柴油機(jī)常見(jiàn)故障分析改動(dòng)版

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1、柴油機(jī)常見(jiàn)故障分析揚(yáng)柴公司客戶服務(wù)中心百威千汽車(chē)維修論壇www.100v1000.com更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628331、柴油機(jī)起動(dòng)困難?燃油箱內(nèi)無(wú)油或油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)?燃油管路或?yàn)V清器堵塞?燃油系統(tǒng)中有空氣，油路各接頭是否松動(dòng)?輸油泵出油單向閥損壞，油路不形成一定的壓力?噴油泵齒條卡死或供油定時(shí)不對(duì)?噴油器偶件卡死或霧化不良?蓄電池?zé)o電或電力不足?環(huán)境溫度過(guò)低?起動(dòng)機(jī)功力不足?空氣濾清器或進(jìn)氣管路堵塞更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：342662

2、8332、柴油機(jī)功率不足?柴油質(zhì)量不好或油中含水?空氣濾清器堵塞或發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)不暢?燃油系統(tǒng)管路、器件內(nèi)有空氣或燃油質(zhì)量差?配氣相位不對(duì)(凸輪軸桃尖磨損)?噴油泵供油提前角不對(duì)(調(diào)整供油提前角)?噴油器噴油壓力不足，霧化不良(P型噴油器21-22MPA)?增壓器排氣閥卡死,閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)?在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)突然停機(jī)或冷機(jī)啟動(dòng)后立即大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),瞬間增壓器潤(rùn)滑油腔缺機(jī)油,使增壓器的轉(zhuǎn)子軸和軸承磨損,造成增壓器損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力不足更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628333、氣缸壓縮壓

3、力不足?氣門(mén)間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙(調(diào)整進(jìn)氣門(mén)0.40MM,排氣門(mén)0.45MM)?氣門(mén)和氣門(mén)座積炭、磨損、密封不良?活塞環(huán)磨損或被積炭膠結(jié)卡死?缸套和活塞磨損，間隙過(guò)大(配缸間隙0.115-0.135ＭＭ）?噴油器孔處漏氣(檢查噴油器壓緊螺母是否松動(dòng))?氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管咬住卡死更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：342662833更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628334、氣缸床為什么會(huì)沖破？?產(chǎn)生氣缸床沖破的主要原因有：?機(jī)油壓力太高?缸蓋螺栓未達(dá)到規(guī)定的擰緊力

4、矩，4102機(jī)140-160N.m?安裝氣缸蓋時(shí)，缸蓋螺栓擰緊的方法沒(méi)有按規(guī)定方法進(jìn)行?氣缸蓋下平面因使用時(shí)間較長(zhǎng)變形；?氣缸套壓入機(jī)體后，其臺(tái)肩高出機(jī)體上平面尺寸超差（4102機(jī)：0.04-0.12毫米），在同一臺(tái)機(jī)體上的高度差超差（4102機(jī)小于0.05毫米）?柴油機(jī)受過(guò)高溫，引起缸體變形更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：342662833更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：342662833更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：34266283

5、35、氣門(mén)為什么會(huì)漏氣？氣門(mén)漏氣以后，氣缸內(nèi)會(huì)發(fā)生咱喳咱喳的聲音，導(dǎo)致功率下降。產(chǎn)生的原因有：?氣門(mén)和氣門(mén)座密封面磨損、燒壞或產(chǎn)生凹穴?氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng),造成氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小?噴油嘴霧化不好或壓力不足造成燃燒不完全，從而產(chǎn)生氣門(mén)和氣門(mén)座密封面積炭太多，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)?氣門(mén)桿彎曲變形或氣門(mén)桿部與導(dǎo)管配合過(guò)緊，上下運(yùn)行有阻力?氣門(mén)彈簧彈力減弱，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：342662833更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：342662833更多資料請(qǐng)?jiān)L

6、問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628336、活塞為什么會(huì)撞擊氣門(mén)？活塞撞擊氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)生沉重的撞擊聲，若不及時(shí)排除，會(huì)頂壞活塞，發(fā)生大事故。產(chǎn)生這種故障的主要原因是：?氣門(mén)的凹陷深度（氣門(mén)大端平面低于氣缸蓋平面尺寸）偏小，4102機(jī)其凹陷值應(yīng)為0.6-0.7毫米?連桿瓦合金燒熔?活塞銷(xiāo)與連桿襯套嚴(yán)重磨損，配合間隙太大?氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628337、氣門(mén)為什么會(huì)斷頭？氣門(mén)斷頭以后，氣門(mén)頭部會(huì)掉入氣缸造成氣缸蓋和活塞頂爛，若不及

7、時(shí)停車(chē)嚴(yán)重的造成連桿、曲軸等變形和損壞，嚴(yán)重的會(huì)打壞缸體氣門(mén)斷頭的因素較多，除氣門(mén)本身的材質(zhì)和熱處理問(wèn)題以外，還有下列原因：?排氣溫度太高?柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高油泵“飛車(chē)”，增加了氣門(mén)的沖擊負(fù)荷，引起氣門(mén)折斷更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628338、氣缸蓋為什么產(chǎn)生裂紋？氣缸蓋產(chǎn)生裂紋后，冷卻水就會(huì)進(jìn)入氣缸內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由排氣管?chē)姵?。產(chǎn)生氣缸蓋裂紋的主要因素一般是由于冷熱不均而造成。原因有：?供油正時(shí)不對(duì)，噴油器霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒惡化?冬季冷卻水未放盡凍裂?水箱缺水或斷水后發(fā)動(dòng)

8、機(jī)產(chǎn)生高溫，突然加冷水激裂更多資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.100v1000.com聯(lián)系QQ：3426628339、氣缸套為什么會(huì)斷頭？?氣缸蓋螺栓擰緊力矩達(dá)不到規(guī)定要求或缸套端面裝配時(shí)低于氣缸體止口平面，因此活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)氣缸有浮動(dòng)現(xiàn)象，使缸套斷裂?安裝缸套時(shí)，氣缸體止口有積炭、鐵屑等雜物(維修時(shí)因清理干凈氣缸體止口上積炭,再壓下缸套)?裝配缸套時(shí)涂漆涂膠也會(huì)使缸