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《列車荷載下地鐵管片及接頭動(dòng)力響應(yīng)及疲勞壽命研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、萬(wàn)方數(shù)據(jù)中圖分類號(hào)UDCU451+．3624碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼10533列車荷載下地鐵管片及接頭動(dòng)力響應(yīng)及疲勞壽命研究DynamicResponseandFatigueLifetimeAnalysisoftheSegmentandJoilltunder1’rainCycⅡcLoad作者姓名：學(xué)科專業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：副指導(dǎo)教師：劉強(qiáng)土木工程隧道及地下工程土木工程學(xué)院施成華副教授彭立敏教授論文答辯日期壟!!：』!沙答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)2014年5月萬(wàn)方數(shù)據(jù)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作
2、及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得中南大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我共同工作的同志對(duì)本研究所作的貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說(shuō)明。申請(qǐng)學(xué)位論文與資料若有不實(shí)之處，本人承擔(dān)一切相關(guān)責(zé)任。作者簽名：駕壘日期：—業(yè)年』月L日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定：即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版；本人允許本學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢詫⒈緦W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)
3、數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密論文待解密后適應(yīng)本聲明。作者簽名：芻塾日期：—址L年』月L日導(dǎo)師簽名萬(wàn)方數(shù)據(jù)列車荷載下地鐵管片及接頭動(dòng)力響應(yīng)及疲勞壽命研究摘要：隨著我國(guó)地鐵建設(shè)快速發(fā)展，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)地鐵里程逐年增加，地鐵隧道服役時(shí)間逐漸增長(zhǎng)。長(zhǎng)期的高密度行車運(yùn)行，以及修建過(guò)程中存在的一些初始缺陷，地鐵隧道不可避免的會(huì)出現(xiàn)一系列的病害問(wèn)題，影響其正常使用功能，嚴(yán)重的將危及行車安全。為了滿足規(guī)范中設(shè)計(jì)使用壽命100年的要求，開(kāi)展地鐵隧道管片疲勞壽命預(yù)測(cè)顯得尤為重要。本文依托國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃973項(xiàng)目(2011CB013
4、802)，運(yùn)用數(shù)值計(jì)算方法，對(duì)盾構(gòu)隧道管片及接頭動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律及其疲勞壽命預(yù)測(cè)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。主要研究?jī)?nèi)容及成果如下：(1)分析了結(jié)構(gòu)疲勞破壞發(fā)生的機(jī)理，詳細(xì)介紹了常用的疲勞壽命分析方法，歸納總結(jié)了已有的疲勞累積損傷理論以及應(yīng)力-壽命曲線(S一Ⅳ)確定了適合于盾構(gòu)隧道的疲勞壽命預(yù)測(cè)方程。(2)針對(duì)地鐵盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合隧道．圍巖體系振動(dòng)理論，建立不同埋深錯(cuò)縫拼裝的盾構(gòu)隧道管片精細(xì)化模型。從豎向位移、豎向加速度、動(dòng)應(yīng)力三個(gè)方面分析了列車振動(dòng)在盾構(gòu)隧道管片環(huán)向的傳遞規(guī)律，明確了襯砌受列車振動(dòng)影響較大部位。同時(shí)分析了不同埋深情況下襯砌結(jié)構(gòu)不同部位動(dòng)應(yīng)力
5、響應(yīng)變化規(guī)律。(3)建立基底出現(xiàn)脫空的盾構(gòu)隧道計(jì)算模型，分析了不同基底脫空范圍對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)不同部位動(dòng)應(yīng)力響應(yīng)的影響規(guī)律及其受影響程度，并將其與埋深造成的影響進(jìn)行對(duì)比分析。(4)應(yīng)用疲勞壽命分析軟件，對(duì)不同埋深、不同基底脫空條件下，盾構(gòu)隧道疲勞危險(xiǎn)部位進(jìn)行了壽命計(jì)算與分析，根據(jù)設(shè)計(jì)壽命要求，對(duì)結(jié)構(gòu)是否滿足要求進(jìn)行了判斷。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)隧道；動(dòng)力響應(yīng)；疲勞壽命；S一Ⅳ曲線；基底脫空分類號(hào)：624萬(wàn)方數(shù)據(jù)Dynamic】i沁sponseandFatigueLifetimeAnalysisoftheSegmentandJointunder7IIrainCyclicLo
6、adAbstract：Wim也erapiddevelopmentofsub、硼ycons加ctionmChnl瑪meoperat噸IIlileageke印siIlcreaS噸eve巧yearm也ltsseⅣlcetmei11creausmg西山a11y．Becauseof10ng．tenIl11i曲一dens時(shí)operatlon，aIldsomeiIlitialiIllpemctions洫mecon咖ction，asenesotsub、)l，ay咖eldiseaSeswiU印pearinevi訕ly，a行ectir培meno衄a1use丘mctlon，a1
7、1devenmenmnjngsafIe夠whenseriously．111ordertomeetmereqVlrementsfort11euse矗nlifeof1OOyears，predictionoff．a(chǎn)tig：ue1ifeofmesubwayn啪el、Ⅳillbep礬icul砌yimponant．Accom堍to恤long-tenns咖ce1ifb劬eofsubwaysbjeldt山mel，thjsmss叭ationis野mted的m也eNationalBasicResearchPro蓼鋤ofC№a(973：20l1CB013802)，恤dvnamj
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