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1、港口物流論文范文:試論港口物流園區(qū)的合理構(gòu)建與運(yùn)作論【摘要】由于改革開放以來我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及中國加入WTO后經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，港口的作用越來越重要了，如今實(shí)現(xiàn)港口地區(qū)的現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)，能夠推進(jìn)港口的不斷完善，除此之外港口物流園區(qū)的構(gòu)建在一定程度上改善了投資環(huán)境，并且還推動(dòng)了港口地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。本文通過對我國的港口的建設(shè)狀況進(jìn)行了分析，并且對與如何構(gòu)建現(xiàn)代化的港口物流園區(qū)做了相應(yīng)的闡釋?！娟P(guān)鍵詞】港口；物流園區(qū)；投資；服務(wù)；發(fā)展由于世界經(jīng)濟(jì)一體化的實(shí)現(xiàn)，世界范圍的貿(mào)易和運(yùn)輸也逐漸實(shí)現(xiàn)了一體化，而且現(xiàn)代港口的作用也越
2、來越重要，已成為生產(chǎn)資料的聚合點(diǎn)和信息中心交流中心，港口不單單是“交通中心”,而且也開始向“物流中心”進(jìn)行轉(zhuǎn)變。所以，實(shí)現(xiàn)港口向物流的現(xiàn)代化和綜合化已經(jīng)成為現(xiàn)代港口建設(shè)的必定趨勢。1、我國港口物流園區(qū)運(yùn)作模式根據(jù)政府對物流園區(qū)的規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對物流園的運(yùn)營區(qū)進(jìn)行市場化為導(dǎo)向的運(yùn)作策略。對于物流園區(qū)的場地等公共設(shè)施，可以以租賃的方式向物流企業(yè)提供。由于租賃獲得的收入基本不受市場變化的影響，這樣對于港口收入也能夠趨于穩(wěn)定。目前我國的港口物流園還處于初始建設(shè)階段，我們首先要做的就是應(yīng)該將引進(jìn)知名大企業(yè)作為重點(diǎn)，并逐步擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模
3、。并依次增加吸引力，不斷的進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)展，逐漸的減少投資的成本和風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提供給物流企業(yè)一個(gè)良好的環(huán)境。所以，這樣就能夠形成開發(fā)建設(shè)的良性循環(huán)，政府也要出臺相應(yīng)的政策對物流企業(yè)進(jìn)行合理的引導(dǎo),進(jìn)而推動(dòng)港口物流園區(qū)的不斷完善。有條件港口如果條件允許逐漸向自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)行發(fā)展，利用各種寬松的政策，來不斷的吸引更多的跨國物流企業(yè)的進(jìn)駐,對于海關(guān)手續(xù)也要不斷的進(jìn)行簡化，對于中轉(zhuǎn)貨物的儲存時(shí)間可以進(jìn)行相應(yīng)的延長，對于自rh貿(mào)易的優(yōu)勢要逐漸體現(xiàn)，導(dǎo)入edi系統(tǒng)，建立完善的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系系統(tǒng)。同時(shí)，推動(dòng)港口向一體化方向進(jìn)行發(fā)展，逐漸將港口、保稅區(qū)、物流
4、園區(qū)進(jìn)行整合。港口如今C成為國際物流樞紐和區(qū)域物流發(fā)展的重要樞紐，自中國加入WTO以來，國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)也逐漸成為港口發(fā)展的重點(diǎn)，這就需要建設(shè)更多的保稅倉庫，以滿足物流企業(yè)的需求。盡管我國的內(nèi)陸集裝箱興起比較晚，但是在今后的物流發(fā)展中還是離不開物流園區(qū)的發(fā)展的。所以，我們應(yīng)當(dāng)努力對國外港口、保稅鏈、物流園區(qū)建設(shè)經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，在港口采用高科技手段，推動(dòng)三者的綜合發(fā)展。政府在物流園區(qū)建立管理辦公室，對園區(qū)的總體規(guī)劃，發(fā)展工作進(jìn)行整體的協(xié)調(diào)和管理,由商業(yè)，供銷，物資，工業(yè)及其他國有控股企業(yè)出資成立股份有限公司；開發(fā)公司應(yīng)該按照政府制
5、定的具體政策進(jìn)行組織。2、合理建設(shè)港口物流園區(qū)的有效措施2.1加快港口物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，與國際接軌對于國際物流如何實(shí)現(xiàn)暢通，據(jù)需要制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。如今我國物流正處于蓬勃發(fā)展的階段，為了對市場和物流公司進(jìn)行規(guī)范，對物流市場和物流公司進(jìn)行合理的規(guī)劃和引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)我國物流業(yè)與國際市場的有效接軌，建立一套完整的國家物流標(biāo)準(zhǔn)，并逐漸趨于國際化。在港口物流園的發(fā)展中，需要對物流設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行不斷的更新，設(shè)立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對物流園區(qū)進(jìn)行有效的管理。2.2轉(zhuǎn)變港口物流園區(qū)投資模式作為物流基礎(chǔ)設(shè)施，物流園區(qū)建設(shè)和終端設(shè)施，也有投資大，回收期長的特點(diǎn)，
6、港口企業(yè)難以承擔(dān)施工的所有成本及投資風(fēng)險(xiǎn)。因此，港口物流園區(qū)的建設(shè)不能夠簡單的依靠計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)投資主體的多元化。港口企業(yè)對于資金的需求要尋找各種來源，這些來源主要包括外國投資，園區(qū)客戶等，進(jìn)而建立獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體來實(shí)現(xiàn)園區(qū)的有效管理。2.3加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如今物流也已將實(shí)現(xiàn)了全球化，運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展要不斷的適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)的要求，特別是大型的船舶港口所需要的自然條件也在不斷的提高，因此對于港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要不斷的加強(qiáng)。近期對于建設(shè)港口和港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需要投入更大的力度。從而滿足國際集裝箱船舶?？康募夹g(shù)需求，成為重要的樞紐港。
7、尤其是要加強(qiáng)沿海港口的建設(shè)，目前國際物流和國內(nèi)物流的交集港口已成為全球物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐點(diǎn)。2.4建立港口物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)開始向提供綜合物流服務(wù)，多式聯(lián)運(yùn)的方式開始轉(zhuǎn)換，港口已成為物流綜合服務(wù)的重點(diǎn)。如今已是綜合交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，各種運(yùn)輸方式的綜合使用已經(jīng)是現(xiàn)代化港口發(fā)展的主要方向，港口不應(yīng)該只是物流的轉(zhuǎn)運(yùn)，而是做為物流的連續(xù)運(yùn)輸鏈的中心環(huán)節(jié)，是國際物流鏈中不可缺少的環(huán)節(jié)。這就需要實(shí)現(xiàn)港口物流業(yè)的全面發(fā)展，建設(shè)合理充分的鐵路，公路，水路和航空運(yùn)輸為一體化的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，各種交通方式合理使用，逐步完善港口的功能。港口物流的重要作
8、用要逐漸的突出，實(shí)現(xiàn)港口相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合理發(fā)展，將臨港產(chǎn)業(yè)基地作為建設(shè)重點(diǎn)來抓，根據(jù)港口物流的發(fā)展需要來進(jìn)行港口附近的工廠的改革，進(jìn)而完善臨港產(chǎn)業(yè)群的建設(shè)。2.5完善港口綜合物流管理系統(tǒng)第一，實(shí)現(xiàn)不同類型的物流內(nèi)部系統(tǒng)的規(guī)范化，從而使物流系統(tǒng)更加的穩(wěn)定協(xié)調(diào)；第二，實(shí)
