蘇州地鐵地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

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1、龍翔路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案蘇州地鐵四號線IV-TS-19標龍翔路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項方案編制：審核：批準：中鐵上海工程局有限公司蘇州IV-TS-19標項目經(jīng)理部二〇一二年十一月17龍翔路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案目錄1.編制依據(jù)12.工程概況12.1工程概述12.2周邊環(huán)境23.鋼筋籠吊裝方案23.1鋼筋籠吊裝步驟23.2鋼筋籠吊裝方法34.鋼筋籠加固及焊接54.1鋼筋籠吊裝加固54.2鋼筋焊接和槽口焊接65.鋼筋加工平臺及吊車行走路線66.勞動力計劃77.主要施工機械配備78．施工進度計劃89.技術(shù)保證措施810.安

2、全保證措施911.應急預案1411.1組織機構(gòu)1411.2報警和接警處置程序1411.3現(xiàn)場保護的組織程序1511.4應急物資和設備1511.5防護、救援的程序和措施1511.6通訊聯(lián)絡、安全防護措施1511.7風險分析及采取措施15附件:設備選型及驗算書1717龍翔路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案1.編制依據(jù)1）蘇州市軌道交通4號線及支線工程土建施工項目（第二批）IV-TS-19標段工程施工合同文件、經(jīng)審核合格的設計圖紙；2）遵照國家和行業(yè)頒布的有關(guān)技術(shù)標準及規(guī)范如下：《地鐵設計規(guī)范》（GB50157-2003）《地下鐵道工程施工及

3、驗收規(guī)范》（GB50299-1999）（2003年版）《工程建設標準強制性條文》（城市建設部分（2000年版））《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ114-2003）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2012《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017-2003）《建筑施工手冊大全》《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》建質(zhì)【2009】87號關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》安全、環(huán)境和職業(yè)健康GB/T24001/28001國家、行業(yè)、地方頒發(fā)的相關(guān)其他規(guī)范和標準；3）我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管

4、理水平及機械配套能力；2.工程概況2.1工程概述龍翔路站為蘇州軌道四號線及支線工程一期工程最后一個車站，位于吳中區(qū)濱江新城東太湖路下。車站型式為地下兩層島式，采用地下連續(xù)墻支護結(jié)構(gòu)。車站外包總長531.6m，標準段外包19.9m，局部外包寬度15.4～27.2m，東端頭井外包寬25.8米，為盾構(gòu)始發(fā)及接收井，西端頭井外包寬度26.255m，為遠期8號線盾構(gòu)接收井。車站主體基坑開挖深度約15.8～18.1m，左線西端頭井局部基坑開挖深度約21.3m。地連墻深度分28m、29.5m、30m、30.5m、32m、41m6種類型類型。接頭

5、采用鎖口管接頭。地下連續(xù)墻槽深、厚度、鋼筋籠長度、幅數(shù)具體見表2-1表2-1地連墻設計參數(shù)統(tǒng)計表序號槽深（m）厚度（m）鋼筋籠長度（m）幅數(shù)（幅）擬采用設備1280.827.45125SCC1250型125t主吊；80t副吊17龍翔路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案229.50.828.9523SCC2000C型200t主吊；100t副吊3300.829.4518430.50.829.95125320.831.45136411.040.456合計　　　197　2.2周邊環(huán)境龍翔路站位于東太湖路上，東太湖路交改前為30m，車流量較大，車站

6、施工時臨時改移至車站北側(cè)，改移后道路距離車站地連墻距離約25.2m。車站西側(cè)有條南北走向的無名河，上部有單跨跨度約20m，寬度約30m橋梁，該橋梁在地連墻施工前予以拆除。車站周邊現(xiàn)況管線主要為給水管、雨水管、架空電力線及Φ1600mm自來水管，除該自來水管外，其他將做改遷處理，該自來水管離地連墻最近約11m。車站兩側(cè)其他除項目部駐地臨建外，其他主要為農(nóng)田。3.鋼筋籠吊裝方案3.1鋼筋籠吊裝步驟鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機用16m（起吊繩）+10m（連接繩）長的鋼絲繩

7、，輔吊機用14m長的鋼絲繩。第一步、指揮主、副兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，主吊置于第一根水平筋位置，吊機中心與鋼筋籠中心相距10m。副吊置于籠底以上3m處,吊機中心與鋼筋籠中心相距8m，起重工分別安裝吊點的卸扣后。檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊，緩緩將鋼筋籠抬離鋼筋籠平臺。見圖3-1圖3-1第二步、鋼筋籠抬離鋼筋平臺后，主吊起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮輔機配合起鉤。主吊和副吊繼續(xù)提升，提升過程中根據(jù)現(xiàn)場吊車指揮人員信號，保證副吊鋼筋籠一端不會碰地，當鋼筋籠提成到一定高度后，副吊停止提升動作。見圖3-21

8、7龍翔路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案圖3-2第三步、鋼筋籠立起過程中副吊機順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。見圖3-3第四步、鋼筋籠直立后，指揮起重工卸除鋼筋籠上副吊起吊點的卸扣，然后遠離起吊作業(yè)范圍。主吊緩慢平穩(wěn)行走至地連墻槽段位置，慢慢將鋼筋籠