他施工項目一樣，公路施工關(guān)鍵作用的也是是人。增加施工項目的關(guān)鍵也是人，具體來講，就是要提高管理人員素質(zhì)。1.施工項目管理人員素質(zhì)提高的措施隨著項目法人管理水平的提高，公路施工項目的利潤空間逐漸縮小，加強施工項目管理拓展經(jīng)濟效益主要決定性因素是施工管理人員。1.1施工項目經(jīng)理部的人員現(xiàn)狀當(dāng)前公路施工企業(yè)具有項目經(jīng)理資格的人員中，既有正規(guī)院校畢業(yè)的本、專科畢業(yè)生，又有低學(xué)歷或無學(xué)歷的人員。這些人的素質(zhì)和管理水平參差不齊，其專業(yè)理論水平和文化程度總體偏低，制約了企業(yè)的發(fā)展。另外，由

4、于近十幾年來高等級公路建設(shè)的高速發(fā)展，公路建設(shè)人才的培養(yǎng)，特別是公路施工管理人才的培養(yǎng)，無論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都嚴(yán)重滯后，也影響了施工項目中標(biāo)后的履約率。1.2施工項目管理人員素質(zhì)提高的措施根據(jù)TQC原理和PDCA循環(huán)原理，要全面提高施工項目管理人員素質(zhì)，并要有所側(cè)重。現(xiàn)階段來看，對具有項目經(jīng)理資質(zhì)人員的直接考核認(rèn)定工作，為報考建造師的人員提供良好的學(xué)習(xí)條件，重視和抓好施工項目管理人員的培訓(xùn)、職稱評定工作等，讓懂技術(shù)、會管理的優(yōu)秀人才脫穎而出、人盡其才是提高管理水平的充分條件。2．加強成本管理與控制施工項目增效節(jié)支的效果取決于施工過程中的成本管理和控制。

5、2.1公路施工項目成本費用的預(yù)測與計劃公路施工項目開工前必須作科學(xué)的分析論證，預(yù)測出完整公路工程項目所需要的總成本額，以此作為進行計劃成本控制與目標(biāo)考核的依據(jù)。對每一個公路項目的施工，都應(yīng)當(dāng)有精心的預(yù)測，以免造成不應(yīng)有的失誤。項目部人員應(yīng)做好項目開工前的準(zhǔn)備工作，選定先進的施工方案，選好合理的材料供應(yīng)商，制定好該項目的成本計劃，做到心中有數(shù)。公路工程項目費用計劃應(yīng)分為項目管理費用計劃和工程成本計劃兩種。在施工中嚴(yán)格審批，從而達到控制支出的目的。2.2公路工程成本費用的控制與核算項目施工過程中，要嚴(yán)格按照成本計劃進行控制和核算，包括對生產(chǎn)資料費用的控制，人

6、工消耗的控制和現(xiàn)場管理費用等內(nèi)容。如材料費的控制做到：1）合理確定材料數(shù)量；2）合理確定材料價格；3）規(guī)范工地材料領(lǐng)用的基礎(chǔ)工作；4）對于非常緊缺材料，應(yīng)按照隨用隨進、略有庫存的原則供應(yīng)，以免占用資金，間接地擴大成本。三、公路施工成本費用的分析進行事后分析，是下一個循環(huán)事前控制科學(xué)預(yù)測的開始，是成本控制工作的繼續(xù)。在堅持每個施工項目都實行綜合分析的基礎(chǔ)上，及時檢查、分析、修正、補充，以達到控制成本和提高效益的目標(biāo)。成本費用分析要以施工管理強弱、技術(shù)管理高低、材料費用節(jié)超、人工費用多少、機械使用費用大小、其他直接費支出情況、管理費用增減、預(yù)算收入余缺等為切

7、入點。成本費用分析內(nèi)容、數(shù)據(jù)必須真實準(zhǔn)確，常用因素分析法進行分析對比，找出偏差原因，提出挖潛措施，改進成本管理工作，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。開題報告t>四、項目責(zé)任成本執(zhí)行情況考核必須落實項目責(zé)任，做到完工一個、清理一個、考核一個、獎懲一個。應(yīng)遵循以下原則：1、項目工程總收入，應(yīng)以甲方簽認(rèn)的工程價款結(jié)算單為準(zhǔn)。沒有得到甲方簽認(rèn)的有效憑證，不得以收入入賬。在建工程全部列入實際成本，不得留有余額。核對與甲方往來，對預(yù)收和應(yīng)收工程款，必須與甲方核對一致。2、各種材料，要求做到工完料清，沒有庫存。對沒有用完的材料，由項目部作價處理，損益列入項目成本。3、分包工程按

8、合同逐一清算，弄清各合同完成總價、已付款、欠付款，對超合同付款必須查明原因，落實