礦運輸安全管理辦法

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1、運輸安全管理辦法一、采掘區(qū)域軌道管理；1、在新掘或新修護(hù)的巷道，鋪設(shè)軌道必須按以下規(guī)定執(zhí)行：①、軌道的鋪設(shè)必須在該巷道的中心線上，左右誤差值為50毫米。使用的鋼軌型號要一致。如確因特殊情況要使用新舊軌時，必須在一種軌型鋪設(shè)在50米以上后，再用另一種軌型進(jìn)行連接，在此中間不準(zhǔn)摻雜使用其它鋼軌。并且在新舊鋼軌的接頭處必須使用異型道夾板。對所鋪設(shè)的軌道要求平、直，不得有彎曲現(xiàn)象。②、鋼軌的接頭必須平整，道夾板及螺栓應(yīng)齊全、牢固。鋼軌的接頭可以是對接或錯接，但必須在接頭處加軌道枕木。③、使用中的軌道，要求

2、鋼軌的軌頭必須高于底板巷，軌距最大不得超過610毫米，最小不得小于590毫米；軌道接頭處的間隙(軌縫)不得超過5毫米，高差不得超過5毫米。④、軌枕間距以每節(jié)鋼軌的接頭處開始，間距為800至1000毫米。凡是要運輸支架的巷道新道木必須達(dá)到70%以上，間距900-950mm，其余的舊道木仍必須符合要求。⑤、煤巷或半煤巖巷釘?shù)赖男碌滥就度氡仨氝_(dá)到50%以上，舊道木仍必須符合要求。⑥、瓦斯巷及其它巖巷釘?shù)佬碌滥就度脒_(dá)到30%以上，使用年限在3年以上的必須達(dá)到40%以上。⑦、不按以上比例投入新道木要，即使當(dāng)

3、時檢查無浮釘，浮軌也要降一個等級，如有浮釘，浮軌按質(zhì)量不合格，除按結(jié)構(gòu)工資執(zhí)行外，按月檢查如發(fā)現(xiàn)達(dá)不到以上標(biāo)準(zhǔn)一次性處罰1000元，造成事故另追查處理。⑧、在巷道的彎道、傾斜巷道處，鋼軌鋪設(shè)不允許以鋼軌的接頭做為彎道的過度點(接頭不能處于曲率范圍)，必須用彎道器(按該巷道的半徑、傾斜巷道起坡點及變坡點的實際尺寸)將鋼軌打彎后以直軌相連接。⑨、在施工巷道內(nèi)要鋪設(shè)的車場，由該隊設(shè)計車場大樣圖，經(jīng)生技科、機運科和安監(jiān)處的審批同意后方可實施，無審批同意的圖紙施工，罰該隊隊長、技術(shù)員各100元。2、道岔或牛

4、尾岔的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：①、道岔的基本軌、直導(dǎo)軌、尖軌、護(hù)軌和撤岔等擺放，連接位置枕木數(shù)量要正確。②、牛尾道岔設(shè)用新改造的牛尾道岔，鋪設(shè)要求枕木不少于5根，岔芯的夾板、螺栓必須齊全、牢固。③、各位置的配件、道釘要齊全。④、道岔或牛尾岔的鋼軌必須將鋼軌的腳板露出巷道底板，確保該道岔靈活、可靠。⑤、所鋪設(shè)的道岔其各部位的尺寸應(yīng)符合軌道的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、軌道質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)按公司采掘軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（暫行）辦法執(zhí)行，見附表1、2。4、軌道的日常檢查和維修：①、運輸隊和采掘各隊必須建立分管責(zé)任區(qū)域的軌道日常檢查

5、和維修制度。明確班長，跟班隊長、技術(shù)員對軌道管理的責(zé)任，確保軌道運輸?shù)陌踩?。②、機運科運輸管理員每月對片區(qū)的軌道質(zhì)量進(jìn)行一遍巡查。③、軌道兩旁禁止堆放雜物、材料。如確需堆碼，堆碼外必須距離軌道邊沿400mm。否則，每處處罰責(zé)任單位100元。、二、阻車器的管理㈠、一般規(guī)定：A、安設(shè)位置必須經(jīng)安監(jiān)處、機運科確定。B、阻車器必須牢固、靈活、可靠。C、檔塊應(yīng)豎立，不得傾斜或有其它物體遮檔，其高度不得低于礦車的碰頭。（250mm-280mm）D、各隊每班必須對本隊所使用的阻車器進(jìn)行檢查、緊固、維修和排除不利

6、阻車工作的障礙物，確保安全可靠。E、在檢查中發(fā)現(xiàn)有不靈活、缺件、高度不夠、安設(shè)不符合要求、維護(hù)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象的，一處或一臺一次處罰200元。㈡、遠(yuǎn)控阻車器規(guī)定1、安裝（1）、在距離變坡點約2米處作一個水泥坑，長×寬×高為1500×800×500（mm），阻車器下方用水泥枕或大矸石填實，并用水泥漿填逢（見附圖）。（2）、擋車主件固定在軌道腳板上，螺栓上齊且必須緊固，用拉桿加固防止移動。（3）、在人行道的另一側(cè)軸端裝上加長筒，根據(jù)巷道寬窄調(diào)節(jié)合適為宜。（4）、力臂桿通過導(dǎo)向滑輪引至絞車司機方面腳踏位置確定

7、3-4個定滑輪的安裝位置，以方便腳踏、省力為原則。（5）、腳踏裝置安裝在絞車地腳螺栓上。在保證開關(guān)阻車器不受影響的情況下選擇左型或右型腳踏裝置，安裝以方便腳踏、省力為原則。（6）、穿引游絲繩以不扭卡為原則，并用繩卡固定牢，不移動為宜。2、使用維護(hù)（1）、阻車器的維護(hù)實行區(qū)域負(fù)責(zé)制，誰使用誰安裝誰維護(hù)的原則，并實行掛牌維護(hù)管理（管理牌不得丟失損壞，否則按每塊100元賠償）。（2）隊落實專人負(fù)責(zé)檢查維護(hù)阻車器的安全、靈活、可靠。（3）如遇特殊情況遠(yuǎn)距離控制阻車器不能正常使用需改變時，施工隊必須有保證阻

8、車器正常使用的臨時措施，并報機動科備案。完工后及時恢復(fù)并銷案。否則按不合格處理。（4）使用前必須先檢查阻車器是否松動，是否缺附件，是否靈活，是否損壞，地坑是否松軟等。（5）一次性安裝完畢后的維護(hù)、材料備件費用由維護(hù)單位負(fù)責(zé)。（6）檢查使用不符合要求(包括不靈活)的阻車器罰200元/臺。3、操作程序（1）使用前檢查遠(yuǎn)距離控制阻車器主附件是否齊全，現(xiàn)場試驗是否靈活可靠，地坑是否符合可靠阻車的條件。（2）空車和材料車放到阻車器處阻住，經(jīng)連鉤互檢無誤，信把工發(fā)出開車信號。（3）絞車司機回信