汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)（ets）調(diào)試措施

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1、汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)（ETS）調(diào)試措施1編制目的為使大唐甘谷電廠#1、#2機(jī)組ETS系統(tǒng)調(diào)試工作順利進(jìn)行，避免現(xiàn)場調(diào)試工作的失誤及疏漏，確保機(jī)組在啟動(dòng)、試運(yùn)期間汽輪機(jī)的安全，特編寫此調(diào)試措施。2編制依據(jù)《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》(電力工業(yè)部建設(shè)協(xié)調(diào)司1996年版)《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程》(電力工業(yè)部1996年版)《火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》(電力工業(yè)部建設(shè)協(xié)調(diào)司1996年版)北重汽輪電機(jī)廠、新華控制工程有限公司、西北電力設(shè)計(jì)院提供的有關(guān)資料。3汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)簡要特性介紹3.1系統(tǒng)概述ETS（EMERG

2、ENCYTRIPSYSTEM）是汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)的簡稱。其用于監(jiān)視汽輪機(jī)的重要參數(shù)，當(dāng)這些參數(shù)超過運(yùn)行允許限制值時(shí)，該系統(tǒng)就通過AST電磁閥失電泄去汽機(jī)危急遮斷油，關(guān)閉汽機(jī)全部蒸汽進(jìn)汽閥門，緊急停機(jī)。大唐甘谷電廠#1、#2機(jī)組設(shè)計(jì)中包含以下幾種跳閘條件：1汽輪機(jī)超速（DEH、TSI）2發(fā)電機(jī)跳閘3鍋爐主燃料跳閘MFT4軸向位移大5EH油壓過低（四取三）6凝汽器真空低（三取二）7潤滑油壓過低（三取二）8集控室手動(dòng)停機(jī)9油箱油位低10汽機(jī)軸承振動(dòng)大11發(fā)電機(jī)油氫差壓低12DEH失電跳機(jī)13高壓缸保護(hù)3.2設(shè)備硬件組成及相關(guān)工作原理大唐甘

3、谷電廠#1、#2機(jī)組的ETS系統(tǒng)是由北重汽輪電機(jī)廠配套提供。系統(tǒng)主要由PLC（可編程控制器），操作顯示面板，模擬試驗(yàn)盤，轉(zhuǎn)速表，壓力（真空）開關(guān)及試驗(yàn)塊，AST電磁閥以及電源組件和專用電纜等組成。系統(tǒng)控制柜中采用兩套PLC并聯(lián)運(yùn)行，即定義中的A機(jī)和B機(jī)。當(dāng)A機(jī)接受的保護(hù)跳閘條件存在，A機(jī)發(fā)出跳閘信號，即1通道跳閘，AST-1和AST-3電磁閥失電；當(dāng)B機(jī)接受的保護(hù)跳閘條件存在，B機(jī)發(fā)出跳閘信號，即2通道跳閘，AST-2和AST-4電磁閥失電。操作顯示盤上設(shè)有跳閘首出信號指示燈，每一個(gè)跳閘條件都可以給出首出信號，即第一個(gè)接受到的跳閘條件

4、其相應(yīng)指示燈閃爍，后到的跳閘條件相應(yīng)指示燈常亮，用以相互區(qū)分及跳閘原因分析。跳閘條件消失后，其相應(yīng)指示燈依然點(diǎn)亮，直到操作員手動(dòng)復(fù)位。系統(tǒng)發(fā)出跳閘信號時(shí)會(huì)同時(shí)向DCS系統(tǒng)送出跳閘原因信號。3.2.1PLC（可編程控制器）A-B(艾倫-布拉德利Allen-Bradley)是Rockwell自動(dòng)化公司的產(chǎn)品，通過雙機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)“雙通道”，保護(hù)信號被布置成“或—與”門的通道方式，從而達(dá)到允許在線試驗(yàn)的目的，同時(shí)在試驗(yàn)過程中系統(tǒng)仍起保護(hù)作用，確保了系統(tǒng)的可靠性。每套PLC配有：電源模板；CPU模板；PLC輸入模板；PLC輸出模板。其安裝在機(jī)頭前

5、箱右側(cè)，塊上共有六個(gè)電磁閥。兩個(gè)OPC電磁閥由DEH系統(tǒng)控制；四個(gè)AST電磁閥由ETS系統(tǒng)控制。AST電磁閥正常運(yùn)行時(shí)為帶電常開閥，電壓等級220VAC。3.2.2電源組件控制柜內(nèi)裝有24VDC穩(wěn)壓電源，空氣開關(guān)以及相應(yīng)的電源指示燈，電源監(jiān)視繼電器。3.2.3預(yù)制電纜隨設(shè)備成套提供的預(yù)制電纜用于操作顯示盤與PLC連接，模擬試驗(yàn)盤與PLC連接。4調(diào)試的組織和分工ETS系統(tǒng)的熱工調(diào)試須與汽機(jī)專業(yè)密切配合，北重汽輪電機(jī)廠負(fù)責(zé)軟件的下裝、調(diào)試；電科院熱工負(fù)責(zé)ETS系統(tǒng)的邏輯，線路的核實(shí)，并配合汽機(jī)專業(yè)確定各保護(hù)定值，作ETS跳閘試驗(yàn)；安裝單位

6、負(fù)責(zé)單體調(diào)試并作好消缺、配合工作。5調(diào)試的基本條件5.1調(diào)試前應(yīng)具備的基本條件5.1.1機(jī)房整潔、無雜物、照明良好、消防系統(tǒng)良好；空調(diào)設(shè)施完善、可靠投入，保證室內(nèi)溫度在18±2℃；同時(shí)應(yīng)保證機(jī)房內(nèi)濕度符合技術(shù)說明書要求。5.1.2應(yīng)定時(shí)打掃機(jī)房，作好機(jī)房及設(shè)備的防塵工作；電纜孔正式封閉前應(yīng)采取臨時(shí)措施，以防止灰塵的進(jìn)入。5.1.3ETS的其它相關(guān)設(shè)備在集控室和機(jī)房內(nèi)安裝就位，設(shè)備完好無損。5.1.4ETS使用的電源系統(tǒng)工作正常，送到ETS的電源容量、電壓、頻率等參數(shù)符合技術(shù)說明書要求。5.1.5ETS系統(tǒng)接地正常，符合技術(shù)要求。5.1

7、.6機(jī)柜外觀檢查應(yīng)完好無損，接插件、端子排接線接觸良好，機(jī)柜內(nèi)及機(jī)柜間接線良好。5.1.7所有進(jìn)入ETS系統(tǒng)的一次元件均校驗(yàn)完畢并有正式的校驗(yàn)記錄，相關(guān)設(shè)備接線完畢。5.2調(diào)試儀器、工具的要求萬用表、通燈、空氣泵、真空泵以及其它校驗(yàn)壓力開關(guān)、真空開關(guān)所需的設(shè)備。6調(diào)試的方法及步驟6.1系統(tǒng)連線核查連線核查主要是檢查接線是否牢固，位置是否準(zhǔn)確。同時(shí)注意外形美觀。6.1.1核查ETS控制柜內(nèi)部二次接線。包括端子排至空氣開關(guān)，變壓器，穩(wěn)壓電源，電源指示燈和電源監(jiān)視繼電器的接線；PLC端子到端子排連線。6.1.2核查端子排到就地A，B，L接線

8、盒端子排的連線。同時(shí)檢查就地接線盒的端子排到壓力（真空）開關(guān)和電磁閥的二次連線。6.1.3核查操作顯示盤，模擬試驗(yàn)盤配套的預(yù)制電纜焊接是否準(zhǔn)確，牢固。6.1.4核查端子排到其它系統(tǒng)的端子排連線主要包括電源線；TSI系統(tǒng)的