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《淺析公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺析公路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理摘要：公路施工企業(yè)管理的重中之重是施工項(xiàng)目的管理。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制日益完善，公路施工企業(yè)的項(xiàng)目成本管理是否有效將成為企業(yè)在市場(chǎng)上立于不敗之地的關(guān)鍵。開(kāi)題報(bào)告關(guān)鍵詞：公路施工項(xiàng)目成本問(wèn)題措施"若要富，先筑路"這句老話充分說(shuō)明了公路建設(shè)在當(dāng)今社會(huì)的重要性。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的完善，目前施工企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中面臨著報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)、施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)、索賠風(fēng)險(xiǎn)等，把控制企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的工作貫徹到經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理，這是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重中之重。1．公路施工項(xiàng)目成本管理存
2、在的問(wèn)題1．1．成本管理缺乏意識(shí)企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工既不發(fā)揮主觀能動(dòng)性開(kāi)源節(jié)流，也不加強(qiáng)成本管理和控制。主要表現(xiàn)在：一是經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換中，傳統(tǒng)的成本管理方法沒(méi)有得到轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的管理體制和管理方式存在很多弊端。對(duì)管理認(rèn)識(shí)不足，吃"大鍋飯"在單位仍一時(shí)盛行；二是習(xí)慣于傳統(tǒng)思想觀念，靠完成產(chǎn)值、擴(kuò)大投資、多計(jì)計(jì)量及變更來(lái)實(shí)現(xiàn)贏利，而忽視了企業(yè)是以追求企業(yè)價(jià)值最大化為目標(biāo)；三是忽視了財(cái)務(wù)對(duì)成本管理的重要性。財(cái)務(wù)監(jiān)督成了一句空話，導(dǎo)致一些管理失控，成本增加。1．2．管理內(nèi)容上不科學(xué)1．2．1．對(duì)于人工費(fèi)的管理在價(jià)格控制上是比
3、較嚴(yán)格的，但在用工數(shù)量上卻不能很好的控制，尤其是零散用工的數(shù)量比較混亂。開(kāi)題報(bào)告t>1．2．2．材料費(fèi)用的控制不能達(dá)到預(yù)期的效果。首先，是對(duì)材料供應(yīng)商的選擇并不重視，沒(méi)有經(jīng)過(guò)貨比三家的過(guò)程，材料價(jià)格偏高；其次，是對(duì)材料用量的控制，施工人員在施工過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和定額來(lái)控制材料的用量，造成材料的浪費(fèi)，費(fèi)用的增加；另外，是材料存儲(chǔ)費(fèi)用居高不下，材料部門對(duì)于采購(gòu)材料沒(méi)有一個(gè)很好的計(jì)劃，沒(méi)有計(jì)算材料采購(gòu)和存儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)批量，而多數(shù)是憑經(jīng)驗(yàn)去采購(gòu)，這樣，既給施工部門和施工人員在使用的過(guò)程中帶來(lái)諸多不變，也使得材料存
4、儲(chǔ)費(fèi)用大大的增加。1．2．3．機(jī)械費(fèi)用的管理不到位。目前公路施工企業(yè)的通常做法，是將工程機(jī)械的使用成本管理職能賦予財(cái)務(wù)部門，將其使用管理職能賦予工程管理或機(jī)械管理部門。這種管理模式不符合施工企業(yè)價(jià)值鏈的管理規(guī)律，很難把握價(jià)值鏈的主控環(huán)節(jié)。同時(shí)，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用單價(jià)是由市場(chǎng)來(lái)決定的，但是機(jī)械使用的臺(tái)班數(shù)量是可以控制的。機(jī)械利用率過(guò)低是大多數(shù)施工項(xiàng)目普遍存在的現(xiàn)象，會(huì)同時(shí)出現(xiàn)個(gè)別機(jī)械設(shè)備閑置和另一種機(jī)械設(shè)備數(shù)量不足的情況，這將會(huì)造成機(jī)械費(fèi)用的上升，機(jī)械成本的增加。另外，在使用過(guò)程中，不注重對(duì)機(jī)械的日常保養(yǎng)，因此機(jī)械的
5、修理費(fèi)用也會(huì)增加。2．加強(qiáng)公路成本管理的方法2．1．深化公路企業(yè)的機(jī)制改革總結(jié)大全2．1．1．機(jī)構(gòu)改革。完善機(jī)構(gòu)，各部門要相互配合，加強(qiáng)橫向業(yè)務(wù)聯(lián)系，充分發(fā)揮成本管理部門的核算職能作用，計(jì)劃部門的基礎(chǔ)作用，材料、設(shè)備部門的管理作用，財(cái)務(wù)、審計(jì)部門的監(jiān)控作用，紀(jì)檢部門的法律監(jiān)督作用，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶頭作用。這樣才能確保責(zé)任成本控制系統(tǒng)不失靈，成本管理運(yùn)作能力不斷完善。2．1．2．人員配置改革。重新進(jìn)行人員優(yōu)化組合配置，堅(jiān)持公正、公平、公開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)原則和優(yōu)勝劣汰、能者上、庸者下的用人原則，充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢(shì)。2．1．
6、3．工資待遇改革。徹底打破"大鍋飯"，實(shí)行按勞計(jì)酬為主、兼顧公平為次的薪金分配原則。充分發(fā)揮職工的工作積極性，挖掘生產(chǎn)潛力。2．2．加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目的成本核算主要是對(duì)公路施工過(guò)程的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)的有效控制，加強(qiáng)出工、出勤率和工時(shí)利用率的管理，充分調(diào)動(dòng)勞務(wù)人員的積極性。在材料費(fèi)管理上要把好進(jìn)貨關(guān)，通過(guò)貨比三家把價(jià)格降下來(lái)，由于材料市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)頻繁，往往會(huì)發(fā)生預(yù)算價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格嚴(yán)重背離而使采購(gòu)成本失去控制的情況。此外還要重視工期成本和財(cái)務(wù)成本，制定嚴(yán)格的管理措施，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，也是降低成本
7、的關(guān)鍵。總結(jié)大全2．3．制定行之有效的科學(xué)管理辦法，努力降低成本"科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力"，現(xiàn)代科學(xué)與成本有著密切的聯(lián)系，對(duì)降低成本有著巨大的推動(dòng)作用。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照科學(xué)施工的操作規(guī)程，嚴(yán)格控制施工過(guò)程，求得工期短、質(zhì)量高、資金合理利用、成本低的經(jīng)濟(jì)效益。2．4．加強(qiáng)培訓(xùn)教育工作，提高施工隊(duì)伍素質(zhì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，管理要上臺(tái)階，必須從提高人才素質(zhì)出發(fā)，這是施工企業(yè)的根本大計(jì)。提高施工人員在施工過(guò)程中的管理和技術(shù)操作水平，要把業(yè)務(wù)培訓(xùn)、文化教育、職業(yè)道德教育、思想政治教育結(jié)合起來(lái)，努力造就一支"
8、有理想、有文化、有道德、有紀(jì)律、有專業(yè)"的新型職工隊(duì)伍。3．公路施工項(xiàng)目成本管理措施3．1．事前計(jì)劃準(zhǔn)備。在項(xiàng)目開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作，選定先進(jìn)的施工方案，選擇合理的材料商和供應(yīng)商，制定每期的項(xiàng)目成本計(jì)劃，做到心中有數(shù)。3．1．1．制定施工方案和技術(shù)組織措施。施工方案主要包括：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。施工方案不同，工期就不同，所需機(jī)具也不同。因此
