論建筑工程項(xiàng)目的成本控制

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1、黑體，一號(hào)；居中西安廣播電視大學(xué)開放教育土木工程專業(yè)黑體，二號(hào)；居中畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）居中，宋體加粗；四號(hào)。題目：論建筑工程項(xiàng)目的成本控制__四號(hào)；宋體加粗；居中；專業(yè)層次：級(jí)別：學(xué)號(hào)：11姓名：張航分校（工作站）：二分校指導(dǎo)教師：高樂2015年3月23日西安廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書本任務(wù)書下達(dá)給：級(jí)專業(yè)學(xué)生設(shè)計(jì)（論文）題目：一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）基本內(nèi)容二、基本要求三、重點(diǎn)研究的問題四、主要技術(shù)指標(biāo)五、其他要說明的問題下達(dá)任務(wù)日期：年月日要求完成日期：年月日指導(dǎo)教師：西安廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要中文摘要摘要：[鼠標(biāo)左鍵單擊選擇該段落，輸入替換之

2、。內(nèi)容為小四號(hào)宋體。]中文摘要應(yīng)將學(xué)位論文的內(nèi)容要點(diǎn)簡(jiǎn)短明了地表達(dá)出來，約300~500字，字體為宋體小四號(hào)。內(nèi)容應(yīng)包括工作目的、研究方法、成果和結(jié)論。要突出本論文的創(chuàng)新點(diǎn)，語(yǔ)言力求精煉。為了便于文獻(xiàn)檢索，應(yīng)在本頁(yè)下方另起一行注明論文的關(guān)鍵詞（3-5個(gè)），如有可能，盡量采用《漢語(yǔ)主題詞表》等詞表提供的規(guī)范詞。關(guān)鍵詞：[請(qǐng)輸入關(guān)鍵詞（3-5），以分號(hào)分隔。]iii西安廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）ABSTRACTABSTRACTTitle:"[請(qǐng)輸入論文的英文標(biāo)題。內(nèi)容為小四號(hào)TimesNewRoman。]"ABSTRACT:"[鼠標(biāo)左鍵單擊選擇該段落，輸入替換之。內(nèi)

3、容為小四號(hào)TimesNewRoman。]"一般為300個(gè)左右實(shí)詞。KEYWORDS：[請(qǐng)輸入英文關(guān)鍵詞，與中文關(guān)鍵詞保持一致。以分號(hào)分隔。]iii西安廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄目錄中文摘要iABSTRACTii1緒論11.1選題背景11.2選題的目的與意義11.3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀21.3.1國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀21.3.2國(guó)外研究現(xiàn)狀41.3.3小結(jié)51.4研究?jī)?nèi)容51.5研究思路與論文結(jié)構(gòu)521級(jí)標(biāo)題82.12級(jí)標(biāo)題82.1.13級(jí)標(biāo)題931級(jí)標(biāo)題103.12級(jí)標(biāo)題103.1.13級(jí)標(biāo)題1041級(jí)標(biāo)題114.12級(jí)標(biāo)題114.1.13級(jí)標(biāo)題115結(jié)論12參考文獻(xiàn)13

4、附錄A[附錄標(biāo)題]14iii西安廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）緒論1緒論[鼠標(biāo)左鍵單擊選擇該段落，輸入替換之。內(nèi)容為小四號(hào)宋體。]簡(jiǎn)要說明畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題的目的、范圍、相關(guān)領(lǐng)域的前人工作和知識(shí)空白、理論基礎(chǔ)和分析、研究設(shè)想、研究方法和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、預(yù)期結(jié)果和意義等。應(yīng)言簡(jiǎn)意賅，不要與摘要雷同，不要成為摘要的注釋。一般教科書中有的知識(shí)，在引言中不必贅述。以下為緒論示例。1.1選題背景隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快、人民生活水平的不斷提高，運(yùn)輸需求顯得越來越旺盛，既有的運(yùn)輸能力已表現(xiàn)出明顯的不足，特別是鐵路運(yùn)輸已經(jīng)不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶

5、頸”。為滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求，我國(guó)制定了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快我國(guó)鐵路網(wǎng)建設(shè)，到2020年我國(guó)鐵路線路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率均達(dá)到50%。形成以新建1.2萬(wàn)公里“四縱四橫”客運(yùn)專線為骨架，既有提速線路為補(bǔ)充的3萬(wàn)公里快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，我國(guó)高速鐵路的線路里程將比目前世界高速鐵路總里程的2倍還要多?？梢哉f我國(guó)在高速鐵路建設(shè)方面，將要用15年的時(shí)間走完世界所有發(fā)達(dá)國(guó)家近半個(gè)世紀(jì)走完的道路。這3萬(wàn)公里快速客運(yùn)網(wǎng)的建設(shè)，將使我國(guó)旅客運(yùn)輸邁上一個(gè)新臺(tái)階。1.2選題的目的與意義我國(guó)學(xué)者對(duì)鐵路旅客列車開行方案的編制經(jīng)過多年的不斷研究和探索，積累了寶

6、貴的經(jīng)驗(yàn)和方法。這種經(jīng)驗(yàn)和方法在過去客貨混行的運(yùn)輸條件下發(fā)揮了巨大的作用，但面對(duì)高密度、小編組、公交化、高速快捷的客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)的大力建設(shè)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)顯然需要相應(yīng)的調(diào)整。所以有必要借鑒國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)及理念，結(jié)合我國(guó)客運(yùn)專線的建設(shè)情況，建立適合成網(wǎng)條件下列車開行方案的編制方法。深入研究客流發(fā)展變化的特征及趨勢(shì)，充分考慮旅客的出行需求，了解國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展水平、旅客消費(fèi)觀念等因素的變化，將旅客換乘與開行方案一體化設(shè)計(jì)，使得鐵路更好地適應(yīng)未來旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需求。基于分級(jí)節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的周期性列車開行方案是指根據(jù)客運(yùn)專線網(wǎng)中節(jié)點(diǎn)等級(jí)的不同選13西安廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（

7、論文）緒論擇列車的起訖點(diǎn)，將開行方案按照一定的周期設(shè)計(jì)，使開行方案適合周期性運(yùn)行圖的鋪畫，在每周期內(nèi)列車的起訖點(diǎn)、頻率、徑路基本相同?；诜旨?jí)節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的周期性列車開行方案起訖點(diǎn)規(guī)律、數(shù)量較少，主要節(jié)點(diǎn)間列車開行頻率高，旅客出行時(shí)間靈活，方便度高。對(duì)于長(zhǎng)途旅客充分利用新型客運(yùn)專線車站換乘方便的優(yōu)勢(shì)，采取靈活多樣的方式制定列車的換乘銜接方案?；诜旨?jí)節(jié)點(diǎn)的周期性開行方案符合旅客出行規(guī)律，能最大限度地方便旅客，提高服務(wù)頻率，減少等待時(shí)間，使旅客總體的旅行時(shí)間降低，這有利于提升我國(guó)鐵路的服務(wù)水平，提高鐵路的競(jìng)爭(zhēng)力。旅客列車開行方案是合理利用線路設(shè)施和技術(shù)設(shè)備確定服務(wù)水平的

8、服務(wù)計(jì)劃，