機(jī)組ets汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告

《機(jī)組ets汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、ETS汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)調(diào)試報(bào)告1目的為了保證ETS汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)調(diào)試工作的順利進(jìn)行，確保汽輪機(jī)安全運(yùn)行。2適用范圍西山發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組ETS汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試工作。3職責(zé)3.1ETS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職責(zé)見“熱工調(diào)試崗位職責(zé)”的3.2.2。3.2ETS項(xiàng)目的一般工作人員的工作職責(zé)見“熱工調(diào)試崗位職責(zé)”的3.3.2。4系統(tǒng)概述西山發(fā)電廠1號(hào)機(jī)的汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）為上海汽輪機(jī)有限公司成套。TSI測(cè)量系統(tǒng)為BENTLY3500,ETS為MODICONPLC。它主要由危急遮斷控制塊、遮斷試驗(yàn)塊、操作面板、裝有電源裝置、控制硬件PLC的控制柜等部件組成。該裝置接收來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)及其他

2、系統(tǒng)提供的停機(jī)信號(hào)，通過(guò)邏輯判斷輸出停機(jī)指令觸點(diǎn)驅(qū)動(dòng)就地2個(gè)AST電磁閥實(shí)現(xiàn)關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門，完成汽輪機(jī)緊急停機(jī)功能。汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)監(jiān)視的汽輪機(jī)主要項(xiàng)目為：a)汽輪機(jī)超速b)汽機(jī)軸向位移c)差脹d)凝汽器真空過(guò)低e)潤(rùn)滑油壓低f)手動(dòng)打閘g)DEH遮斷h)振動(dòng)i)金屬溫度高j)電氣保護(hù)來(lái)信號(hào)5工作程序5.1通電前的檢查a)閱讀系統(tǒng)的有關(guān)資料,審閱系統(tǒng)原理圖。b)按原理圖檢查系統(tǒng)接線圖。a)按系統(tǒng)接線圖檢查線路連接是否正確。b)檢查系統(tǒng)電源線，檢查各電源組件的容量是否與系統(tǒng)需求及設(shè)計(jì)相一致，兩路電源APS與UPS之間能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換。c)檢查各延時(shí)時(shí)間的設(shè)置是否與設(shè)計(jì)一致

3、。d)檢查各熱工整定值的設(shè)置是否與設(shè)計(jì)一致。e)核實(shí)連線無(wú)誤具備通電條件后為系統(tǒng)送電。f)留意通電時(shí)有無(wú)異常現(xiàn)象(如爆炸聲、冒煙、有異味等)，若有則立即停電詳細(xì)檢查并找出原因。（系統(tǒng)上電必須有廠家在并確認(rèn)上電步驟的正確性）g)系統(tǒng)送電后，將在線試驗(yàn)開關(guān)放在試驗(yàn)位，逐一模擬條件試驗(yàn)各危急遮斷功能。5.2系統(tǒng)的調(diào)試步驟5.2.1ETS系統(tǒng)軟件檢查a)審查設(shè)計(jì)圖紙b)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，通過(guò)專用軟件檢查所有PLC的內(nèi)部組態(tài)c)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，完善和修改軟件組態(tài)。d)檢查有關(guān)設(shè)置，如定值等。e)模擬測(cè)試ETS系統(tǒng)內(nèi)部邏輯。5.2.2ETS系統(tǒng)有關(guān)設(shè)備調(diào)校a)所有電磁閥、壓力開關(guān)等外圍至ETS柜的接線

4、查對(duì)。b)審查所有電磁閥、壓力開關(guān)等校驗(yàn)報(bào)告。c)所有電磁閥、壓力開關(guān)等調(diào)校，必要時(shí)，加模擬信號(hào)調(diào)校。5.3ETS保護(hù)試驗(yàn)5.3.1試驗(yàn)?zāi)康臋z查當(dāng)汽機(jī)處于危險(xiǎn)運(yùn)行工況條件下，ETS系統(tǒng)保護(hù)的響應(yīng)能力。5.3.2試驗(yàn)條件a)完成ETS系統(tǒng)邏輯檢查b)完成I/O通道校驗(yàn)c)完成現(xiàn)場(chǎng)受控設(shè)備的開、關(guān)試驗(yàn)d)汽機(jī)EH油和潤(rùn)滑油系統(tǒng)已能正常運(yùn)行，汽機(jī)能夠遠(yuǎn)方掛閘、掉閘。e)鍋爐沒有點(diǎn)火。5.3.3試驗(yàn)步驟a)清除所有跳機(jī)信號(hào)，ETS柜所有PLC復(fù)位（如有必要，采用加模擬信號(hào)復(fù)位）。a)汽機(jī)遠(yuǎn)方掛閘。b)單路逐個(gè)仿真ETS的跳閘條件，檢查單側(cè)PLC、跳機(jī)電磁閥汽機(jī)主汽門和調(diào)門的動(dòng)作情況（為保護(hù)汽

5、輪機(jī)汽門的壽命，真實(shí)性試驗(yàn)可只做一次，其余在跳閘電磁閥處接入燈泡作指示。）。c)每個(gè)ETS的跳閘條件同時(shí)進(jìn)行雙路仿真，檢查各個(gè)PLC、跳機(jī)電磁閥、汽機(jī)主汽門和調(diào)門的動(dòng)作情況。5.3.4ETS試驗(yàn)項(xiàng)目方法及步驟（附表）a)軸向位移大停機(jī)（模擬加）；b)汽機(jī)3300r/min超速停機(jī)（ETS柜加頻率信號(hào)模擬）；c)潤(rùn)滑油壓低停機(jī)（放油試驗(yàn)）；d)凝結(jié)器真空低停機(jī)（短接通道）；e)差脹（模擬加）f)手動(dòng)打閘g)DEH遮斷h)振動(dòng)（模擬干擾）i)金屬溫度高（模擬加）j)電氣保護(hù)來(lái)信。6ETS的保護(hù)投入6.1在每次冷態(tài)啟動(dòng)點(diǎn)火前，根據(jù)有關(guān)要求，做ETS保護(hù)試驗(yàn)。6.2根據(jù)調(diào)試指揮組的書面通知，

6、投入或切除有關(guān)保護(hù)，原則上機(jī)組在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)的ETS保護(hù)投入率必須達(dá)100%。7ETS系統(tǒng)的在線保護(hù)試驗(yàn)7.1目的利用ETS的在線試驗(yàn)功能，在機(jī)組正常運(yùn)行的情況下，檢查ETS系統(tǒng)的外部接線、壓力開關(guān)和電磁閥等動(dòng)作的正確性，確保跳機(jī)條件出現(xiàn)時(shí)，ETS及時(shí)跳停汽輪機(jī)，保證機(jī)組的安全。7.2試驗(yàn)條件機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定，ETS系統(tǒng)各壓力開關(guān)和電磁閥均未發(fā)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)。7.3試驗(yàn)步驟三個(gè)獨(dú)立的試驗(yàn)組件塊分別由鋼制試驗(yàn)塊、壓力表、截止閥、電磁閥和針閥組成，每個(gè)組件布置成雙通道，以便在一個(gè)通道工作時(shí)試驗(yàn)另一通道，控制邏輯禁止同時(shí)試驗(yàn)二個(gè)通道。三個(gè)試驗(yàn)塊分別監(jiān)視并試驗(yàn)低軸承油壓、低真空和低EH油壓。檢查ET

7、S系統(tǒng)，保證各跳機(jī)條件均未出現(xiàn)，ETS的監(jiān)視和試驗(yàn)是在單獨(dú)配置的ETS操作面板獨(dú)立進(jìn)行監(jiān)視與操作。這些試驗(yàn)要求逐個(gè)進(jìn)行。并且每一組的試驗(yàn)電磁閥要求當(dāng)開啟的關(guān)閉并且對(duì)應(yīng)的壓力開關(guān)正常后才可開啟下一個(gè)試驗(yàn)電磁閥。試驗(yàn)完成后，在ETS控制畫面上，將保護(hù)試驗(yàn)開關(guān)打到正常位置。8質(zhì)量控制點(diǎn)8.1遠(yuǎn)方跳閘功能。8.2測(cè)量元器件校驗(yàn)。9系統(tǒng)投運(yùn)根大修調(diào)試組的要求，投入或解除各項(xiàng)目的保護(hù)措施。10形成的記錄10.1熱控裝置（系統(tǒng)）報(bào)警值二次校驗(yàn)記錄表11總結(jié)72小時(shí)期間E