新建鐵路站前工程測(cè)量專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1、建鐵路xx至xx客運(yùn)專線xx段站前工程測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則?xxxx監(jiān)理公司xxxx客專xx段JL-4標(biāo)監(jiān)理站二○一四年八月目錄一、編制目的和依據(jù)11.1編制目的11.2編制依據(jù)1二、監(jiān)理范圍及重點(diǎn)12.1監(jiān)理工作范圍12.2監(jiān)控重點(diǎn)3三、工程概況與控制要點(diǎn)及目標(biāo)33.1工程概況33.2客運(yùn)專線無(wú)砟軌道測(cè)量要點(diǎn)和目標(biāo)4四、監(jiān)理方法和措施54.1監(jiān)理方法54.2控制措施54.3施工測(cè)量監(jiān)理程序框圖6五、客運(yùn)專線鐵路工程測(cè)量工作流程75.1線下工程施工測(cè)量85.2無(wú)砟軌道鋪設(shè)階段測(cè)量175.3軌道鋪設(shè)竣工測(cè)量21

2、六、線下構(gòu)筑物變形測(cè)量226.1變形測(cè)量的目的226.2沉降變形觀測(cè)的主要內(nèi)容236.3沉降變形觀測(cè)的范圍236.4路基沉降變形觀測(cè)的方法和措施246.5橋涵沉降變形觀測(cè)的方法和措施296.6沉降變形觀測(cè)的有關(guān)規(guī)定34七、組織機(jī)構(gòu)、監(jiān)理站與監(jiān)理分站相應(yīng)職責(zé)37八、附錄：典型路基沉降斷面圖40一、編制目的和依據(jù)1.1編制目的為保證客運(yùn)專線工程建設(shè)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，滿足客運(yùn)專線施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使新建鐵路xx至xx客運(yùn)專線工程xx段JL-4標(biāo)段的測(cè)量監(jiān)理工作順利進(jìn)行，因此制定本細(xì)則。1.2編制依據(jù)1、《高速鐵路

3、工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）2.《精密工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T15314-94）3、《xx客運(yùn)專線xx段JL-4標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃》4、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12897-2006）5、《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（GBT/18314-2009）6、《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號(hào)）7、《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-2007）8、《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估指南》（鐵建設(shè)[2006]158號(hào)）9、設(shè)計(jì)單位提供的相關(guān)資料。即技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4、，線路總平面圖、縱斷面圖，GPS平面控制樁表、水準(zhǔn)基點(diǎn)表。10、相關(guān)監(jiān)理合同二、監(jiān)理范圍及重點(diǎn)2.1監(jiān)理工作范圍本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則適用于新建鐵路xx客專xx段JL-4標(biāo)監(jiān)理站管段DK414+525.75~DK492+267.50。（1）測(cè)量旁站：所有的控制測(cè)量均應(yīng)在監(jiān)理旁站的情況下進(jìn)行，并與相鄰標(biāo)段閉合。對(duì)施工放樣、變形沉降觀測(cè)、竣工測(cè)量、軌道鋪設(shè)測(cè)量按規(guī)定的頻率進(jìn)行監(jiān)理旁站。（2）平行測(cè)量：對(duì)重要的控制樁，關(guān)鍵工程的放線測(cè)量及對(duì)有疑議的工程測(cè)量，監(jiān)理應(yīng)獨(dú)立的進(jìn)行平行測(cè)量。并按規(guī)定的頻率進(jìn)行平行測(cè)量。（3）資

5、料審查：對(duì)施工單位控制樁導(dǎo)線的復(fù)測(cè)資料，施工放線資料，隧道的平面控制測(cè)量設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的審核、復(fù)查，對(duì)路基、橋梁、隧道坐標(biāo)及高程放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行全部驗(yàn)算，正確無(wú)誤后方能簽認(rèn)，允許進(jìn)行施工。（4）重點(diǎn)監(jiān)控：對(duì)特大橋、大橋的平面和高程施工控制測(cè)量應(yīng)嚴(yán)格按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）執(zhí)行；對(duì)長(zhǎng)大隧道洞內(nèi)控制導(dǎo)線每月至少進(jìn)行洞內(nèi)聯(lián)測(cè)一次，監(jiān)理工程師對(duì)聯(lián)測(cè)資料復(fù)核簽認(rèn)。（5）檢驗(yàn)測(cè)量所用測(cè)量?jī)x器的功能、精度必須滿足相關(guān)計(jì)量規(guī)定要求，并在使用前進(jìn)行檢驗(yàn)校正。監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行抽查確認(rèn)。（6）換手測(cè)量：督促

6、施工單位對(duì)所有的控制測(cè)量和施工放樣測(cè)量，必須進(jìn)行換手測(cè)量，對(duì)工程中的關(guān)鍵測(cè)量項(xiàng)目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量，互換全部人員、儀器及計(jì)算資料，一般測(cè)量項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行同級(jí)換手測(cè)量（互換測(cè)量和計(jì)算人員）。（7）竣工測(cè)量：竣工測(cè)量應(yīng)進(jìn)行中線測(cè)量、高程測(cè)量和橫斷面測(cè)量?？⒐y(cè)量的方法和要求應(yīng)符合《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）規(guī)定，直線上每50米，曲線上每20米應(yīng)設(shè)置加樁，道岔中心、變坡點(diǎn)、平交道中心、橋涵中心、大中格臺(tái)前及臺(tái)尾、隧道出入口、隧道內(nèi)斷面變化處、車站中心、支擋工程的起終點(diǎn)、道碴厚度變化點(diǎn)、跨越

7、線路的電力線、地下管線的中心處均應(yīng)進(jìn)行加樁。隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后埋設(shè)，直線段每200～250米設(shè)一個(gè)，曲線段應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)，小于1km的隧道應(yīng)至少一個(gè)。永久中線及高程點(diǎn)應(yīng)在隧道邊墻上面繪出標(biāo)志。2.2監(jiān)控重點(diǎn)施工準(zhǔn)備—設(shè)計(jì)交樁的復(fù)測(cè)、加密及保護(hù)路基工程—中線測(cè)量、高程測(cè)量，特別是加強(qiáng)對(duì)曲線過(guò)渡段、線橋過(guò)渡段的測(cè)量。橋涵工程—中心線位置，基礎(chǔ)中心，支座中心平面位置及高程；截面中心，位置及平面尺寸。隧道工程—橫向、高程貫通及平面控制測(cè)量；洞外導(dǎo)線聯(lián)測(cè)及洞外向洞內(nèi)的引伸測(cè)量。變形監(jiān)測(cè)—對(duì)

8、構(gòu)造物的變形監(jiān)測(cè)。滿足工后沉降變形要求的鋪設(shè)條件。三、工程概況與控制要點(diǎn)及目標(biāo)3.1工程概況新建xx至xx鐵路客運(yùn)專線，線路自xx鐵路樞紐星火站引出，經(jīng)xx市順義區(qū)、懷柔區(qū)、密云縣和河北省承德市、xx省朝陽(yáng)市、阜新市等，沿既有沈山鐵路引入xx站。正線全長(zhǎng)697公里。xx省境內(nèi)長(zhǎng)406.7公里，其中xx市87.7公里、阜新市90.6公里、錦州市18.8公里、朝陽(yáng)市209.7公里。線路起點(diǎn)xx市位于華北平原北部邊緣，線路于xx建平