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《滴滴出行的發(fā)展分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、滴滴出行的發(fā)展分析盧佳穎林艷輝吉化第一高級中學摘要：跟隨移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的打車方式，是“互聯(lián)網(wǎng)+”的一個很好的體現(xiàn)。用戶只需在軟件上發(fā)布你的打車需求，約定好吋間和地點就可以抵達你想去的地方，給人們的生活帶來了極大的便利。而滴滴出行在激烈的行業(yè)競爭中贏得了市場，企業(yè)的發(fā)展就成為我們關(guān)注的焦點。本文就滴滴出行的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題進行分析，并提出相關(guān)建議。關(guān)鍵詞：滴滴出行;運營方式;“互聯(lián)網(wǎng)+”；作者簡介：盧佳穎，吉化第一高級屮學學生。作者簡介：林艷輝，碩士，吉林農(nóng)業(yè)科技學院經(jīng)濟管理學院教授;研究方向:經(jīng)濟管理，創(chuàng)業(yè)教育。一、滴滴出行的發(fā)展概況1.
2、滴滴出行簡介滴滴出行是全球領(lǐng)先的一站式多元化智能出行服務(wù)平臺。2015年，入選達沃斯全球成長型公司。滴滴在中國400余座城市為近3億用戶提供出租車召車、專車、快車、順風車、代駕、試駕、巴士和企業(yè)級等全面出行服務(wù)。2015年，滴滴平臺共完成14.3億個訂單;成為全球僅次于淘寶的第二大在線交易平臺。滴滴出行的使用方式主要體現(xiàn)在手機APP功能，用戶可在智能手機上下載滴滴出行的客戶端，注冊登錄使用。用戶只需在客戶端發(fā)送自己的位置和目的地以及岀行的時間，依據(jù)GPS定位系統(tǒng)，司機就可以依據(jù)自己的距離選擇接單。并與微信、QQ、支付寶平臺達成了合作，在各平臺錢包功能中也可以使用滴滴出
3、行，并可以網(wǎng)上支付，減少了找零錢這一環(huán)節(jié)。用戶在乘車之后還可以對此次出行進行評價，發(fā)表乘車感受，司機分數(shù)的高低也能評判出司機的服務(wù)質(zhì)量。2.滴滴出行發(fā)展進程網(wǎng)約車的岀現(xiàn)打破了傳統(tǒng)打車的模式，從2012年6刀北京小桔科技有限公司成立之初的滴滴打車發(fā)展到國內(nèi)最大的打車平臺滴滴出行。2014年1月，滴滴出行與微信達成戰(zhàn)略合作，先后開啟微信支付打車費“補貼”、滴滴專車等營銷活動o2015年5月滴滴打車更名為滴滴出行，并設(shè)計推出新的LOGO,同年10月獲得了專車平臺經(jīng)營許可，并在7月宣布完成了30億美元的融資。在2016年1月公布了在2015年接受的總訂單量超過Uber成立6年
4、累計的10億訂單數(shù)，訂單總量達到14.3億，并在同年5月獲得10億美元的投資。8月1日，滴滴出行宣布與Uber達成戰(zhàn)略協(xié)議。1.滴滴出行主要的運營方式滴滴出行開始的運營方式主要是利用智能應(yīng)用為用戶提供方便有效的出租車服務(wù)，但是隨著滴滴岀行的市場份額逐漸擴大，岀租車市場已經(jīng)滿足不了公司發(fā)展，于是滴滴出行模仿Uber推出了專車服務(wù)，開辟了私家車市場，后期又推出了拼車服務(wù)，經(jīng)營范圍越來越廣。在其現(xiàn)行的運行方式屮：首先，消費者需要打車，消費者會通過滴滴軟件提出了打車需求，這個打車需求將會發(fā)送到滴滴出行的服務(wù)器上。然后，滴滴出行服務(wù)器通過和百度地圖的合作，把用戶所需的打車信息發(fā)
5、布到了滴滴出行的搜索界面以便司機搜索，在由司機自主接（搶）單，在讓用戶選擇打車的起點和終點以及打車預期的費用。用戶可以查看司機的信用情況，司機也可以對用戶信用評價，雙向選擇是否進行服務(wù)或者消費。最后，如果雙方意見不一致，則再次從頭開始，如果用戶和司機雙方達成一致，則通過第三方合作軟件付款給司機，用戶和司機都可以享受滴滴打車的優(yōu)惠，達到互利共贏。二、滴滴出行發(fā)展存在的問題1.國內(nèi)信用體制不完善相比國外發(fā)達國家的信用體制建設(shè)，我國與Z相配套的信用體制還是相對薄弱。在述沒有健全的行業(yè)規(guī)范及標準的滴滴出行打車軟件遭遇不守信譽可以逃避付費的事件屢次發(fā)生，導致了滴滴和滴滴司機的部
6、分損失。同時，部分滴滴司機在接單過程中挑挑揀揀，不加價不接單，違規(guī)注冊時有發(fā)牛。在這種形勢下，社會信用體系的建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。2.行業(yè)立法建設(shè)不完善自從打車軟件出現(xiàn)以后，出租車和網(wǎng)約車就出現(xiàn)了對峙現(xiàn)象，面對如此迅速的市場，法律的建立明顯是滯后的。在沒有出臺相關(guān)法律之前，各地執(zhí)法部門對網(wǎng)約車也進行了監(jiān)管處罰，但平臺不僅沒有反對他們違規(guī)運營，還變木加厲的鼓勵司機繼續(xù)運營，報銷全部罰款，這種行為不僅無視法律法規(guī)，也使得政府的監(jiān)管處于肓區(qū)。截止到2016年7月《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）才出臺，并在同年11份宣布實施?！稌盒修k法》的出臺實施
7、對管制網(wǎng)約車市場具有一定的效果，但在實行過程中還需要進一步磨合商榷。3.網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的市場監(jiān)管存有漏洞《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，其針對的監(jiān)管對彖僅局限在專車運營，對打車軟件等業(yè)務(wù)并沒有明確規(guī)定有針對性的管理條例。在價格監(jiān)管上與傳統(tǒng)出租車的計價標準相比滴滴現(xiàn)行標準還不夠完善，乘客只能在行程結(jié)束時被通知繳納多少車費，對于中途加價行為缺少合理的解釋，在網(wǎng)約車平臺這個完全競爭的市場中，一旦脫離了合理定價原則，就會擾亂正常的市場秩序。在運營監(jiān)管方而，網(wǎng)約車司機對路況的熟悉程度，突發(fā)狀況的處理，理論知識等內(nèi)容的上崗資格較為模糊。導致了由于司機不
