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《基于can總線技術(shù)的車輛懸架應(yīng)力測試系統(tǒng)研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于CAN總線技術(shù)的車輛懸架應(yīng)力測試系統(tǒng)研究摘要隨著車輛電子技術(shù)的發(fā)展，車輛的舒適性和安全性越來越受到人們的關(guān)注。懸架系統(tǒng)是汽車重要的組成部分，其性能是影響汽車行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和安全性的重要因素。改善車輛懸架系統(tǒng)的性能，保證其舒適、安全、可靠的運行，是車輛電子領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。因此，對車輛懸架的某些重要性能參數(shù)——彎矩、扭矩等狀態(tài)參數(shù)的實時實況測試是十分必要的。本文結(jié)合“某型車輛懸架橫臂的彎曲和扭轉(zhuǎn)動態(tài)應(yīng)力測試”科研項目，根據(jù)應(yīng)力測試系統(tǒng)的設(shè)計要求，在具體方案的選擇上，考慮到懸架應(yīng)力測試系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸量大、成本因素、以及現(xiàn)場總線的特點，選用CAN總線作為數(shù)據(jù)傳輸手段，提出了基于CA
2、N總線技術(shù)的車輛懸架應(yīng)力測試系統(tǒng)的設(shè)計方案。本文通過對車輛電子技術(shù)和總線技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析，以及對CAN總線技術(shù)的研究，完成了車輛懸架應(yīng)力測試中動態(tài)應(yīng)變數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的CAN模塊軟硬件設(shè)計及其實現(xiàn)方法。硬件平臺選用了32位ARM處理器作為CPU，擴展了串行口和CAN總線，制作了硬件電路板，軟件上主要是對CAN控制器驅(qū)動程序的設(shè)計。最后對CAN網(wǎng)絡(luò)通訊距離和傳輸性能進行實驗驗證，結(jié)果表明CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點能很好的滿足動態(tài)應(yīng)力測試對它的要求，驗證了方案的可行性和幣確性，．并很好的解決了實際問題。關(guān)鍵詞：車輛電子技術(shù)，車輛懸架，CAN總線技術(shù)，動態(tài)應(yīng)力，ARM處理器ResearchofStressTes
3、tSysteminVehicle’SSuspensionsBasedOnCANBusTechnologyAbstractWiththedevelopmentofthevehicleelectronictechnique．moreandmorepeoplepayattentiontothecomfortandsecurityofthevehicles．Suspensionsystemisthemostimportantingredientsofthevehiclesandtheperformanceisakeyfactor,whichaffectthesmoothride，theoperati
4、onalstabilityandthesecurityofthevehicles．Improvingtheperformanceofthevehicle’Ssuspensionstoensurethecomfort，securityanddependabilityoftheworkingvehiclesisoneoftheresearchingcontentsinthefieldofvehicleelectronics．Therefore，it’Snecessarytoberealtimemeasuredandinspectedtosomeimportantperformanceparame
5、tersofvehicle’Ssuspensions，suchastheflexuraltorque，momentoftorsion．Thepaperiscombinedwithscientificresearchitem—．thedynamicstresstesttoflexureandtorsionofthecrossarnlofvehicle’Ssuspensions．Accordingtothedemandofsystemdesignandconsideringthelargedatatransmission，thecostandfeatureofField—bus，CANBusis
6、adoptedhereasameanofdatatransportinchoosingdetailedschemeandthestresstestsysteminvehicle’SsuspensionsbasedonCANBustechnologyisdesigned．AnalyzingthedevelopmentofpresentsituationofvehicleelectronictechniqueandbustechnologyandresearchingtheCANBustechnology,thedesignandrealizingmethodofthehardwareandso
7、ftwaretoCANmodularofdynamicstraindatacollectingsystemindynamicstresstestofvehicle’Ssuspensionsarecompleted．Hardwareplatformuses32bitsARMasitsCPU，extendedUARTbusandCANBus，makingthecircuitplate．Aboutsoftwarep
