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《超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)跳倉(cāng)法施工》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)跳倉(cāng)法施工邵珠令李永明王偉中建八局第二建設(shè)有限公司濟(jì)南250013摘要：溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)新建航站樓工程的旅客出發(fā)層為整體現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)樓層全部為大截面預(yù)應(yīng)力混凝土梁板。工程按照“分塊規(guī)劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型”的原則，采用跳倉(cāng)法施工，即將混凝土結(jié)構(gòu)劃分為2O個(gè)分倉(cāng)區(qū)域，并在施工過程中嚴(yán)格控制分倉(cāng)混凝土澆筑時(shí)間，同時(shí)采取正確的分倉(cāng)縫處理、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)措施，最終成功地解決了后澆帶清理難題，有效地控制了混凝土裂縫的產(chǎn)生，順利地完成了大面積梁板的混凝土施工。關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)航站樓超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)跳倉(cāng)法取消后澆帶
2、施工技術(shù)中圖分類號(hào)：TU756．4文獻(xiàn)標(biāo)志碼：BDOI：10．14144／j．cnki．jzsg．2015．09．013SequenceMethodforConstructionofUltra-LongPrestressedConcreteStructureSHAOZhulingLIYongmingWANGWeiTheSecondConstructionLimitedCompanyofChinaConstructionEighthEngineeringDivisionJi’nan250013Abstract：Thenewly··buil
3、tterminaldeparturefloorofWenzhouYongqiangAirportisanintegralcast—in-placeconcretestructure．Theentirestructurefloorsarelargesectionalprestressedconcretebeamsandslabs．Inaccordancewiththeprincipalsofblock-dividingplan，alternate—blockconstruction，layeredpouringandintegralmol
4、ding，theprojectwasconstructedbythesequencemethod．Theconcretestructurewasdividedinto20sub-blocksatfirst．Whileatthesametimeinprocessofconstruction．thesectionaIpouringtimewasstrictlycontroled，andthemeasuresforthetreatmentofsectionaljoints，concretepouringandcuringwerealsouse
5、dproperly．Finally,thedificultyofcleaningthepost·pouringbandwassolvedsuccessfuIly,theconcretecrackwascontrolledefectively,andtheconcreteconstructionoflargeareabeamsandslabswascompletedsmoothly．Keywords：airportterminaIultra-longprestressedconcretestructuresequencemethodfre
6、eofpost-pouringbandconstructiontechnology1工程概況相比較，干燥收縮在框架內(nèi)引起最大柱頭彎矩及梁內(nèi)最大溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)新建航站樓工程B區(qū)9ITI結(jié)構(gòu)層為旅客軸力基本相同，且可跳倉(cāng)間隔澆筑，大大縮短施工工期。出發(fā)層，長(zhǎng)240m、寬120m，未設(shè)置伸縮縫，屬于超長(zhǎng)綜合考慮以上因素，決定采用跳倉(cāng)法施工。大面積混凝土結(jié)構(gòu)工程。施工采用后張有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)；預(yù)應(yīng)力區(qū)域混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，框架梁截面尺寸3跳倉(cāng)法倉(cāng)位劃分情況1200mmx1400mm、次梁截面尺寸500mm×1200mm、跳倉(cāng)法的原則為“隔一跳
7、一”，即至少隔一倉(cāng)塊跨度為18m，框架柱截面尺寸l200mill×1200mm或跳倉(cāng)或封倉(cāng)施工，分倉(cāng)縫適當(dāng)錯(cuò)開。跳倉(cāng)法施工設(shè)計(jì)最2000mm鋼柱、樓板厚160mm。重要的是跳倉(cāng)間距的確定，中部分倉(cāng)塊大小不宜大于40mx40m，倉(cāng)位外側(cè)鄰近自由端區(qū)域可按略大于40m設(shè)2方案優(yōu)化置，跳倉(cāng)順序應(yīng)滿足各區(qū)互不干擾原則進(jìn)行跳倉(cāng)施工。通原設(shè)計(jì)在建筑結(jié)構(gòu)的寬度方向設(shè)置4條通長(zhǎng)后澆帶、長(zhǎng)過理論計(jì)算、分析，并結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，明確了實(shí)際度方向設(shè)置2條通長(zhǎng)后澆帶、后澆帶寬度為1000mm、后澆倉(cāng)位大小尺寸，并確定補(bǔ)倉(cāng)時(shí)間間隔不少于7d，整個(gè)B區(qū)帶封閉時(shí)間
8、不少于60d、混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到100％后方能9m結(jié)構(gòu)層區(qū)域劃分為3個(gè)施工區(qū)域，共計(jì)20個(gè)倉(cāng)段，施_丁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。采取跳倉(cāng)法施工與采取后澆帶施工期間實(shí)際每個(gè)倉(cāng)塊尺寸和位置如圖l所示。根據(jù)跳倉(cāng)法施工原
